Компания Microsoft предупредила о том, что её облачные сервисы могут стать жертвой правового вакуума, связанного с отсутствием законов для регулирования трансатлантической передачи данных между Европой и США. Такое положение дел побудило Meta✴ пригрозить уходом её сервисов из Евросоюза. Впрочем, позже компания опровергла свои заявления.

Источник изображения: Scott Graham/unsplash.com

Впервые компании столкнулись с правовой неопределённостью в 2020 году, когда был заблокирован пакт Privacy Shield между ЕС и США, регулировавший трансатлантическую передачу информации, Причиной стали опасения европейцев относительно возможного доступа американских спецслужб к персональным данным жителей ЕС.

Как сообщила Microsoft в ходе недавнего квартального отчёта, развитие облачных сервисов во всём мире всё больше основывается на трансграничном перемещении данных, и отсутствие правовых норм в этой сфере может привести к блокировке их передачи.

В декабре европейские регуляторы сделали важный шаг на пути к разрешению проблемы, поставившей под угрозу трансатлантическое сотрудничество в области передачи данных. После нескольких месяцев переговоров они добились гарантий американских властей, подтвердивших, что данные европейцев будут в безопасности по ту сторону Атлантики — предварительное соглашение на этот счёт было достигнуто ещё весной 2022 года. Тем не менее новое соглашение всё ещё требует ратификации европейскими парламентариями и регуляторами ЕС — ожидается, что добро будет дано до конца текущего года.

Предупреждение со стороны Microsoft последовало после того, как компания отчиталась о доходах в минувшем квартале — они оказались выше ожиданий, чему способствовали спрос на корпоративные облачные сервисы и развитие ИИ-систем.

Отсутствие правовой базы для передачи данных — не единственная проблема Microsoft. Британский регулятор недавно заблокировал сделку по приобретению компанией Activision Blizzard.

Европейский союз назвал 19 онлайн-платформ, которые столкнутся с самым строгим уровнем регулирования в регионе в соответствии с Digital Services Act (DSA). Пристальное внимание власти будут уделять использованию алгоритмов ИИ и рекомендаций, а также таргетированной рекламы на данных платформах, среди которых оказались Google, TikTok и прочие.

Источник изображения: freepik

Список представляет собой смесь знакомых цифровых сервисов, таких как: Twitter, App Store от Apple, YouTube и Google Поиск от Alphabet, Facebook✴ и Instagram✴ от Meta✴ Platforms, а также TikTok, Snapchat и другие (полный список представлен в конце материала). Перечисленные платформы, соответствуют критериям либо очень крупных онлайн-платформ (VLOP), либо очень крупных онлайн-поисковых систем (VLOSE). Основным критерием для регулирования в качестве VLOP/VLOSE в соответствии с DSA является наличие более 45 миллионов активных пользователей в месяц в Евросоюзе.

Идея ЕС состоит в том, чтобы использовать обязательные требования прозрачности алгоритмов для обеспечения подотчётности — это означает, что регулируемые платформы не смогут закрывать глаза на вред от ИИ и рекомендательных алгоритмов, поскольку закон также требует, чтобы компании вводили в действие «разумные, пропорциональные и эффективные меры по смягчению последствий» для выявленных рисков, подлежащих независимому аудиту и надзору со стороны Европейской комиссии (при поддержке недавно открытого Европейского центра алгоритмической прозрачности). В то время как штрафы за несоблюдение могут достигать 6 % от мирового годового оборота компании. На то, чтобы привести свою деятельность в соответствие с DSA у компаний есть срок до 25 августа.

Риски, которые они должны учитывать, включают ущерб, наносимый ИИ или алгоритмами основным правам, таким как: свобода выражения мнений, гражданский дискурс и избирательные процессы, общественная безопасность и здравоохранение, гендерное насилие, безопасность детей и психическое здоровье. Регламент также накладывает некоторые ограничения на микротаргетированную рекламу — с запретом на обработку конфиденциальных данных для таргетинга рекламы или использования информации о детях. В то время как у торговых площадок есть некоторые требования для проверки личности продавцов.

Пользователям VLOPS/VLOSE также должна быть предоставлена чёткая информация о том, почему им рекомендуется определённый контент, основанный на сборе их персональных данных. Тем самым закон окажет давление на бизнес-модели, финансируемые за счёт рекламы, такие как Meta✴, которые основаны на отслеживании и сборе данных пользователей. Некоторые из названных платформ могут быть не готовы к этому особому режиму соблюдения DSA. В частности, в ноябре прошлого года Комиссия уже предупредила Twitter и непосредственно главу Илона Маска (Elon Musk) об «огромной работе», которую ему предстоит выполнить для соблюдения правил блока.

Комиссия предположила, что в ближайшие несколько недель может быть представлена вторая партия VLOP/VLOSE, которых будут регулировать но DSA. Было отмечено, что Еврокомиссия будет проводить проверки на некоторых других платформах, которые не подтвердили своё соответствие критериям закона.

Ниже представлен полный список платформ, за которыми в Европе будет пристальное внимание:

• Alibaba AliExpress — маркетплейс;
• Amazon Store — маркетплейс;
• Apple AppStore — магазин цифрового контента;
• Bing — поисковик;
• Booking.com — платформа для поиска отелей;
• Facebook✴ — соцсеть;
• Google Play — магазин цифрового контента;
• Google Карты — картографический сервис;
• Google Поиск — поисковик;
• Google Покупки — сервис для поиска продуктов в онлайн-магазинах;
• Instagram✴ — соцсеть;
• LinkedIn — соцсеть;
• Pinterest — социальная платформа и фотохостинг;
• Snapchat — соцсеть;
• TikTok — сервис коротких видео;
• Twitter — соцсеть;
• Wikipedia — онлайн-библиотека;
• YouTube — видеохостинг;
• Zalando — маркетплейс.

Минцифры разработало законопроект, который обяжет производителей смартфонов разрешать устанавливать приложения из сторонних маркетплейсов. В первую очередь это коснётся Apple и её iPhone, на которые можно устанавливать софт только из App Store — у Android установку из сторонних источникам можно активировать в несколько кликов в меню. Проект может быть внесён в Государственную думу уже в текущую сессию.

Источник изображения: freepik

Глава Минцифры Максут Шадаев отмечает, что «если мы пойдём по стандартной процедуре, то внесение законопроекта будет не раньше, чем осенняя сессия. Однако Минцифры прорабатывает максимально быстрый вариант его принятия и надеется, что может быть успеет в весеннюю сессию».

В Минцифры считают, что «Apple — добросовестная компания», так как прошла все процедуры согласования, заплатив в бюджет Российской Федерации назначенный ранее штраф, для которого необходимо было получать отдельное согласование в Управлении по контролю за иностранными активами США (OFAC). Шадаев считает, что «это как раз подтверждение, что компания готова добросовестно выполнять требования российского законодательства и продолжать работу на рынке».

Напомним, с 1 ноября 2022 года вступил в силу новый закон Евросоюза — Digital Markets Act (DMA), который усиливает контроль за крупнейшими компаниями, такими как Apple и Google, и требует от них открыть свои платформы для сторонних компаний и разработчиков.

Европейская комиссия скорректировала проект патентных правил, и теперь патентообладателям станет проще получать судебные запреты на использование их технологий компаниями, даже в процессе переговоров о лицензионных отчислениях. Это решение последовало за замечаниями касательно того, что более ранний проект был выгоден пользователям, но ограничивал владельцев патентов от получения судебных запретов.

Источник изображения: Freepik

Исполнительный орган ЕС, который объявит о новом проекте правил в среду, надеется, что этот шаг положит конец дорогостоящим юридическим спорам по поводу патентов, необходимых для ключевых технологий для телекоммуникационного оборудования, мобильных телефонов, компьютеров, подключённых автомобилей и интеллектуальных устройств. Чиновники ЕС говорят, что беспокойство по поводу патентной войны с участием автомобильной промышленности и технологий, связанных с интернетом, а также растущая доля Китая в ключевых патентах были ключевыми причинами для предложенных правил Комиссии.

Последний проект позволяет владельцам патентов обращаться в суд за судебными запретами против компаний-нарушителей, даже если обе стороны ведут переговоры о справедливых, разумных и недискриминационных (FRAND-концепция) роялти под эгидой Европейского ведомства интеллектуальной собственности (EUIPO). Предыдущий проект блокировал такие судебные иски до завершения процесса установления FRAND в течение девяти месяцев.

В заявлении Еврокомиссии также говорится: «Обязательство инициировать определение FRAND не должно наносить ущерб эффективной защите прав сторон. В этом отношении сторона, которая обязуется выполнить решение FRAND, в то время как другая сторона этого не делает, должна иметь право инициировать разбирательство в компетентном национальном суде в ожидании решения FRAND».

Владельцы патентов говорят, что судебные запреты помогают защитить их права, в то время как противники говорят, что такие запреты могут привести к завышению лицензионных отчислений и задушить конкуренцию.

Европейские законодатели одобрили амбициозный закон, который положит начало регулированию криптовалютной индустрии в регионе. Решение Европарламента о принятии закона «О рынках криптоактивов» (Markets in Crypto-Assets, MiCA) делает ЕС первой столь масштабной юрисдикцией, где вводятся всеобъемлющие правила регулирования криптовалютного рынка и защиты потребителей.

Источник изображения: Pete Linforth / pixabay.com

Еврокомиссар по финансовым услугам Майрид МакГиннесс (Mairead McGuinness) заявила, что окончательно новый закон вступит в силу в июле этого года, после того как его одобрят все 27 стран-участниц ЕС. Отдельные положения законодательства будут вступать в силу постепенно. Например, правила регулирования стейблкоинов начнут применяться с июля 2024 года.

MiCA разрабатывался в течение трёх лет и был положительно оценён руководителями криптовалютных компаний как альтернатива американскому подходу, предусматривающему контроль над сектором посредством правоприменительных действий. Однако критики считают, что законопроект устарел ещё до вступления в силу, и призывают к внесению ряда изменений.

После вступления закона в силу любая компания, предлагающая связанные с криптовалютами услуги на территории Европы, должна будет официально регистрироваться в одной из стран региона, чтобы получить разрешение на работу внутри всего блока. Европейское банковское управление и Европейское управление по ценным бумагам и рынкам будут следить, чтобы криптовалютные платформы соответствовали требованиям регуляторов, в том числе в плане руководства и управления рисками. Ожидается, что закон сделает ЕС более привлекательным для криптовалютных компаний, что окажет давление на другие юрисдикции, подталкивая их к введению аналогичных требований.

План Евросоюза по увеличению производства микрочипов был согласован и получил одобрение в рамках последних обсуждений Европейского парламента и Еврокомиссии, пишет издание Politico со ссылкой на заявление председателя Совета ЕС. Согласно принятому «Закону о чипах», Евросоюз примет ряд мер, призванных довести долю блока в глобальной цепочке поставок полупроводников до 20 % к 2030 году. Сейчас она оставляет 9 %.

Источник изображения: STMicroelectronics

Меры по стимуляции производства микросхем в Европе включают в себя ослабление законодательной базы для возможности выдачи большего объёма государственных субсидий для передовых предприятий по производству микросхем. Кроме того предполагается увеличение бюджета ЕС на исследования и разработки в сфере полупроводников, а также на разработку и закупку инструментов мониторинга потенциальных проблем в поставках чипов.

Соглашение, достигнутое на несколько недель раньше, чем ожидалось, инициирует запуск программ субсидирования, которые должны помочь ЕС догнать других крупных игроков рынка микросхем, таких как США, Южная Корея, Тайвань и Китай. Законопроект был разработан после глобального дефицита микросхем, вызванного пандемией коронавируса. А напряжённость в отношениях между Китаем и Тайванем в последний год в очередной подчеркнула важность переосмысления цепочек поставок чипов.

«Это позволит сбалансировать и обезопасить наши цепочки поставок, а также сократить нашу коллективную зависимость от Азии», — прокомментировал еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон (Thierry Breton) в разговоре с Politico.

Ведущие производители микросхем, такие как Intel, STMicroelectronics и GlobalFoundries уже выразили желание построить свои заводы в Германии и Франции и будут добиваться одобрения национальных субсидий в соответствии с новыми правилами государственной помощи. Тайваньская компания TSMC — ведущий контрактный производитель микросхем в мире — также изучает возможности строительства своей фабрики по выпуску чипов в Европе.

Программа субсидирования составит основную долю бюджета Закона о чипах, принятого ЕС, в рамках которого планируется выделить €43 млрд субсидий. При этом внушительная часть этого бюджета в размере €17 млрд может достаться компании Intel, которая рассматривает возможность строительства фабрики по производству микросхем в Магдебурге (Германия). Однако переговоры по этому вопросу всё ещё ведутся, пишет Politico. По данным СМИ, Intel ожидает получить больше изначально озвученных ею €6,8 млрд необходимых субсидий на строительство европейского завода.

Один из последних открытых вопросов в ходе переговоров между Европейским парламентом, странами-членами и Еврокомиссией был связан с бюджетом в размере 3,3 млрд евро на собственные исследования и разработки в области микросхем. Страны ЕС были недовольны тем, что этот бюджет был сформирован из существующих исследовательских фондов. В конечном итоге законодатели договорились сохранить указанный бюджет.

Еврокомиссия приняла новый пакет правил, связанных с ремонтом электроники. Помимо того, что производители должны будут в обязательном порядке обеспечивать ремонтопригодность смартфонов и планшетов, грядут и другие изменения в европейском законодательстве. В частности, сроки обязательного постгарантийного ремонта теперь могут составить до 10 лет.

Источник изображения: Bru-nO/pixabay.com

Для превращения инициативы в закон требуется утверждение проектов Европарламентом и странами-членами ЕС. Если закон будет принят, правила ремонта на значительной части территории Европы существенно изменятся. В частности, компании, продающие товары в ЕС, должны будут обеспечивать во время определённого законом гарантийного периода бесплатный ремонт, а не замену вышедшей из строя электроники — за исключением случаев, когда авторизованным сервисам будет дешевле заменить её полностью.

Кроме того, должен быть обеспечен ремонт вне пределов обозначенного законом гарантийного периода. В Еврокомиссии считают, что это поможет сделать ремонт более привлекательной опцией, чем замена продуктов без оглядки на ущерб окружающей среде. В соответствии с новыми правилами, компании, выпускающие товары для ЕС должны будут ремонтировать электронику и бытовую технику в течение 5-10 лет после её продажи, если этого потребует покупатель и ремонт вообще возможен. Также они уже обязаны обеспечить ремонтопригодность бытовой технике и коммерческому компьютерному оборудованию, а скоро к списку присоединятся смартфоны и планшеты.

Производителям также нужно будет информировать покупателей о том, какие продукты из их линеек подлежат ремонту. Новые правила также предусматривают создание онлайн-платформы для поиска ремонтных сервисов для европейских потребителей и введение стандарта, позволяющего находить лучшие мастерские.

Источник изображения: Jeswin Thomas/unsplash.com

В результате Евросоюз планирует отойти от модели потребления, при которой электроника покупается, используется, а потом просто выбрасывается — особенно с учётом того, что ЕС намеревается стать «углеродной нейтральным» к 2050 году. На этом фоне здесь уже предложили ряд законов против т.н. «зелёного камуфляжа», позволяющего делать заявления об экобезопасности продуктов без доказательств. Например, любые утверждения о том, что ноутбуки выпускаются из переработанного пластика, должны будут получить экспертное, научно обоснованное подтверждение.

Впрочем, сторонники «права на ремонт» считают, что новые правила не отвечают требованиям времени — власти ЕС фокусируют внимание на повышении ремонтопригодности, но не делают ничего, чтобы обеспечить доступность ремонта и не препятствуют производителям, из-за политики которых ремонт существенно затруднён. Так, запчасти всё ещё могут стоить непропорционально высоко, а их доступность для среднестатистического пользователя может быть ограничена.

По мнению активистов, необходимы универсальные правила, обеспечивающие доступ к рынку ремонта независимым игрокам и доступ к запчастям всем желающим, а также предоставление инструкций по ремонту и обеспечение доступа к диагностическим инструментам. Кроме того, необходимо и дальше расширять список устройств, для которых обязательно обеспечение ремонтопригодности производителями.

Скидки, введённые Tesla на электромобили, похоже, окупились. Как свидетельствуют данные Barron’s, согласно обнародованной во вторник информации, в феврале продажи машин компании в Европе росли быстрее, чем у любого другого автоконцерна.

Источник изображения: Austin Ramsey/unsplash.com

Хотя прямых данных от Tesla не поступало, число регистраций Tesla в Евросоюзе, косвенно отражающих число продаж в минувшем феврале, по данным Европейской ассоциации автомобильных производителей, выросло до 19 249 с 12 860 машин, проданных в феврале 2022 года.

Продажи Tesla, вероятно, заметно выиграли от снижения цен в начале текущего года — подешевели некоторые из наиболее популярных моделей как в США и других странах, так и в Европе.

Рост продаж год к году в ЕС фактически составил 50 %, компания обогнала по этому показателю конкурентов вроде Volkswagen, которая увеличила число регистраций на 18 %. Немецкий автопроизводитель нацелен на дальнейший рост в сегменте электромобилей.

На долю регистраций Tesla приходится 2,4 % всех регистраций пассажирских автомобилей в ЕС в прошлом месяце, на 1,8 % больше, чем годом ранее. Всего регистрации пассажирских авто в Евросоюзе выросли в том же месяце на 12 %, а регистрации электромобилей — на 40 %.

В январе сообщалось, что снижение цен на электромобили сказалось на норме прибыли Tesla, но она всё равно остаётся самой высокой в отрасли.

Компания NVIDIA снизила цену эталонной версии флагманской видеокарты GeForce RTX 4090 Founders Edition в своём официальном немецком онлайн-магазине, пишет французское издание Cowcotland. В течение последних недель видеокарта продавалась по цене €1859, а теперь предлагается за €1819.

Источник изображений: NVIDIA

Следует напомнить, что на старте продаж GeForce RTX 4090 Founders Edition в странах Евросоюза получила рекомендованный ценник €1949. Иными словами, NVIDIA к настоящему моменту снизила цену этой видеокарты на €140 или на 7 % от первоначальной.

Стоимость эталонных GeForce RTX 40-й серии с момента начала продаж на европейских рынках менялись незначительно. Однако все представленные ранее видеокарты указанной серии в исполнении Founders Edition от самой NVIDIA сейчас продаются дешевле рекомендованных цен. Так, GeForce RTX 4080 Founders Edition предлагается за €1399, что на 5 % ниже изначальной стоимости. При этом цены моделей от партнёров NVIDIA начинаются с €1229, что на 16 % ниже рекомендованной стоимости. Ниже представлена динамика европейских цен на эталонные и кастомные версии видеокарт GeForce RTX 40-й серии:

• NVIDIA GeForce RTX 4090 Founders Edition: €1959 → €1819 (-7 %);
• NVIDIA GeForce RTX 4080 Founders Edition: €1469 → €1399 (-5 %);
• NVIDIA GeForce RTX 4080 в нереференсном исполнении: €1469 → €1229 (-16 %);
• NVIDIA GeForce RTX 4070 Ti в нереференсном исполнении: €899 → €875 (-3 %).

По данным отрытых источников, за прошедший год Китай и Турция оказались в числе тех стран, которые резко увеличили объёмы поставок полупроводниковых компонентов в Россию, в итоге объёмы импорта чипов в РФ вернулись к показателям 2021 года. Властям США, которые инициировали соответствующие санкции, это определённо не может нравиться, поэтому они совместно с европейскими партнёрами призвали навести порядок в данной сфере.

Источник изображения: KLA

Как сообщает Bloomberg, в пятницу президент США Джозеф Байден (Joseph Biden) и председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen) выступили с совместным заявлением: «Мы усиливаем совместную работу для агрессивного применения наших санкций и мер в сфере экспортного контроля, чтобы перекрыть возможность их обхода и получения доступа Россией ко всем источникам поставок, которые способны поддерживать её военную отрасль».

Евросоюз будет тщательнее следить за цепочками поставок критически важных электронных компонентов в Россию через третьи страны, в США будет ему оказывать в этом всемерное содействие. Власти США уже оказывают давление на Турцию и ОАЭ с целью сокращения товарооборота этих стран с РФ. Внимание контролирующих органов Евросоюза привлёк и значительный рост поставок определённых компонентов из этого региона в некоторые страны Восточной Европы и Средней Азии, которые подозреваются в транзитных поставках санкционных товаров в Россию. Мониторинг в этой сфере со стороны властей Евросоюза будет усилен, как отмечает источник.

Популярный мессенджер WhatsApp согласился сделать более прозрачным информирование пользователей об изменениях в политике конфиденциальности сервиса. Кроме того, пользователи смогут отказаться от установки обновлений для мессенджера. Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте Еврокомиссии.

Источник изображения: Alexander Shatov / unsplash.com

В опубликованном документе сказано, что WhatsApp будет соблюдать требования Евросоюза в части изменения собственной политики конфиденциальности таким образом, чтобы она стала более прозрачной и понятной. В дополнение к этому разработчики упростят процесс отказа от установки обновлений, а также предоставят пользователям дополнительную информацию, если такой отказ может привести к невозможности дальнейшего использования сервиса. В дальнейшем WhatsApp будет более детально разъяснять, какие изменения вносятся в правила использования сервиса и как эти нововведения могут повлиять на пользователей, а также размещать на видном месте элементы управления, позволяющие принять или отклонить изменения.

Компания Meta✴ Platforms, являющаяся владельцем WhatsApp, согласилась внести ряд изменений в свою политику после проведения переговоров с Европейской организацией потребителей и представителями Еврокомиссии. В прошлом году занимающееся защитой прав потребителей ведомство заявило, что мессенджер должен подробнее разъяснять пользователям правила взаимодействия с платформой и рассказывать о вносимых в эти правила изменениях. В середине прошлого года Еврокомиссия призвала WhatsApp внести соответствующие изменения.

По сообщениям сетевых источников, Германия и Италия помешали согласованию закона, предусматривающего запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Евросоюзе с 2035 года. Об этом пишет издание Bloomberg, отмечая, что к таким действиям немецкие и итальянские власти подтолкнули местные компании Porsche и Ferrari соответственно.

Источник изображения: Porsche

В сообщении сказано, что Porsche и Ferrari заинтересованы в том, чтобы вывести из-под действия закона о запрете ДВС машины, работающие на электротопливе (e-fuel). Электротопливо представляет собой один из видов синтетического горючего, который принято считать климатически нейтральным, т.е. не создающим вредных выбросов в атмосферу.

Несмотря на то, что Porsche и Ferrari принадлежат к узкому сегменту автомобильной промышленности — они выпускают премиальные спортивные авто — их положение в качестве национальных брендов помогло подтолкнуть власти Германии и Италии к попытке оспорить план Евросоюза. Причём случилось это всего за несколько дней до запланированного голосования по утверждению закона о запрете авто с ДВС с 2035 года.

По данным источника, этот шаг «потряс Брюссель» и снова поднял вопросы о якобы экологически нейтральном электротопливе, использовать которое в больших автомобильных парках оказалось слишком дорого. Попытки помешать принятию закона на столь поздней стадии вызвали критику в автомобильной промышленности, поскольку многие крупные компании вложили миллиарды долларов в разработку и производство электромобилей.

«Я бы назвал это почти жалким. Индустрия и политики должны наконец-то дать чёткий сигнал о том, что нас ждёт впереди», — заявил Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), исполнительный директор шведского производителя электромобилей Polestar.

Любопытно, что на фоне огромных инвестиций автопроизводителей в электромобили, сама Porsche вложилась в завод по производству электротоплива в Чили. Кроме того, бренд не планирует выпускать электрическую версию легендарного спорткара Porsche 911. Автопроизводитель уверен, что эксплуатация машин с двигателями внутреннего сгорания в климатически нейтральном режиме позволит ускорить декарбонизацию транспортного сектора. В Ferrari заявили, что производитель ищет альтернативные виды топлива, чтобы продолжить производство машин с ДВС и сохранить своё наследие.

Компании Meta✴ Platforms, Twitter, Apple и владеющий Google холдинг Alphabet в соответствии с новым законодательством Евросоюза управляют «очень крупными онлайн-платформами», поэтому для регулирования их деятельности в регионе будут применяться дополнительные правила. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на данные Еврокомиссии.

Источник изображения: Andrzej Rembowski / pixabay.com

Закон о цифровых услугах (DSA), который вступил в силу в прошлом году, определяет сетевые ресурсы с ежемесячной аудиторией более 45 млн пользователей как «очень крупные онлайн-платформы». На такие площадки распространяются дополнительные правила регулирования, в числе которых — ежегодная оценка рисков возможного негативного воздействия на пользователей и независимый аудит. Они также обязаны делиться данными с властями и региональными исследовательскими компаниями.

Еврокомиссия обязала владельцев крупных онлайн-платформ и поисковых систем опубликовать данные о количестве ежемесячно активных пользователей. У IT-гигантов есть четыре месяца, чтобы начать соблюдать новые правила. В случае несоблюдения установленных правил после истечения указанного срока нарушителей будут штрафовать.

По данным Twitter, соцсетью ежемесячно пользуются 100,9 млн человек в Европе. Alphabet заявила, что пользователи могут получать доступ к услугам, независимо от того, используют они учётную запись Google или нет. Сервис Google Карты ежемесячно посещают 278,6 млн авторизованных европейцев, магазин цифрового контента Play Маркет — 274,6 млн человек, поисковиком Google пользуются 332 млн человек, сервисом Google Shopping — 74,9 млн человек, а YouTube смотрят 401,7 млн человек. Apple заявила, что только App Store для iOS может считаться крупной платформой, поскольку магазин цифрового контента компании используют ежемесячно более 45 млн человек. Однако компания готова применять те же правила для версий App Store для iPad, Mac, Apple Watch и смарт-телевизоров. Meta✴ сообщила, что Facebook✴ ежемесячно используют 255 млн человек, а Instagram✴ — 250 млн человек.

Немецкой компании Infineon разрешили начать строительство в Дрездене фабрики по выпуску полупроводников. Проект оценивается в €5 млрд, производство продукции должно начаться уже в 2026 году. По данным производителя чипов, используемых в автомобилях, дата-центрах и других отраслях, это будет крупнейшая разовая инвестиция за всю историю компании.

Источник изображения: geralt/pixabay.com

В Infineon рассчитывают получить на строительство завода €1 млрд государственного финансирования. Ожидается, что новое предприятие позволит создать около 1 тыс. рабочих мест. При полной загрузке производство будет выпускать силовые полупроводники и аналоговые/смешанные решения на сумму, равную объёму упомянутых инвестиций ежегодно. Министерство экономики Германии одобрило экспресс-запуск проекта — при работе в таком формате разрешается начать строительство до того, как Еврокомиссия закончит проверку правовых аспектов субсидирования.

Министр экономики Германии Роберт Хабек (Robert Habeck) приветствовал новости в четверг, посчитав их свидетельством привлекательности Германии для ведения бизнеса. Это немаловажно на фоне того, что в США принят Закон о снижении инфляции (IRA), предусматривающий масштабные льготы для компаний, готовых инвестировать в промышленность на территории США, что буквально «вымывает» бизнесы из Европы и других регионов. Кроме того, в Соединённых Штатах принят закон о развитии полупроводниковой индустрии, предусматривающий субсидии для производителей чипов.

Евросоюз намерен наращивать выпуск полупроводников после глобального дефицита чипов, господствовавшего по всему миру в минувшие пару лет. В рамках Европейского закона о чипах Еврокомиссия намерена выделить порядка €15 млрд для государственных и частных полупроводниковых компаний к 2030 году.

Законодатели Европейского союза одобрили закон, который фактически запретит продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в регионе с 2035 года. После этого на территории блока будут продаваться только транспортные средства, не производящие вредных выбросов в процессе эксплуатации.

Источник изображения: Counterpoint

Договорённости по данному вопросу были достигнуты между представителями стран-участниц Евросоюза ещё в октябре прошлого года. Теперь же Европейский парламент одобрил принятие закона, который требует, чтобы продаваемые в ЕС новые автомобили и фургоны имели значительно более низкие выбросы углерода к 2030 году и нулевые выбросы к 2035 году. Это, по словам отраслевых групп, должно привести к прекращению продаж новых автомобилей, которые используют традиционные двигатели внутреннего сгорания на бензине и дизельном топливе, и ускорить переход на электромобили.

По условиям договорённостей, которые были достигнуты в прошлом году и теперь утверждены, новые легковые авто после 2030 года должны выбрасывать на 55 % меньше вредных веществ по сравнению с уровнем 2021 года, а фургоны — на 50 %. После 2035 года в регионе будет разрешено продавать исключительно автомобили, работающие на углеродно-нейтральном топливе. То есть новые машины с ДВС в теории продавать будет можно, но они не должны использовать традиционное топливо, а лишь варианты без вредных выбросов.

Отраслевые специалисты считают, что новый закон приведёт к постепенному прекращению продаж новых автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, а также ускорит переход на электромобили. «Привязывать наших граждан и промышленность к прошлому — неразумный шаг. Мы должны обеспечить ясность регулирования», — прокомментировал данный вопрос один из чиновников ЕС.

Несколько других стран уже приняли аналогичные законопроекты или объявили сроки запрета продаж новых авто с двигателями внутреннего сгорания, включая Канаду, Великобританию и Норвегию. Например, в Норвегии запрет вступит в силу с 2025 года. Представители автомобильной промышленности ожидают, что глобальный толчок к запрету продаж новых бензиновых и дизельных автомобилей ускорится к 2030 году.

Правительство США пока еще не установило дату запрета продаж автомобилей с ДВС на традиционном топливе, но штат Калифорния, который традиционно лидировал в переходе на более чистые автомобили, в прошлом году принял правила, запрещающие продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей после 2035 года. По словам аналитиков, этот шаг потенциально может побудить другие штаты, которые обычно следуют примеру Калифорнии, также ввести запреты.

Отдельно Европейская комиссия во вторник предложила новые, менее строгие цели по сокращению выбросов от большегрузных транспортных средств, таких как грузовики. В предложении говорится, что выбросы от большинства новых грузовиков и автобусов дальнего следования должны снизиться в ближайшие годы и достигнуть к 2040 году сокращения на 90 % по сравнению с уровнями 2019 года. Предложенные цели по сокращению выбросов большегрузных транспортных средств потребуют одобрения 27 стран-членов ЕС и Европейского парламента, чтобы стать законом. Европейская ассоциация автопроизводителей заявила, что отрасль готова предоставить легковые автомобили с нулевым уровнем выбросов, но предложенные цели для грузовиков и автобусов будет трудно выполнить.