Илон Маск (Elon Musk) не зря отменил поездку в Индию, чтобы получше подготовиться к выступлению на квартальном отчётном мероприятии накануне вечером. Даже доложив о сильнейшем с 2012 года падении выручки Tesla, он нашёл способ вернуть акции компании к росту, поскольку пообещал к началу следующего года наладить выпуск более доступных электромобилей.
Источник изображения: Tesla
На момент подготовки материала к печати акции Tesla после закрытия вчерашней торговой сессии выросли в цене на 13 %, как раз благодаря появлению у инвесторов уверенности, что к началу следующего года компания сможет наладить выпуск более дешёвых электромобилей. Масштабы экономии себестоимости не будут такими, как планировалось изначально в рамках полного перехода на новую платформу и технологию сборки, но «гибридный» вариант (с точки зрения конструкции, а не типа силовой установки) всё равно позволит сделать электромобили марки более доступными и увеличить объёмы продаж.
Статистика по укрупнённым модельным линейкам была опубликована Tesla ещё в начале месяца. Компания сократила объёмы выпуска Model 3 и Model Y, которые формируют 95 % ассортимента продукции Tesla, на 2 % до 412 376 машин, всех прочих моделей было выпущено 20 995 штук. В их число вошли не только «старожилы» Model S и Model X, но и вставший на конвейер в конце прошлого года электрический пикап Cybertruck. Возможно, именно экспансия его производства позволила компании увеличить объёмы выпуска этой группы моделей на 8 % по сравнению с первым кварталом 2023 года.
Поставки электромобилей Tesla в годовом сравнении сократились на 9 % до 386 810 штук, но по моделям статистика была неоднородной. Формирующие основу ассортимента продукции Model 3 и Model Y сократили объёмы поставок на 10 % до 369 783 штук, а все прочие прибавили 59 % до 17 027 машин. Опять же, главную роль в последнем случае наверняка играл набирающий обороты Cybertruck. На квартальном мероприятии Tesla обмолвилась, что в апреле смогла выйти на сборку более тысячи экземпляров Cybertruck в неделю. Объёмы выпуска модели по-прежнему не ограничиваются способностью компании выпускать достаточное количество аккумуляторных ячеек типа 4680.
В квартальной презентации Tesla пожаловалась на конфликт в Красном море, который затрудняет поставки комплектующих из Азии на предприятие в Берлине, а также на последствия поджога трансформаторной подстанции в Германии, которые вынудили Tesla на несколько дней приостановить сборку электромобилей в регионе. Калифорнийское предприятие Tesla работало не в полную силу из-за переналадки конвейера под выпуск рестайлинговой версии Model 3. Плановые остановки предприятия в Шанхае в связи с новогодними каникулами в Китае компания считает сезонным фактором, рассчитывая на рост спроса в этой стране в последующие периоды года. Более того, Tesla начнёт поставлять электромобили китайской сборки на большее количество экспортных рынков — например, в Чили.
Переходя непосредственно к финансовой отчётности Tesla, необходимо отметить, что выручка компании оказалась ниже ожиданий аналитиков, сократившись на 9 % до $21,3 млрд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такое падение стало максимальным с 2012 года. Чистая прибыль упала на 55 % до $1,13 млрд, операционная прибыль снизилась на 56 % до $1,17 млрд. Норма операционной прибыли за прошедший год сократилась с 11,4 до 5,5 %, хотя общая норма прибыли просела всего на пару процентных пунктов до 17,4 %. Компания сочла нужным увеличить свои капитальные расходы в первом квартале на 34 % до $2,77 млрд. Непосредственно выручка в автомобильном сегменте бизнеса сократилась на 13 % до $17,38 млрд по итогам первого квартала.
Мировой рынок электромобилей, как резюмирует Tesla, продолжает испытывать давление, поскольку многие автопроизводители отдают предпочтение гибридам, а не «чистокровным» электромобилям. Компания считает единственно верным путём развития наращивание объёмов выпуска электромобилей. Интеграция элементов новой платформы в новые модели, которые будут запущены к началу следующего года, по замыслу руководства Tesla, позволят компании более чем в полтора раза увеличить объёмы выпуска машин по сравнению с 2023 годом, по итогам которого было выпущено 1,85 млн электромобилей. Впрочем, в текущем году прошлогоднего прироста в 35 % по объёмам выпуска компании достичь не удастся, как признают в Tesla.