реклама
Новости Hardware

Российских разработчиков чипов хотят переориентировать на компоненты для отечественных автомобилей

В связи с санкциями на фоне продолжающегося глобального дефицита чипов, российский автопром испытывает нехватку электронных компонентов для выпуска автомобилей, несмотря на сотрудничество с китайскими компаниями и поставки из дружественных стран. Как стало известно «Коммерсанту», власти совместно с участниками рынка обсуждают в качестве варианта решения проблемы разработку и выпуск современной электроники для автомобилей в России.

 Источник изображений: Evolute

Источник изображений: Evolute

По данным источников «Коммерсанта», в настоящее время профильные министерства и российские разработчики микроэлектроники обсуждают стратегию разработки и производства в России автокомпонентов (контроллеры, датчики, модули управления, сенсорные системы и т. д.). Также сообщается, что в работе участвуют аналитики Б1 (бывшее российское подразделение Ernst & Young).

Источник, близкий к Минпромторгу, подтвердил, что проектирование и выпуск компонентов в России выбран в качестве одного из возможных вариантов решения проблемы, в связи с чем дизайн-центрам поручено подготовить планы с учётом потребностей автозаводов. Это обеспечит работой и сами дизайн-центры, у которых после введения санкций пропала возможность выпускать современные чипы на зарубежных фабриках.

Как отметил источник, сертификация автомобильных компонентов «занимает время, поэтому планы долгосрочные». По словам директора ассоциации «Консорциум предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики» Дмитрия Корначева, для выпуска автомобильных полупроводников будет вполне достаточно производственных линий с уже освоенными российскими заводами нормами 90 нм, хотя «с учётом загруженности российских полупроводниковых фабрик серийный выпуск таких компонентов может начаться в 2024–2025 годах».

В АвтоВАЗе сообщили, что в связи с санкциями и глобальным дефицитом, в 2022 году концерн локализовал более 200 компонентов, часть из которых — электронные, «также часть компонентов была замещена аналогами из дружественных стран». В «Моторинвесте» (выпускает электромобили Evolute) отметили, что сейчас нет проблем с компонентной базой для электромобилей, добавив, что в производстве участвует технологический партнёр из КНР. В компании считают, что локализация позволит увеличить объём выпуска комплектующих, причём с более доступными ценами.

Источник в другом автопроизводителе подчеркнул, что без электронных компонентов невозможно совершенствовать ключевые узлы автомобилей, «нужно базироваться на гарантированных решениях, а не на ресорсинге, который не дает гарантий ни по стоимости, ни по долгосрочности, ни по ориентированности на нужды автопрома РФ».

Вместе с тем отечественный автопром и автомобильный рынок находятся в глубоком кризисе — продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в прошлом году упали на 58,8 %, до 687,4 тыс. единиц, а производство легковых автомобилей, по данным Росстата, упало ещё больше — на 67 %, до исторического минимума 450 тыс. единиц. Поэтому потребностей автопрома может оказаться недостаточно для запуска серийного производства компонентов.

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Вечерний 3DNews
Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Материалы по теме
Прежде чем оставить комментарий, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами комментирования. Оставляя комментарий, вы подтверждаете ваше согласие с данными правилами и осознаете возможную ответственность за их нарушение.
Все комментарии премодерируются.
Комментарии загружаются...
window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Ticketmaster подтвердил кражу данных банковских карт, номеров телефонов и адресов электронной почты клиентов 5 ч.
Новая статья: Fallen Aces — карта в рукаве жанра. Предварительный обзор 5 ч.
Lenovo портировала свою облачную платформу на китайские процессоры Loongson 6 ч.
FromSoftware: виновником проблем с производительностью в ПК-версии Elden Ring: Shadow of the Erdtree может быть стороннее ПО для мышки 7 ч.
Роглайк-экшен Castle Come доверит игрокам управление ходячей крепостью в странном мире — первый трейлер и подробности 8 ч.
«Стало бы мечтой наяву»: продюсер Konami признался, что «больше всего» хотел бы снова поработать с Кодзимой над Metal Gear 10 ч.
В Казахстане официально разрешили торговать Toncoin 10 ч.
Windows 10 будет получать обновления безопасности до 2030 года благодаря 0Patch 10 ч.
Создатели Warhammer 40,000: Space Marine 2 раскрыли продолжительность сюжетной кампании и отменили обещанную «бету» 11 ч.
TeamViewer сообщила о взломе и обвинила в нём российских хакеров 11 ч.
На закупку оборудования и подготовку к выпуску 2-нм продукции TSMC потратит $12,3 млрд за два года 30 мин.
Audi интегрирует ChatGPT в систему MIB3, расширив возможности голосового интерфейса 2 ч.
Рынок флеш-памяти NAND столкнулся с избытком предложения и низким потребительским спросом 5 ч.
Apple может упростить замену аккумуляторов iPhone 5 ч.
SK hynix представила оптимизированный для ИИ твёрдотельный накопитель PCB01 с PCIe 5.0 и скоростью до 14 Гбайт/с 7 ч.
У электромобилей по-прежнему большие проблемы с качеством — большинство проблем из-за ПО 11 ч.
Vivo представила 12,1-дюймовый планшет Pad3 с чипом Snapdragon 8s Gen 3 и аккумулятором на 10 000 мА·ч 11 ч.
Lian Li представила серию СЖО HydroShift LCD 360 с большими дисплеями и держателями для трубок 11 ч.
MSI выпустила мощный игровой ноутбук TITAN 18 Pro Ryzen Edition с Ryzen 9 7945HX3D и GeForce RTX 4090 13 ч.
Nokia купит за $2,3 млрд Infinera, чтобы масштабировать свой оптический бизнес 13 ч.