Как и планировалось, на южнокорейский рынок после продолжительного перерыва возвращается электромобиль Ray EV, повторяющий своими компоновочными решениями бензинового собрата, который не прекращал продаваться на внутреннем рынке страны. Машину на электротяге с улучшенными характеристиками уже можно заказать по цене от $20 536 за одноместный вариант в начальной комплектации.
Источник изображения: Kia
Напомним, Kia Ray EV в новом воплощении представляет собой микровэн с габаритными размерами не более 3595 × 1595 × 1700 мм и длиной колёсной базы 2520 мм. Формально четырёхместная в максимальной конфигурации машина обладает широкими возможностями трансформации салона и ассиметричной схемой открывания дверей. По правому борту расположена сдвижная дверь, а средней стойки кузова не предусмотрено вообще, что открывает весьма широкий для машины таких габаритов проём при обеих открытых дверях с правой стороны.
С левой стороны кузова обе двери имеют классическую схему открывания, а средняя стойка сохранена ради увеличения жёсткости кузова и повышения пассивной безопасности. Все сидения внутри салона могут складываться, образуя горизонтальную поверхность, причём это касается и водительского кресла. Задний ряд образует ровную поверхность с полом багажника, но двум взрослым людям среднего по меркам европейцев роста свободно лечь на этом пространстве всё равно не получится, поэтому за доплату Kia предлагает надувной матрас, который при сложенных сидениях первого ряда позволяет оборудовать полноценное двухспальное место. В качестве опций также предлагается множество полезных аксессуаров для поездок на природу с целью заночевать в машине.
Источник изображения: Kia
Электромобиль Ray EV имеет для подобных случаев специфическую настройку, позволяющую использовать климатическую систему длительное время во время стоянки. Мультимедийная система также может работать долго на неподвижном электромобиле, а за доплату можно приобрести даже проекционный экран приличных размеров, устанавливаемый перед боковым проёмом кузова при открытых дверях с правого борта.
Kia Ray EV можно купить в одноместном исполнении для перевозки грузов за $20 536, двухместный вариант оценивается в $20 611, а четырёхместная версия стоит $20 836. При этом она же в наиболее оснащённом из двух вариантов комплектации стоит все $22 187. Как уже отмечалось вчера, существенному обновлению подверглась техническая основа электромобиля. Он получил гораздо более ёмкую тяговую батарею типа LFP на 32,2 кВт‧ч, полного заряда которой должно хватать на 233 км поездок в городе и 205 км в смешанном режиме. Тяговый электродвигатель мощностью 86 л.с. выдаёт 147 Н‧м крутящего момента в пике. Зарядное устройство мощностью 7 кВт от бытовой розетки позволяет восполнить заряд тяговой батареи с 10 до 100 % за шесть часов, а вот экспресс-станция мощностью 150 кВт справится с увеличением заряда с 10 до 80 % за 40 минут. Электромобиль оснащается стояночным тормозом с электронным управлением, впервые для машин компактного класса южнокорейского производства. Хотя в бензиновом исполнении Kia Ray и не поставлялся за пределы Южной Кореи, по факту его можно приобрести даже в России, и не всегда именно с пробегом после предыдущего владельца.