Глобальные продажи смартфонов в октябре составили 105,68 млн экземпляров, на 11 % ниже, чем в аналогичном периоде 2021 года, гласит статистика Counterpoint Research. У большинства производителей продажи падают, однако Apple смогла наоборот вырваться вперёд за счёт выпуска нового поколения iPhone.

Компания Apple оказалась единственным крупным производителем, чьи глобальные продажи выросли в прошлом месяце. В частности, на её долю пришлось 25 % рынка в Китае, а на мировом рынке она вытеснила с первого места компанию Samsung, став крупнейшим производителем смартфонов. По всей видимости, речь идёт о финансовой стороне бизнеса, а не продажах в штуках.

Всего с момента выхода смартфонов серии iPhone 14 продано 26,9 млн экземпляров — приблизительно такие же показатели в своё время были у iPhone 13. На долю iPhone 14 Pro-серии с момента премьеры пришлось 70 % продаж или 18,14 млн экземпляров. Кроме того, iPhone 14 Pro и Pro Max стали первым и вторым по популярности смартфонами в мире. Также доля продаж премиальных смартфонов дороже $800 достигла рекордно высоких значений.

Тем не менее, продажи iPhone 14 Pro в ноябре, скорее всего, упадут. Причиной тому станут карантинные меры, принимаемые в Китае, в том числе на заводе Foxconn в Чжэнчжоу, который является крупнейшей площадкой по производству iPhone 14 Pro и Pro Max.

Как сообщает портал Business Korea со ссылкой на данные агентства, США стали единственной страной, где был отмечен рост продаж — они поднялись на 14 % в сравнении с прошлым годом до 14,45 млн смартфонов. В Европе ежемесячные продажи постепенно восстанавливаются уже два месяца подряд, но показатели всё ещё сильно недотягивают до прошлогодних — здесь в октябре было продано 12,01 млн смартфонов или на 20 % меньше, чем в прошлом году.

Электромобили становятся всё более популярными и распространёнными по всему миру и в США в частности. Это отражает стремление многих стран избавиться от углеродного следа. Тем не менее, хотя в США продажи машин с внешней подзарядкой идут как никогда хорошо, оказалось, что на потребление бензина в 2021 году это почти не повлияло. Оно снизилось всего на 0,54 %.

Источник изображения: Tesla

По данным Аргоннской национальной лаборатории, с 2010 по конец 2021 года в США приобрели более 2,1 млн автомобилей с возможностью внешней подзарядки, включая как гибриды, так и 1,3 млн полностью электрических автомобилей. Хотя число проданных электромобилей довольно велико, всего в стране насчитывается около 276 млн машин и грузовиков, так что их доля не превышает 0,5 %.

Всего, по расчётам лаборатории, электромобили (включая гибриды с внешней подзарядкой) проехали с 2010 года 112,65 млрд км, в процессе потребив 22 ТВт·ч электричества. Это, предположительно, позволило избежать расхода 9,46 млрд литров бензина и выбросов 19 млн тонн парниковых газов. В 2021 году электромобили и заряжаемые гибриды позволили сэкономить 2,6 млрд литров бензина и снизить выбросы CO₂ на 5,4 млн тонн. Потребление электричества гибридами и электрокарами составило 6,1 ТВт·ч, а «сэкономленного» бензина хватило бы на обеспечение горючим всей страны в течение всего двух дней.

Наиболее значительный рост продаж машин с возможностью зарядки пришёлся на 2021 год. Если в позапрошлом году в США было продано 308 тыс. машин соответствующего типа, то в прошлом — уже 634 тыс. В частности, продажи аккумуляторных электромобилей выросли на 92 % год к году до 457 тыс. машин, а гибридов с возможностью электрозарядки — на 150 % до 175 тыс.

Согласно расчётам Аргоннской лаборатории, на электромобили и заряжаемые гибриды уже приходится 1 % от всех легковых машин, поэтому снижение потребления чуть более чем на полпроцента можно считать не вполне удовлетворительным. Тем не менее в лаборатории опровергли прогнозы скептиков, ожидающих, что распространение электромобилей приведёт к краху энергосетей. В 2021 году на зарядку электромобилей пришлось только 0,15 % всего расхода электричества в США. Примечательно, что, по расчётам учёных, в последние годы эффективность электромобилей и гибридов значительно упала, предположительно — из-за роста средних размеров и веса электрических внедорожников.

Доклад вряд ли может служить аргументом против электромобилей, поскольку любая экономия расхода горючего способствует защите атмосферы. Тем не менее, вполне очевидно, что пока постепенный переход на электротранспорт не может являться панацеей для устранения угрозы окружающей среде, для этого потребуются более решительные меры.

Компания HP Inc., выпускающая компьютеры, ноутбуки, принтеры и другие решения, вынуждена была списать порядка 1,4 млрд рублей ($23 млн) в связи с уходом из России. Также отмечается, что в ближайшие годы вендор намерен сократить несколько тысяч сотрудников по всему миру.

Источник изображения: HP

Согласно отчёту производителя за 2022 финансовый год, заканчивающийся 31 октября, в сумму понесённых потерь включены расходы на прекращение работы в России. Это траты, связанные с выплатой выходных пособий для бывших сотрудников, ущерб от разрыва договорных обязательств, списание товарно-материальных запасов и другие расходы, так или иначе, сопутствующие уходу любого бизнеса с крупного регионального рынка.

В минувшем финансовом году выручка HP Inc. составила $63 млрд, на 0,8 % упав год к году. Чистая прибыль сократилась до $3,2 млрд, то есть вдвое в сравнении с предыдущим отчётным периодом, в котором она составила порядка $6,5 млрд. Глобальная выручка в четвёртом фискальном квартале от продаж ПК сократилась на 13 % до $10,3 млрд, а от продаж печатной техники — на 7 % до $4,5 млрд.

По последним данным, в ближайшие три года компания может сократить до 6 тыс. сотрудников, порядка 10 % от её общего штата — в этом отношении она солидарна с другими техногигантами вроде Meta✴, Twitter и других компаний, на фоне кризиса также увольняющих сотрудников тысячами. При этом известно, что компания уже уволила порядка 9 тыс. сотрудников три года назад.