Действуя в одном русле с заокеанскими партнёрами, власти Евросоюза не стесняются предлагать собственные меры по ограничению влияния Китая на экономику стран запада. Очередной пакет законодательных инициатив предлагает усилить контроль за деятельностью европейских компаний на территории КНР. По традиции, авторы инициативы заявляют, что меры не направлены против какой-то одной конкретной страны.

Источник изображения: Micron Technology

По замыслу авторов инициативы, как отмечает Politico, планируется ограничить производственную и научную деятельность европейских компаний в Китае, связанную с критически важными сферами, а именно суперкомпьютерами, искусственным интеллектом и передовыми полупроводниковыми компонентами. Если законопроект будет принят, то он обретёт форму европейской стратегии в области экономической безопасности, как поясняет источник. Главы стран, входящих в Евросоюз, будут обсуждать эту идею в конце текущего месяца на саммите.

При этом еврокомиссар по конкуренции Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager) подчёркивает, что Китай остаётся для Евросоюза важнейшим партнёрам во многих сферах, включая вопросы экологии и климата. Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель (Josep Borrell) добавил, что Евросоюз не придерживается духа конфронтации с Китаем.

По замыслу европейских чиновников, инвестиции будут контролироваться в трёх направлениях: при покупке иностранными компаниями ценных активов в Европе, при поставках продукции и технологий из ЕС в неблагонадёжные страны, а также при инвестициях европейскими компаниями в активы на территории неблагонадёжных стран. В Евросоюзе даже могут появиться специальные контролирующие органы с соответствующими полномочиями. Они смогут предотвращать, например, перенос важных производств и передовых технологий в отдельные страны.

В технологическом плане фильтрация инвестиций будет осуществляться на направлениях квантовых вычислений, искусственного интеллекта и продвинутых полупроводниковых компонентов. Некоторые из стран Евросоюза уже выразили свою обеспокоенность по поводу способности данных ограничений негативно повлиять на инвестиционный климат в регионе. Представители бизнеса тоже выразили озабоченность обсуждением подобным мер, назвав их уместными только в крайнем случае. Если инициатива и будет оформлена в виде законопроекта, до на обсуждение в парламент Евросоюза она будет вынесена до конца текущего года.

Компания TuSimple, занимающаяся разработкой автономных грузовых машин, на прошлой неделе успешно завершила в Китае испытания полностью беспилотных тягачей на дорогах общего пользования. Примечательно, что в кабинах машин водители для подстраховки отсутствовали в принципе. В компании заявляют, что это первое испытание такого рода в Поднебесной.

Источник изображения: TuSimple

Известно, что TuSimple уже второй раз проводит полностью беспилотные испытания на дорогах общего пользования. Впервые такие тесты она проводила ещё в декабре 2021 года, машины преодолевали более 100 км улиц в Аризоне (США). Хотя испытания увенчались успехом, повторять их в Соединённых Штатах компания не намерена.

Испытания в Китае одобрило правительство Шанхая, грузовой автомобиль курсировал на участке протяжённостью более 60 км, в ходе тестов машине приходилось ориентироваться как на трассе, так и в городской среде, при разных погодных условиях, со сменой полос, с учётом сигналов светофоров, подъёмов и спусков и других факторов, включая туман и боковой ветер.

TuSimple не сообщила, смогла ли система обеспечить автономное вождение в 100 % времени и случались ли инциденты в ходе тестирования. Также компания так и не сообщила, почему не стала проводить новых тестов в США и планируются ли дополнительные заезды в скором будущем.

Перенос испытаний в Китай косвенно свидетельствует о том, что компания делает ставку на азиатский рынок и решила сохранить активы в Поднебесной. Известно, что ранее разработчик рассматривал продажу китайского подразделения из-за проблем с американскими регуляторами, но, в конце концов, компания ещё в мае решила сохранить здесь бизнес. В последние месяцы TuSimple провела несколько серий увольнений, причём большая часть сотрудников была уволена именно в США. Ранее в этом месяце TuSimple начала тестировать автономные тягачи в Японии, наращивая инвестиции в азиатский рынок.

После объявления об успешных испытаниях акции разработчика выросли в цене на 11 %, но с тех пор несколько подешевели. Известно, что компании грозит исключение из Nasdaq, формально — из-за несвоевременного соблюдения бюрократических формальностей. Соответствующие слушания намечены на 22 июня.

Государственное китайское информационное агентство «Синьхуа» сообщило, что на минувшей неделе китайская космонавтика установила новый национальный рекорд. На ракете «Чанчжэн-4D» на орбиту были выведены одновременно 41 космический аппарат. Все спутники — это новейшие платформы «Гаофень-06A» для съёмок земной поверхности в высоком разрешении. Пройдёт ещё два года, и Китай будет ежесуточно получать полные изображения земной поверхности.

Источник изображения: CNSA

Новые аппараты пополнили группировку спутников ДЗЗ «Цзилинь-1» (Jilin-1). Она создаётся с 2015 года. С пополнением группировка спутников «Цзилинь-1» на орбите достигла 108 аппаратов. Система способна выдавать панхроматические изображения земной поверхности с разрешением 50–75 см с высоты 500 км. До конца года будут запущены ещё 30 спутников В итоге 138 спутников будет достаточно, чтобы получать повторные снимки любого места на Земле через каждые 10 минут.

Стоит напомнить, что для платформы «Цзилинь-1» создаётся алгоритм машинного обучения, который будет способен следить за одиночными целями. Даже сейчас точность слежения достигает 95 %, а после запуска дополнительных спутников эти возможности возрастут.

К 2025 году число аппаратов в сети «Цзилинь-1» превысит 300 штук и это позволит китайцам каждые сутки обновлять изображение всей поверхности нашей планеты. Это найдёт множество применений в землеуправлении, строительстве, управлении движением транспорта и много где ещё. Сообщается, что снимки сети «Цзилинь-1» стали первыми для принятия решений ООН после недавнего катастрофического землетрясении в Турции и Сирии. Также они помогли китайским властям в борьбе с наводнениями.

Модификация спутника «Гаофень-06A» была разработана и произведена менее чем за год. Эта платформа по стоимости и массе составляет всего 5 % от стоимости и массы первых спутников сети. Сегодня каждый такой спутник ДЗЗ весит 22 кг и стоит 4 млн. юаней ($561 тыс.). Китайцы показали, что они могут массово и по приемлемой цене выпускать самые современные в своей области решения.

С осени прошлого года ускорители вычислений NVIDIA A100 и H100 попали под экспортные ограничения США, в результате чего их стало невозможно купить в Китае по официальным каналам, а NVIDIA пришлось быстро наладить поставки в страну усечённых по производительности ускорителей A800 и H800, которые соответствуют экспортным ограничениям США. Практика показывает, что ускорители A100 и H100 всё равно можно приобрести в Китае, хотя и не на самых выгодных условиях.

Источник изображения: NVIDIA

Корреспондентам Reuters удалось побывать на крупном рынке электроники в китайском Шэньчжэне, и по итогам краткого опроса местных продавцов не менее десяти из них предложили потенциальным покупателям ускорители NVIDIA A100 по удвоенной до $20 000 за штуку цене. Кроме того, покупатель в Китае не может рассчитывать на единовременное получение крупной партии таких ускорителей, речь обычно идёт о поставке буквально нескольких экземпляров за раз.

Как поясняют участники цепочки поставок, на китайский рынок попавшие под санкции США ускорители NVIDIA продолжают поставляться либо через посредников в Индии, Сингапуре или на Тайване, либо по «серым» каналам из США, в случае, если какой-то из крупных клиентов NVIDIA просто выбросит на рынок «излишки» заказанных для собственных нужд ускорителей. Подчёркивается, что китайские продавцы не дают никакой гарантийной поддержки для реализуемых по такой схеме ускорителей вычислений.

Поставки ускорителей NVIDIA H100 начались только в марте, поэтому в Китае их найти достаточно сложно, и предложений пока мало. Запрещённые к реализации в КНР ускорители NVIDIA встречаются и на популярных в стране торговых интернет-площадках, но ситуацией нередко пользуются и мошенники, продающие откровенные подделки. По мнению аналитиков 86Research, власти США пока не сильно обеспокоены сохранением поставок ускорителей NVIDIA в Китай мелкими партиями, поскольку они стремятся отрезать к ним доступ для крупных разработчиков. Необходимость платить двойную цену за санкционную продукцию NVIDIA не будет сохраняться в Китае вечно, поскольку некоторое количество китайских стартапов будет вынуждено уйти с рынка, и спрос автоматически снизится.

Производство, сборка и тестирование новых ИИ-чипов NVIDIA осуществляется компанией TSMC и другими тайваньскими подрядчиками. Китайским полупроводниковым бизнесам не удаётся пробиться в данную нишу из-за технологического отставания. Тем не менее, китайские предприятия, занимающиеся сборкой и тестированием полупроводников, похоже, смогут сыграть роль в производстве новейших ИИ-чипов AMD.

Источник изображения: AMD

AMD подготовила флагманскую серию Instinct MI300, уже представленную на днях. Она называет APU-модуль «первым в мире интегрированным CPU и GPU для ЦОД» на основе комбинации разных чиплетов. В то время как TSMC отвечает за выпуск кристаллов в соответствии с 5-нм и 6-нм техпроцессами, китайская Tongfu Microelectronics отвечает за их упаковку. Компания Tongfu уже сообщала, что участвует в тестировании Instinct MI300. Поскольку ожидается, что AMD в будущем полностью перейдёт на новую передовую архитектуру, высока вероятность, что благотворные плоды этого будет пожинать и Tongfu.

Как оказалось, возможности применения TSMC передового метода упаковки CoWoS ограничены и компания уже подтвердила, что отдаст некоторые заказы соответствующего профиля на аутсорс. Tongfu Microelectronics, в числе прочего имеющей мощности для упаковки кристаллов, заявила, что не включена в список компаний-партнёров и не ведёт дел с NVIDIA.

Тем не менее, Tongfu уже выполняет более 80 % заказов по упаковке и тестированию для AMD в сегментах продукции для дата-центров, клиентских устройств, игровых решений и встраиваемых систем — благодаря совместному предприятию и стратегическому партнёрству компаний. Ожидается, что такое партнёрство укрепит позиции AMD и в сфере чипов для ИИ-систем.

Передовые технологии упаковки, используемые в решениях MI300, предусматривают как использование технологии 3D-штабелирования TSMC SoIC, так и CoWoS и, возможно, китайским компаниям удастся получить часть рынка упаковки и тестирования решений для ИИ в качестве аутсорс-партнёров. Впрочем, как сообщает портал DigiTimes, большинство процессов упаковки, вероятнее всего, всё равно останутся за TSMC.

В 2016 году Tongfu Microelectronics приобрела у AMD заводы в Китае и Малайзии, после чего компании сформировали совместное предприятие. Долговременное сотрудничество между AMD и Tongfu уже продляется до 2026 года.

Небольшие китайские производители беспилотников ведут переговоры с российскими компаниями о создании совместных предприятий на территории России. Как сообщает «Коммерсант», локализация производства может быть обусловлена проблемами с сертификацией зарубежной техники. Впрочем, эксперты пока не пришли к единому мнению о перспективах создания производства в РФ.

Источник изображения: Powie/pixabay.com

Сообщается, что крупноузловую сборку в России беспилотников могут начать некоторые китайские производители вроде Fimi, AEE и ZeroZero. Источник в одном из экспортных центов подтвердил, что переговоры между российскими и китайскими компаниями действительно идут — речь может идти о совместном предприятии для производства крупных сельхоздронов. Впрочем, по данным российских представителей отрасли, обсуждаются различные варианты сотрудничества. Первый допускает самостоятельную организацию производства в России, второй — СП с участием отечественных разработчиков.

Некоторые эксперты уверены, что одной из главных причин для локализации является ограничение Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) сертификации ввозимых беспилотников из-за их работы на тех же частотах, что выделены в России для МЧС, МВД и других ведомств. Сообщается, что в апреле для БПЛА были выделены частоты 5,03–5,09 ГГц. По словам главы «Русдронопорта» Николая Ряшина, ФСТЭК не блокирует импорт китайских беспилотников в Россию, но запрещает использовать для их контроля частоты в диапазоне 5,8 ГГц — в норме китайские беспилотники работают на частотах 2,3–2,5 ГГц и 5,7–5,8 ГГц. При этом эксперты подчёркивают, что сложности могут возникнуть только у новых моделей, поскольку старые давно сертифицированы.

При этом многие эксперты подозревают, что реальный интерес к созданию производства в России может возникнуть только при гарантии большого заказа, а в России продажи дронов упали из-за запретов на полёты беспилотников.

Так или иначе, некоторые источники уверены, что выпущенные в России дроны будут дороже полностью китайских аналогов. При этом эксперты расходятся во мнениях, насколько ёмким и привлекательным может оказаться российский рынок для китайской стороны. Например, по мнению председателя Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей Виталия Манкевича, Россия представляет собой быстрорастущий рынок с высокой покупательной способностью, а скептики уверены, что доля российского импорта в китайских поставках беспилотников слишком мала.

В любом случае предполагается, что крупные бренды вроде DJI не будут участвовать в совместных проектах, не желая терять клиентов, соблюдающих в отношении России санкционный режим, но небольшие компании вполне готовы к сотрудничеству — тем более, если производство в России попадёт под программу государственной поддержки.

Железные дороги были и остаются одними из сильнейших загрязнителей окружающей среды. Поэтому перевод подвижного состава на экологические виды топлива обязателен для соблюдения «зелёной» повестки. В идеальном случае транспорт под эти цели надо проектировать с нуля, но замена двигателей на «чистые» — это тоже рабочий вариант и главное, что он может быть реализован в кратчайшие сроки.

Источник изображений: CRRC

Китайские СМИ сообщают, что в филиале Датун государственного производителя China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) завершена модернизация первого дизельного локомотива с заменой «ископаемого» двигателя на водородный. Точнее, локомотив получил электрический двигатель и водородные топливные ячейки, в которых легчайший газ при взаимодействии с кислородом превращается в электричество и водяной пар.

На одной заправке модернизированный локомотив может двигаться до 190 часов — это больше недели в пути, а на саму заправку необходимы два часа. Другая выгода от использования водородных ячеек заключается в том, что обслуживание и эксплуатация водородных локомотивов обещает быть в два раза дешевле дизельных.

Китай может довольно быстро перевести дизельные локомотивы на водородное топливо. По оценкам специалистов, модернизировать можно будет до 90 % локомотивов из парка порядка 7800 штук. Это почти третья часть от всего подвижного состава в Китае. Экологический эффект обещает быть колоссальным.

Всё это хозяйство и водородный автомобильный транспорт потребует выработки соответствующих объёмов водородного топлива. Сегодня водород в основном производится методами, сопровождающимися вредными выбросами — это переработка нефти, угля и сопутствующая добыча. Более экологически чистые способы — получение водорода с помощью электричества с АЭС и из биомассы. Совсем чистые — электролиз с использованием мощностей солнечных и ветряных электростанций. Китайские железнодорожники рассчитывают своими силами организовать производство «зелёного» водорода в объёме до 200 тыс. т к 2025 году.

Новый водородный состав

Параллельно разрабатываются абсолютно новые локомотивы, сразу ориентированные на водородное топливо. Такая новинка была представлена зимой этого года. Современный четырёхвагонный водородный пассажирский поезд может проезжать на одной заправке до 600 км. В Германии подобный пилотный состав был запущен в 2018 году и летом 2022 года принят в эксплуатацию. За четыре года он проехал более 220 тыс. км и хорошо себя зарекомендовал. Есть подозрение, что китайцы спроектировали водородный четырёхвагонный пассажирский состав с прицелом на европейский рынок, но пока там правит бал французская компания Alstom.

Возглавляющий подразделение Audi немецкого автоконцерна Volkswagen с 2020 года Маркус Дюсманн (Markus Duesmann) в интервью Reuters был вынужден признать, что откровенно слабые позиции марки на китайском рынке электромобилей можно было бы усилить за счёт ускорения разработки новых моделей. Средние затраты времени в этой сфере компания готова снизить с текущих 48 до 30 месяцев. В особенности ускорения требуют процессы, связанные с разработкой программного обеспечения машин Audi.

Источник изображения: Audi

Глава компании даже был вынужден признать, что Audi готова перенимать опыт китайских конкурентов, которые новинки выпускают крайне быстро. В мировых масштабах, по его мнению, доля электромобилей в сегменте машин премиального класса будет достигать 60 или 70 % к 2030 году. В Китае данная пропорция будет даже выше, а поэтому крупнейшему рынку в мире Audi будет вынуждена уделять повышенное внимание.

Сейчас позиции марки в Китае не так сильны, как хотелось бы, поскольку Audi до сих пор не располагает оптимальными с точки зрения местных клиентов транспортными средствами, как объяснил Дюсманн. С января по март этого года Audi продала всего чуть более 3000 электромобилей в Китае, который является крупнейшим рынком электромобилей в мире. Китайская компания BYD в этом году смогла обойти продукцию материнского для Audi концерна Volkswagen по объёмам продаж впервые за долгие годы, с учётом как гибридов и машин только с ДВС, так и «чистокровных» электромобилей. BYD теперь является лидером китайского автомобильного рынка с долей в 11 %.

Audi же за последние два года не выпустила ни одной новой модели электромобиля, а вывод на рынок Q6 e-tron задержался до конца текущего года из-за проблем с программным обеспечением. При этом к 2025 году Audi собирается вывести на мировой рынок более 20 новых моделей, половина из которых будет оснащаться тяговыми электродвигателями. С 2026 года Audi откажется от выпуска новых моделей с ДВС, хотя сохранит выпуск силовых установок такого типа до 2033 года.

На рынок США компания тоже смотрит с уверенностью в свете появления на нём стимулирующих программ от правительства. Выпускать электромобили для рынка США Audi готова как на своём предприятии в Мексике, так и на площадке материнского концерна Volkswagen в штате Теннесси. В обоих случаях она получит возможность продавать электромобили в США в рамках программы, предусматривающей субсидирование со стороны властей.

За прошедшее с осени прошлого года время санкции США и КНР в отношении производителей чипов, работающих в Поднебесной, стали обоюдными в случае с компанией Micron Technology. Недавно власти Китая запретили использовать продукцию этой марки в критически важной инфраструктуре страны. При этом американский производитель памяти намерен в ближайшие несколько лет потратить $603 млн на расширение и модернизацию своего предприятия в Китае.

Источник изображения: Micron Technology

Об этом сообщило агентство Reuters, напомнив о наличии у Micron Technology действующего предприятия по тестированию и упаковке чипов в китайском Сиане. Своё заявление о намерениях продолжит инвестиции в местное предприятие представительство Micron сделало со страниц одной из популярных в Китае социальных сетей. В тексте не содержалось никаких упоминаний о принятом властями страны решении по ограничению использования памяти данной марки на объектах критически важной инфраструктуры. Руководство американского производителя выразило решимость сохранить свой бизнес в Китае и местную команду специалистов.

В рамках инициативы по модернизации китайского предприятия Micron намеревается закупать оборудование для тестирования и упаковки чипов памяти, производимое в Китае местным подразделением тайваньской компании Powertech Technology. Услугами этого поставщика Micron пользуется с 2016 года. Кроме того, на предприятии в Сиане появится новая производственная линия по выпуску чипов мобильной памяти DRAM, флеш-памяти NAND и готовых твердотельных накопителей. Предприятие Powertech тоже расположено в Сиане, контракт с Micron позволит ему увеличить штат на 1200 человек, а сам американский производитель памяти примет на работу ещё 500 сотрудников. В итоге численность занятого в Китае персонала Micron вырастет до более чем 4500 человек. Как поясняет издание DigiTimes, компания Micron получила возможность приобрести активы Powertech в Китае после шести лет сотрудничества между компаниями. Предприятие Powertech в Сиане по производству технологического оборудования, которым пользуется Micron, сможет перейти в собственность этого американского производителя памяти. Руководство Powertech уже уведомлено о соответствующих намерениях Micron.

Претендуя на получение государственных субсидий в США из-за намерений развивать локальное производство памяти, Micron Technology попадает под ряд ограничений на расширение своей деятельности в Китае. По всей видимости, модернизация предприятия в Сиане укладывается в допустимые рамки требований американских властей, а используемое для этого оборудование не попадает под ограничения в сфере экспортного контроля США, поскольку они касаются в основном аппаратов для обработки кремниевых пластин, а не тестирования и упаковки чипов памяти.

Необходимость в сжатые сроки сократить отставание в области полупроводниковой промышленности от мировых лидеров толкает китайские компании к активному заимствованию технологий и кадровых ресурсов. По данным Business Korea, в последнее время резко возросло количество объявлений о вакансиях на южнокорейских ресурсах, публикуемых китайскими работодателями. За утечку технологий, представляющих особую важность для корейской экономики, в этой стране предусмотрена уголовная ответственность.

Источник изображения: NVIDIA

Ещё в 2015 году, как напоминает источник, власти Китая приняли программу в сфере промышленного производства, которая рассчитана на две пятилетки. В полупроводниковой отрасли КНР рассчитывает к 2025 году выйти на уровень самообеспечения ключевыми компонентами в 70 %. К концу этого года, по оценкам китайских экспертов, национальная полупроводниковая отрасль будет нуждаться в 760 000 специалистов. По сравнению с 2020 годом их количество должно вырасти более чем на 40 %.

Китайские производители вынуждены будут начать охоту и за специалистами по производству технологического оборудования и расходных материалов. Введённые США в начале прошлого октября санкции против полупроводниковой отрасли КНР лишь усилят потребность страны в реализации импортозамещения. Южнокорейское законодательство хоть и предусматривает уголовную ответственность за несанкционированную передачу третьим странам важных промышленных технологий, судебная практика показывает, что большинство расследований по таким делам завершается условными сроками или оправданием. Зато на Тайване принятые в 2021 году дополнительные юридические меры позволяют защитить местных производителей от переманивания персонала китайскими конкурентами. Возможно, корейским производителям придётся настаивать на введении схожих изменений в местное законодательство, чтобы предотвратить «утечку мозгов» в Китай.

По мере усиления противостояния США и Китая в сфере высоких технологий всё чаще возникают скандалы, связанные с промышленным шпионажем, в котором американская сторона пытается уличить оппонента. Агентство Bloomberg обратило внимание на расследование, которое ведётся с марта 2022 года: контролируемое властями Пекина подразделение китайского поставщика полупроводникового оборудования уже давно пытается получить доступ к разработкам Applied Materials — одного из лидеров литографической отрасли из Калифорнии.

Источник изображения: Applied Materials

В 2016 году, как следует из материалов дела, контролируемый из Пекина E-Town Dragon Semiconductor Industry Investment Center получил полный контроль над американской компанией Mattson, чья штаб-квартира находится в Калифорнии. За прошедшее с марта прошлого года время компания Mattson по воле своих новых владельцев переманила из Applied Materials не менее 17 ключевых инженерных специалистов. По версии стороны обвинения, незадолго до увольнения бывший сотрудник Applied Materials Канфэн Лай (Canfeng Lai) отправил на свой персональный адрес почты со служебного электронного почтового ящика ряд документов, которые могли содержать секретную информацию о разработках американской компании, а также перспективных планах развития этого поставщика литографического оборудования.

Отправке этих документов предшествовала попытка со стороны Канфэн Лая скопировать служебную информацию Applied Materials на USB-носитель, на следующий день после достижения договорённости о трудоустройстве в Mattson. Сам обвиняемый утверждает, что в пересылаемых им документах не было секретных сведений, а понадобились они ему в качестве напоминания о своих достижениях за три последних года работы в американской компании. Ему ранее также удалось поработать в конкурирующей компании Lam Research. Кроме того, на Applied Materials Канфэн Лай работал с 1997 по 2012 годы, а образование он получал в США.

Следователи утверждают, что обвиняемый намеренно назначал абстрактные темы писем при отправке чувствительной информации на свой личный почтовый ящик, а беседа с ним на этапе увольнения выявила три нестыковки с реальным положением дел в компании. Прочие бывшие сотрудники Applied Materials, которые перешли в Mattson, пытались скрывать от окружающих своё новое место работы, некоторым из них тоже предъявлено обвинение в промышленном шпионаже. Компания Mattson настаивает на своей невиновности и отметает все обвинения в свой адрес. Представители этого производителя утверждают, что за 16 месяцев, которые длится следствие, никаких убедительных доказательств стороной обвинения предоставлено не было.

Издание South China Morning Post со ссылкой на контролируемую властями КНР газету Economic Daily сообщило, что китайская отрасль информационных технологий столкнулась с дефицитом необходимых для развития систем искусственного интеллекта компонентов зарубежного производства, который порождён сочетанием высокого спроса и ограничений на их поставку, спровоцированных западными санкциями.

Источник изображения: NVIDIA

По словам государственных китайских СМИ, местная отрасль сейчас испытывает острую нехватку графических процессоров, программируемых матриц и специализированных ускорителей, которые используются для построения аппаратной инфраструктуры систем искусственного интеллекта. Власти КНР назвали развитие больших языковых моделей главной инициативой, направленной на повышение национальной конкурентоспособности.

По данным издания LatePost, одна только создавшая социальную сеть TikTok китайская компания ByteDance для развития инфраструктуры под собственный чат-бот с начала текущего года потратила более $1 млрд на покупку графических процессоров NVIDIA, используемых для ускорения вычислений. Baidu, тоже развивающая свою платформу искусственного интеллекта, за это же время купила более 10 000 ускорителей NVIDIA, догнав по уровню спроса на них американскую Google (Alphabet).

Местные стартапы оценивают количество имеющихся в Китае ускорителей NVIDIA A100 в 40 000 штук в лучшем случае. Китайские компании стараются перераспределять имеющийся запас полноценных ускорителей NVIDIA с учётом собственных приоритетов в разработке. С прошлого года NVIDIA столкнулась с запретом властей США на поставку в Китай ускорителей, соответствующих по уровню производительности A100 и H100, в результате чего специально для местного рынка были разработаны ускорители A800 и H800, располагающие заведомо меньшей производительностью.

В Нидерландах разрабатывается законопроект, предписывающий проводить проверку иностранных студентов, изъявивших желание проходить в местных вузах обучение по ряду передовых направлений, включая производство полупроводников и оборонные технологии. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники.

Источник изображения: Maxence Pira / unsplash.com

В Нидерландах работает компания ASML, выпускающая самые передовые в мире машины для производства микросхем. Ранее правительство страны согласилось ограничить экспорт этого оборудования в Китай, но на этом решили не останавливаться, введя для некоторых студентов «с высокой степенью риска» запрет на посещение местных учебных заведений.

Министерство образования Нидерландов подтвердило планы о введении дополнительного отбора для иностранных студентов и специалистов, намеревающихся изучать «важные предметные области». Но в заявлении подчёркивается, что эта мера будет «нейтральной в отношении страны происхождения», то есть не будет зависеть от гражданства студентов. Тем не менее, санкции, введённые Нидерландами с подачи США, дают основания предположить, что при вступлении новой нормы в действие проверку не сможет пройти ни один китайский студент. Эти санкции уже сказались на работе с кадрами: китайский производитель чипов памяти YMTC попросил всех американских сотрудников покинуть компанию.

В апреле Генеральная служба разведки и безопасности Нидерландов опубликовала доклад, в котором объявила Китай «крупнейшей угрозой экономической безопасности» страны. В документе также говорится, что сотрудничество между двумя странами затрудняется политикой китайских компаний — они якобы зачастую скрывают причастность правительства или армии к совместной работе.

В конце прошлого года американские власти ввели экспортные ограничения на поставку в Китай определённого оборудования для производства полупроводниковой продукции. При этом пока эти ограничения не распространяются на производителей из Южной Кореи и Тайваня, заводы которых расположены на территории Китая. По данным The Wall Street Journal, администрация президента Байдена планирует оставить в силе это исключение, благодаря чему производители чипов смогут продолжить выпускать продукцию на китайских заводах.

Источник изображения: UMC

В сообщении сказано, что заместитель министра торговли США по промышленности и безопасности Алан Эстевес (Alan Estevez) заявил на прошедшем несколько дней назад заседании о намерении администрации оставить в силе действующие исключения из политики экспортного контроля. Речь идёт об исключениях, в рамках которых некоторые компании, такие как Samsung Electronics и Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, могут продолжить поставку современного оборудования на свои китайские заводы. Изначально предполагалось, что такие исключения перестанут действовать в октябре этого года, но, похоже, что они останутся в силе на неопределённый срок.

По мнению отраслевых источников, этот шаг равнозначен тому, что американские власти признают сложность полной изоляции Китая от поставок высокотехнологичного оборудования. Ещё одной причиной продления исключения может являться недовольство некоторых компаний по поводу роста уровня вмешательства Вашингтона в их деятельность. Напомним, США стремились не допустить поставок в Китай передовых микросхем и оборудования для их производства, ограничивая экспорт не только для американских компаний, но и для производителей из других стран, таких как Япония и Нидерланды.

Американские и иностранные производители микросхем сопротивляются попыткам США ограничить их бизнес с Китаем. Правительства азиатских и европейских стран также выступили против усиления экспортного контроля. Такая реакция вполне объяснима, поскольку в настоящее время Китай является крупнейшим экспортным рынком.

Управление по вопросам кибербезопасности Китая опубликовало законопроект, предусматривающий ограничение использования функций беспроводной передачи данных с помощью Wi-Fi, Bluetooth, Apple Air Drop и других аналогичных беспроводных технологии по соображениям национальной безопасности.

Источник изображения: Dreamlike Street / unsplash.com

Функция Apple AirDrop служит для обмена фотографиями, документами и другими данными с устройствами Apple, находящимися поблизости. В свою очередь имеющийся у Google сервис Nearby Share позволяет пользователям передавать данные между устройствами Android и Chrome OS через Bluetooth и Wi-Fi. Аналогичные услуги предлагают китайские производители телефонов Xiaomi, Vivo и Oppo.

Предлагаемый законопроект обязывает операторов услуг внедрять системы мониторинга данных, циркулирующих через такие сети и сервисы, а также предотвращать распространение незаконного контента. Пользователи в свою очередь «не должны использовать сервис для публикации или пересылки незаконной информации, должны принимать меры для предотвращения производства, копирования или распространения нежелательной информации и противодействия ей», а в случае получения такой информации рекомендуется обращаться в компетентные органы власти.

Кроме того, в рамках нового законопроекта предусматривается введение запрета на автоматическое подключение устройств к беспроводным сетям, а также обязательное предоставление персональных данных владельцев устройств операторам сети при каждом подключении. До 6 июля управление по вопросам кибербезопасности Китая ожидает отзывов общественности на предполагаемые ограничения.

С новым законопроектом китайские власти фактически хотят установить полный контроль над беспроводными интернет-сетями. Этот шаг стал реакцией на прошлогодние осенние массовые протесты против коронавирусных ограничений, в ходе которых граждане делились между собой антиправительственными видеороликами и информацией через AirDrop и Bluetooth.