Около 70 % запланированных в Европе проектов по организации производства тяговых аккумуляторов находятся под угрозой сворачивания или замораживания, предупредили аналитики. Главной угрозой считается новая инвестиционная политика США, получившая силу с принятием Закона об инфляции (IRA). Другими барьерами на пути к европейскому производству батарей специалисты считают бюрократию ЕС и отсутствие стимулирования отрасли.
Объёмы производства батарей и степени их рисков. Источник изображений: Transport & Environment
Всесторонний анализ запланированных для реализации проектов европейских заводов тяговых батарей, проведённый европейским аналитическим агентством Transport & Environment (T&E), показал, что в зону риска попадают не менее 68 % будущих мощностей производства литиевых аккумуляторов. Наибольшее сокращение может ждать проекты производств аккумуляторов Tesla в Берлине, Northvolt на севере Германии и Italvolt под Турином. Все эти компании уже положительно отреагировали на план IRA по возвращению производства в США.
«Производство аккумуляторов в ЕС находится под перёкрестным огнём между Америкой и Китаем. Европа должна действовать или рискует потерять всё. Срочно необходима "зёленая" промышленная политика, ориентированная на аккумуляторы, с поддержкой в масштабах всего ЕС для расширения производства, чтобы отреагировать на субсидии США и многолетнее доминирование Китая», — сказала Юлия Полисканова (Julia Poliscanova), старший директор по транспортным средствам и e-мобильности в T&E.
Ранее Европейский союз ориентировался на достижение производства батарей суммарной ёмкостью 1,2 ТВт·ч в год к 2030 году. Если эти цели не будут достигнуты, Европе придётся закупать аккумуляторы за рубежом, что негативно скажется на местном автопроме. Если ЕС не смягчит возникающие новые вызовы от катастрофы в энергетическом секторе до бюрократических препон на строительство, переработку и добычу ресурсов, а также не сможет изыскать субсидии на поддержку производства батарей, то намеченные планы буквально рухнут.
По данным BloombergNEF, глобальная доля Европы в новых инвестициях в производство литийионных батарей снизилась с 41 % в 2021 году до скудных 2 % в 2022 году. Напротив, инвестиции в производство батарей в США и Китае продолжают расти, и европейские компании уже заявили о расширении своего присутствия в США.
Степень рисков для конкретных проектов европейского производства литиевых тяговых аккумуляторов
Как ожидается, 14 марта Европейская комиссия опубликует закон о промышленности Net Zero. В какой-то мере этот закон станет ответом на налоговые льготы и субсидии принятого в США Закона об инфляции.
«Ответные меры Европы должны быть зеркальным отражением закона США о снижении инфляции по своей направленности, простоте и наглядности. Центральный фонд, доступный всем государствам-членам, должен уделять приоритетное внимание цепочкам создания стоимости батарей, возобновляемым источникам энергии и интеллектуальным сетям. ЕС не сможет конкурировать, если у него не будет надёжной промышленной политики, направленной на расширение производства и поощрение экологически устойчивых проектов», — подчеркнула Полисканова.