Команда из Технического университета Эйндховена (Нидерланды) построила прототип пассажирского электромобиля, не только не наносящего существенного ущерба окружающей среде, но и захватывающего углекислый газ из атмосферы непосредственно в процессе поездки. Создатели рассчитывают, что машина поглотит больше газа, чем выделилось в течение её жизненного цикла.

Источник изображения: Eindhoven University of Technology

Команда Zem (EM-07) создала монокок и панели кузова с использованием аддитивных производственных технологий, позволяющих снизить потери материалов при создании и выделить «настолько мало углекислого газа, насколько это возможно» с использованием вторично переработанного пластика, остатки которого можно применять в других проектах.

Переработанный пластик используется и в салоне, наряду с экоустойчивыми материалами вроде т. н. «ананасовой кожи» — альтернативы реальной коже, выпускаемой из целлюлозных волокон ананасовых листьев. Окна вместо стекла выполняются из поликарбоната — в команде утверждают, что его использование менее вредно для окружающей среды. Модульная информационно-развлекательная система, модульная электроника и модульное освещение могут при необходимости извлекаться и использоваться в других продуктах.

Во время поездки электромобиль Zem не выделяет углекислого газа. Известно, что в машине установлены девять тяговых аккумуляторов ёмкостью по 2,3 кВт·ч, используется двигатель мощностью 22 кВт, а также старый дифференциал от Audi с относительно высоким передаточным числом для увеличения крутящего момента. Также известно, что используется система рекуперативного торможения, позволяющая «выжать» из аккумуляторов чуть больше энергии при эксплуатации. В ряд поверхностей интегрированы солнечные элементы питания. Кроме того, используется двунаправленная система зарядки и «цифровые зеркала» для уменьшения сопротивления воздуха в дороге.

Видимая часть системы очистки выглядит, как стандартная решётка радиатора. На самом деле через неё происходит захват воздуха для его очистки. По данным разработчиков, каждые 20 600 км пробега на скорости около 60 км/ч из атмосферы удаляется порядка 2 кг углекислого газа. Хотя одна машина не окажет практически никакого влияния на атмосферу, при массовом применении технологии вклад в декарбонизацию планеты может быть вполне реальным.

Источник изображения: Eindhoven University of Technology

Фильтр Zem заполняется под завязку после 320 км дороги — такие фильтры можно очищать, используя «зелёную» энергетику, а захваченный CO₂ будет сливаться в баллоны на зарядных станциях. Правда, пока неизвестно, что дальше следует делать с углекислым газом, но некоторые «зелёные» проекты позволяют использовать его в промышленности и даже для создания экоустойчивого топлива и пластиков.

Пока проект является только доказательством концепции, но в будущем планируется увеличить очищающую способность фильтра. По окончании жизненного цикла электромобиля планируется использовать его компоненты настолько эффективно, насколько это возможно. В августе участники команды Zem отправятся в специальный тур по университетам и компаниям-производителям США в попытке своим примером заставить их принять вызов и заняться разработкой аналогичных решений.

В законодательство Нидерландов могут быть внесены изменения, заметно меняющие экосистему разрешённых в стране видеоигр. Шесть политических партий Нидерландов, представляющих более 50 % голосов в Палате представителей и более 50 % в Сенате, выступили за запрет игровых лутбоксов.

Источник изображения: Electronic Arts

Борьба с лутбоксами давно идёт на территории ЕС. Нечто подобное уже произошло в Бельгии ещё в 2018 году. В нидерландском документе, представленного политиками, указывается, что «в видеоиграх осуществляются манипуляции детьми для того, чтобы те осуществляли микротранзакции», и что «так называемые лутбоксы являются одним из видов азартных игр».

Ранее нидерландское ведомство, отвечающее за контроль над азартными играми, уже пыталось вывести торговлю подобным контентом в правовое поле, но, поскольку лутбокс не является отдельным продуктом по существующим в Нидерландах законам, посвящённым азартным играм, сделать этого так и не удалось.

Ожидается, что с подобным уровнем политической поддержки, уже полученным инициативой, одобрение закона Палатой представителей и Сенатом — лишь вопрос времени.

Некоторые игры, в частности, чрезвычайно популярная FIFA, интенсивно используют лутбоксы для монетизации игрового контента. Тем не менее, в ЕС и даже за его пределами, например — в Великобритании, усиливается политическое давление на игровую отрасль, поэтому не будет ничего удивительного, если со временем соответствующие покупки запретят на территории большинства стран Европы.

Голландский антимонопольный регулятор заявил о том, что компания Apple наконец обеспечит местным пользователям дополнительные способы платежей в приложениях для знакомств. Таким образом в стране завершилось разбирательство, уже стоившее Apple штрафа в 50 млн евро.

Источник изображения: Priscilla Du Preez/unsplash.com

Орган по защите потребителей и рынков (AMC) выступил с заявлением, согласно которому уступка Apple позволит компании соответствовать требованиям, определённым в законах о конкуренции как Нидерландов, так и ЕС. Компания уже неоднократно соглашалась пойти на уступки, но всякий раз пыталась обжаловать решение.

Производитель iPhone и владелец маркетплейса App Store долгое время в принудительном порядке заставляет разработчиков для своей экосистемы проводить все транзакции через собственную платёжную среду, в которой берёт комиссию за платежи в размере до 30 %. Многие разработчики приложений, вроде владеющей Tinder компании Match Group, считали комиссии таких размеров слишком высокими.

Как заявили в ACM, в цифровой экономике могущественные компании несут особую ответственность за сохранение честного и открытого рынка. Apple избегала такой ответственности и злоупотребляла доминирующим положением в отношении разработчиков приложений для знакомств. В ACM отметили, что рады тому факту, что компания, наконец, привела свои правила в соответствие с европейскими и голландскими законами.

Решение о том, что подход Apple нарушает антимонопольные законы Нидерландов в случае с приложениями для знакомств, регулятор вынес ещё в прошлом году и потребовал от компании допустить к транзакциям сторонние сервисы. В пятницу Apple опубликовала новые правила, разрешающие использование сторонних служб. При этом разработчики всё ещё должны будут платить Apple комиссии даже с платежей за пределами платёжной системы компании, но она обеспечит им небольшие скидки.

Компания подчёркивает, что не согласно с решением регулятора и не считает, что некоторые из изменений происходят в интересах обеспечения безопасности и конфиденциальности пользователей.