Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало критерии, по которым разработанное компанией Archer Aviation аэротакси M001 может получить сертификат для ввода в эксплуатацию.
Источник изображения: archer.com
Ведомство опубликовало набор критериев для общественного обсуждения — они относятся к электрическому летательному аппарату с вертикальными взлётом и посадкой (eVTOL). Ранее Archer сообщила, что планирует получить все необходимые разрешения в конце 2024 года, чтобы в 2025 году запустить его коммерческую эксплуатацию. Инвесторами проекта Archer являются авиакомпания United Airlines и автопроизводитель Stellantis — в октябре Archer рассказала, что к 2025 году планирует выпустить 250 летательных аппаратов, чтобы позже выти на 2000 машин в год.
В FAA, в частности, отметили, что электрический летательный аппарат при работе производит намного меньше шума, чем традиционные вертолёты и самолёты, а значит, повышается риск столкновения с птицами в полёте — ведомство предлагает уточнить требования к мероприятиям по предотвращению подобных инцидентов. В управлении также напомнили, что существующие регламенты не могут действовать для аппаратов, которые при взлёте и посадке ведут себя как вертолёты, а при горизонтальном движении — как самолёты.
В ноябре FAA опубликовало аналогичные критерии по сертификации электролётов разработки Joby Aviation — в 2025 году компания собирается запустить пригородные пассажирские перевозки в аэропорты Нью-Йорка и Лос-Анджелеса.