Бренд Predator компании Acer в первую очередь известен благодаря мощным игровым ноутбукам, а также мониторам. Однако в скором времени под этой маркой будут выпускаться электрические самокаты. Компания официально представила вседорожный электросамокат Predator Extreme (модель PES017). Производитель впервые сообщил о готовящейся новинке ещё в марте 2023 года. С тех пор компания доработала Predator Extreme, повысив его мощность и запас хода.

Источник изображений: Acer

В Predator Extreme используется электрический мотор мощностью 350 Вт с пиковой отдачей 960 Вт и крутящим моментом 40 Н·м. Это позволяет ему взбираться по дорогам с углом наклона до 18°. Электросамокат поддерживает несколько скоростных режимов: до 20 км/ч, до 25 км/ч или до 32 км/ч. Переключаться между ними можно с помощью специального контроллера, встроенного в ручку. Скутер оснащён 48-В батарей ёмкостью 10,5 А·ч, одной зарядки которой хватит до 35 км пути.

В электросамокате Acer используется система двойной подвески, которая включает в себя телескопическую вилку спереди, а также задний амортизатор, что делает поездку на неровных поверхностях более комфортной. Другие особенности Predator Extreme включают низкий центр тяжести, 10″ внедорожные шины для улучшенного сцепления, гидравлические дисковые тормоза и индикаторные лампы.

Компания планирует выпустить Predator Extreme в странах в Европы, Ближнего Востока и Африки во II квартале 2024 года. Новинку оценили в 1299 евро (около $1400).

Компания Lime, занимающаяся производством электрических велосипедов и самокатов, а также владеющая сервисами их проката, объявила о планах по внедрению усовершенствованной системы безопасности Advanced Rider Assistance Systems. Для этого была создана собственная платформа компьютерного зрения для выявления езды по тротуарам. В таких случаях пользователь будет уведомляться о нарушении звуковым сигналом или путём принудительного снижения скорости движения.

Источник изображения: Lime

Согласно имеющимся данным, Lime начнёт тестировать новую систему на 400 самокатах в Сан-Франциско к середине августа. К концу года планируется расширить действие пилотного проекта на шесть городов, включая Париж, где компания впервые и продемонстрировала новую технологию.

Отмечается, что за последнее время многие крупные сервисы микромобильности пытались внедрить ту или иную форму ARAS для самокатов. Bird, Superpedestrian и Neuron полагаются на системы, основанные на определении местоположения, чтобы фиксировать, где ездят и паркуются пользователи. Voi, Spin и Zipp опробовали технологии компьютерного зрения сторонних разработчиков. В Lime рассказали, что компания также тестировала системы компьютерного зрения сторонних разработчиков, чтобы проверить жизнеспособность такого подхода. В конечном счёте было принято решение об инвестировании в создание собственной технологии, которая позволит фиксировать и препятствовать случаям езды по тротуарам.

Системы ARAS на основе определения местоположения и компьютерного зрения имеют немало сторонников. Приверженцы первого варианта отмечают, что система определения местоположения дешевле и её проще интегрировать. Также отмечается, что технология компьютерного зрения ещё не развита настолько, чтобы быть по-настоящему эффективной. Не говоря уже о том, что для компьютерного зрения требуется дополнительное оборудование, которое может сломаться или стать объектом вандализма на улицах.