Региональные перелёты наряду с воздушной городской мобильностью обещают стать одним из первых применений полностью электрических самолётов. В сентябре этого года такой 9-местный самолёт Alice успешно испытала израильская компания Eviation Aircraft. Новозеландская авиакомпания Air New Zealand заметила успехи Eviation и заключила с ней соглашение на поставку до 23 электрических самолётов.
Источник изображений: Eviation
Полностью электрический самолёт Alice впервые был представлен компанией Eviation Aircraft на Парижском авиасалоне в 2019 году. Впервые в воздух в 8-минутный испытательный полёт самолёт отправился в сентябре этого года. Планируется, что массовые поставки Alice начнутся с 2027 года. На полной зарядке аккумуляторов самолёт сможет преодолевать до 463 км на скорости до 481 км/ч. В движение его приводят два электромотора, расположенные в хвостовой части. Хотя, в целом, это фактически обычный самолёт.
Компания Air New Zealand в основном обслуживает региональные маршруты в Новой Зеландии. С прицелом на декарбонизацию пассажирских авиаперевозок она считает выгодным перевести часть или даже весь авиационный парк на электрические самолёты. Выгода также в том, что обслуживание электрических самолётов будет проще и дешевле обслуживания самолётов на ископаемом топливе.
Подписанный сторонами договор носит характер раннего предварительного соглашения, но он создаёт рамки, в которых перевозчик и производитель могут планировать будущее сотрудничество и свою работу. Значительной проблемой на пути к электрическому воздушному транспорту остаются батареи, точнее отсутствие по-настоящему ёмких и лёгких аккумуляторов. Без решения этой проблемы вряд ли можно всерьёз рассчитывать заменить топливную авиацию электрической.