В дополнение к уже существующим ограничениям на экспорт редкоземельных металлов с 15 сентября КНР собирается ввести ограничения на сурьму, которая используется зарубежными производителями солнечных панелей, кислотно-свинцовых батарей, огнеупорных материалов и целого спектра оборонных систем. Поскольку Китай контролирует 48 % мировых поставок сурьмы, такие санкции грозят зарубежным покупателям дополнительными неприятностями.

Источник изображения: Unsplash+, Zdeněk Macháček

По некоторым данным, на которые ссылается TrendForce, около 20 % приобретаемой производителями сурьмы используется для выпуска солнечных панелей, а основная часть прочих объёмов идёт на производство кислотно-свинцовых аккумуляторов. По традиции, ограничения на экспорт сурьмы из Китая вводятся под предлогом защиты национальной безопасности. Определённая логика в этом есть, если учесть, что сурьма требуется при производстве элементов ядерного оружия, ракет с тепловым наведением, приборов ночного видения, а также в качестве легирующего элемента при производстве бронированных металлических листов.

Китай в прошлом году поставил на мировой рынок 83 000 тонн сурьмы, заняв 48 % рынка. Таджикистан (21 000 тонн), Мьянма (4600 тонн) и Турция (6000 тонн) могут выступить в роли альтернативных поставщиков для тех стран, которые попадут под ограничения КНР, но цены на сурьму неизбежно вырастут, поскольку возникнет дефицит этого элемента за пределами Китая. Рассчитывать на российские поставки покупатели из недружественных стран тоже не смогут в силу введённых ранее санкций против сырья российского происхождения.

Прецедент со снятием санкций США с китайского производителя лидаров Hesai, по всей видимости, вдохновил других фигурантов «чёрного списка» американского оборонного ведомства из числа китайских компаний, поскольку производитель оборудования для выпуска чипов AMEC пошёл по тому же пути, выразив протест по поводу своего включения в этот список в январе текущего года.

Источник изображения: AMEC

Напомним, что упомянутый список содержит перечень китайских компаний, которые Пентагон подозревает в связях с китайской армией. AMEC была включена в него в январе текущего года, и теперь пытается доказать, что сделано это было безосновательно и по ошибке. В своём иске, который был подан в суде американской юрисдикции, AMEC утверждает, что «никогда не была вовлечена ни в какие виды активности, связанные с оборонной промышленностью».

В иске AMEC утверждает, что оборонное ведомство США нанесло ущерб ее бизнесу и репутации, включив шанхайскую компанию в список фирм, связанных с китайскими военными. Чиновники Пентагона потратили несколько месяцев на ответ на запрос о предоставлении дополнительной информации, а затем обосновали свое решение получением AMEC награды от Министерства промышленности и информационных технологий Китая.

Компания Hesai подала подобный иск в мае, а теперь имеет основания утверждать, что её исключили из данного списка. В какие сроки удастся добиться успеха компании AMEC, предугадать сложно. Как выясняется, это уже не первая попытка со стороны властей США обвинить AMEC в связях с китайской оборонной промышленностью. Первая была предпринята в январе 2021 года, но к июню компании удалось доказать свою невиновность. Председатель совета директоров и генеральный директор Джеральд Инь (Gerald Yin) заявил: «Мы глубоко шокированы повторным включением AMEC в список связанных с военными компаний. Такое назначение является ошибочным и безосновательным». AMEC выпускает оборудование для травления кремниевых пластин, в первом квартале текущего года компания увеличила свою выручку на 31 % до $223 млн. Внутренний спрос на такое оборудование в Китае подогревается стремлением местных производителей чипов перейти на отечественную технологическую базу.

Спустя неделю после известия о превращении верхней ступени ракеты «Чанчжэн-6A» в облако космического мусора на орбите официальный Китай отреагировал на происшествие. Представитель министерства иностранных дел Китая Линь Цзянь (Lin Jian) пообещал, что «необходимые меры» будут приняты, чтобы подобного больше не происходило. Специалисты проследят за облаком обломков и соберут данные для анализа происшествия и последствий. Орбита — не место для мусора.

Китайская спутниковая сеть интернет Qianfan в представлении художника. Источник изображения: CCTV

«Миссией ракеты было мирное использование космического пространства в соответствии с международным правом и универсальной практикой, — сказал Линь Цзянь в ответ на вопросы журналистов. — Китай принял необходимые меры и внимательно следит за соответствующим районом орбиты и проводит анализ данных».

Ракета «Чанчжэн-6A» вывела в космос первую партию спутников «китайской сети Starlink» 6 августа 2024 года. Все 18 аппаратов достигли целевой орбиты. Однако верхняя ступень ракеты впоследствии распалась на множество фрагментов. В первые часы служба Космического командования США и компании по слежению за космическим мусором обнаружила не менее 300 фрагментов верхней ступени ракеты «Чанчжэн-6A» размерами более 10 см. Сейчас там — на орбите высотой 800 км — облако как минимум из 700 отслеживаемых фрагментов, а потенциально их там не менее 900, пояснили в компании LeoLabs.

Если верить специалистам LeoLabs, то на крупных фрагментах обнаруживаются следы повреждений, характерных для взрыва двигательной установки. Компания утверждает, что для разгонной ступени ракеты «Чанчжэн-6A» это достаточно частая ситуация. Изредка взрывы ступеней ракет на орбите с образованием облаков мусора ещё можно пережить, но планируемая интернет-группировка Qianfan составит не менее 14 тыс. аппаратов к 2030 году. Это потребует сотен запусков и потенциально грозит катастрофическим замусориванием орбиты, если подобные аварии будут систематически случаться.

Именно масштабные, по мнению властей США и Евросоюза, государственные субсидии КНР в ряд отраслей национальной промышленности, делают её продукцию более доступной на зарубежных рынках. Как показало исследование South China Morning Post, в прошлом году явные субсидии китайского правительства заметно выросли в своих объёмах, если говорить о поддержке приоритетных отраслей промышленности.

Источник изображения: SMIC

Издание SCMP проанализировало годовую финансовую отчётность 25 наиболее известных китайских компаний, которые её публикуют, с целью выявления размеров открытого субсидирования со стороны властей КНР. В общей сложности правительство страны выделило на поддержку этих компаний $2,82 млрд по итогам прошлого года, что на 35 % больше результатов предыдущего периода. Как поясняют авторы исследования, данные суммы субсидий составляют только видимую часть тех мер поддержки, которые реализуются в Китае. Частные компании, например, могут не раскрывать величины субсидий, а ещё власти могут поддерживать участников рынка через покупку пакетов их акций, либо предоставлять льготные кредиты. Другими словами, указанная сумма в $2,82 млрд является лишь «верхушкой айсберга».

Huawei Technologies, по данным источника, получила в прошлом году примерно треть из всех явно предоставленных властями КНР субсидий, причём их сумма выросла на 12 % относительно 2022 года, и почти в три раза по сравнению с 2021 годом. Понятно, что на флагмана китайской электронной отрасли делаются большие ставки, ведь даже в условиях санкций эта компания смогла разработать и наладить поставки 7-нм чипов, применяемых как в смартфонах, так и в ускорителях вычислений.

Китайскому автопроизводителю BYD в прошлом году достались примерно $641 млн субсидий, что в 2,8 раза превышает объём государственной поддержки, наблюдавшейся в 2022 году. На третьем месте оказалась находящаяся под санкциями SMIC, которая и выпускает 7-нм чипы для Huawei, помимо прочего. Этой компании в прошлом году достались $362 млн государственных субсидий, что на 32 % больше итогов 2022 года. Конкурирующий контрактный производитель чипов Hua Hong Semiconductor оказался лишь на шестом месте в рейтинге с $109 млн полученных субсидий, которые выросли на скромные 9 %.

Особое внимание китайские власти уделяют и субсидированию производителей оборудования и расходных материалов для выпуска чипов. Например, производитель кремниевых пластин Sanan Optoelectronics удостоился в прошлом году $237 млн субсидий от властей Китая, что позволило ему расположиться на четвёртой позиции в рейтинге. В данном случае поддержка со стороны властей увеличилась за год на 60 %. На пятом месте оказался производитель оборудования для производства чипов Naura Technology, который увеличил сумму полученных субсидий на 49 % до $130 млн. Некоторые компании в этой сфере получили меньшие суммы субсидий, но они были увеличены почти в два раза относительно 2022 года.

Коррекция американского фондового рынка, которая наблюдалась в начале месяца, заставила многих инвесторов задуматься, насколько эффективно сфера искусственного интеллекта способна возвращать вкладываемые в неё денежные средства. Статистика китайского сегмента стартапов показывает, что за предыдущие 600 дней закрылись почти 80 000 молодых компаний, связанных со сферой искусственного интеллекта.

Источник изображения: Huawei Technologies

Такие данные приводит Commercial Times со ссылкой на китайское издание TMTPost. Если быть точнее, после выхода нашумевшего чат-бота ChatGPT в конце ноября 2022 года и до 29 июля текущего года включительно, в Китае из 878 000 зарегистрированных компаний, так или иначе связанных с темой искусственного интеллекта, были закрыты 78 612 штук. По сути, из общего числа прошедших регистрацию в Китае за указанный период ИИ-стартапов закрылись примерно 8,9 %.

По мнению экспертов, столь высокий отток компаний с китайского рынка технологий искусственного интеллекта вызван не только ухудшением экономической ситуации, но и высоким порогом входа, поскольку инновационная деятельность в этой сфере требует колоссальных инвестиций. Объёмы венчурного финансирования в целом в Китае за это время сократились, так что это не только проблема сегмента искусственного интеллекта как такового.

За последние десять лет в КНР покинули рынок около 353 000 компаний, связанных с темой ИИ. Из них примерно 200 000 ушли с рынка за последние три года. Впрочем, наблюдается и стабильный приток участников в этот сегмент. С начала года до 7 августа в этой сфере были зарегистрированы 300 700 новых организаций, а общее количество действующих участников рынка в Китае достигает 1 804 300 компаний. Промышленных масштабов в своей деятельности достигли более 4500 организаций. Они эксплуатируют более 180 больших языковых моделей, которые связаны с предоставлением общественных услуг, а совокупная пользовательская база этих систем превышает 564 млн человек. Участники китайской ИИ-отрасли уже призывают соотечественников к консолидации с целью более разумного расходования средств и достижения скорейшего прогресса.

Сохраняющиеся высокие темпы экспансии гибридов и электромобилей на китайском рынке оказали благотворное влияние на всю мировую статистику автопрома по итогам июля, как отмечает Reuters со ссылкой на данные Rho Motion. Объёмы реализации машин на электротяге по итогам прошлого месяца во всём мире выросли на 21 % до 1,35 млн штук в годовом сравнении.

Источник изображения: BYD

В выборку попали аккумуляторные электромобили и гибриды с ДВС, способные подзаряжаться от электросети. На территории Китая из этого количества было реализовано 880 тысяч электромобилей и подключаемых гибридов. На местном рынке данная категория транспортных средств по итогам июля прибавила в объёмах реализации сразу 31 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Подзаряжаемые гибриды в отдельности на китайском рынке по итогам первых семи месяцев этого года прибавили в объёмах продаж 70 %.

BYD считается специалистами Rho Motion крупнейшим производителем легковых транспортных средств с тяговыми электродвигателями и возможностью подзарядки от сети не только в масштабах Китая, но и на мировом рынке. Этой компании удалось за прошедшее с начала года время увеличить объёмы продаж аккумуляторных электромобилей на 13 %, а подзаряжаемых гибридов компания продала на 44 % больше, чем за аналогичный период 2023 года. По итогам июля BYD смогла продать рекордное количество подзаряжаемых гибридов. По словам представителей Rho Motion, стремительно растёт популярность последовательных гибридов, в которых ДВС не имеет механической связи с колёсами и используется только для генерации электроэнергии.

Европейский рынок электромобилей и гибридов по итогам июля продемонстрировал спад на 7,8 %, а за семь месяцев текущего года в регионе было продано примерно такое же количество машин с указанными типами силовой установки, как и годом ранее. С начала июля в Евросоюзе действуют повышенные таможенные пошлины на ввоз электромобилей китайской сборки, но ставки варьируются в достаточно широких пределах, в зависимости от марки машины. На крупнейшем в Европе немецком рынке гибриды и электромобили за семь месяцев этого года нашли на 12 % меньше покупателей, чем годом ранее. В США и Канаде объёмы продаж электромобилей и гибридов в июле выросли на 7,1 % в годовом сравнении.

Принято считать, что бум электромобилей на рынке Китая был предопределён целенаправленной политикой властей, которые субсидировали не только производителей подобных транспортных средств, но и покупателей. Даже в неоднозначных экономических условиях машины с силовыми установками нового типа (NEV) продолжают экспансию в КНР, их доля по итогам июля впервые превысила 50 %.

Источник изображения: BYD

Об этом сообщил ресурс CnEVPost со ссылкой на Китайскую ассоциацию производителей легковых автомобилей (CPCA). Гибриды и электромобили в июле впервые заняли 51,1 % первичного автомобильного рынка Китая. По сути, передвигающиеся исключительно на тяге ДВС транспортные средства оказались в прошлом месяце в меньшинстве среди проданных на китайском рынке. В количественном выражении гибридов и аккумуляторных электромобилей в июле на территории Китая было продано 878 000 штук, что уступает только результату декабря прошлого года, когда объёмы их реализации достигли 947 347 штук. Рост объёмов реализации гибридов и электромобилей в годовом сравнении достиг 36,9 %, последовательно они увеличились на 2,8 %.

Источник изображения: CnEVPost

Вообще, под термином NEV китайские органы статистики подразумевают не только гибриды с ДВС и аккумуляторные электромобили, но и машины на водородных топливных ячейках, но их объёмы продаж пренебрежимо малы. Если рассматривать структуру продаж NEV в июле, то 54,8 % реализованных за месяц в Китае машин пришлось на аккумуляторные электромобили — 482 000 штук. Это на 14,3 % больше, чем годом ранее, но на 1,6 % меньше, чем в июне.

По сути, уверенным ростом продаж NEV обязаны подзаряжаемым от электросети гибридам, коих в июле было реализовано 396 000 штук. Это на 80,4 % больше, чем в июле прошлого года, последовательный прирост достиг 8,8 %. На долю подзаряжаемых гибридов пришлось 45,1 % продаж NEV в Китае по итогам июля. Статистика не делит гибриды на подтипы, хотя они также различаются по компоновке силовой установки.

Если рассматривать динамику продаж пассажирских транспортных средств в Китае по итогам июля в целом, то за месяц было реализовано 1,72 млн кроссоверов, седанов и минивэнов, по сравнению с результатом годичной давности это на 2,8 % меньше, да и последовательное снижение достигло 2,6 %. Если же вернуться к категории NEV, то в июле прошлого года их доля на первичном авторынке Китая не превышала 36,1 %, а в июне текущего года она составила 48,4 %.

Среди продукции китайских производителей доля NEV в июле достигала внушительных 73,9 %, тогда как в люксовом сегменте в целом показатель не превышал 27 %. Владеющие совместными предприятиям с китайскими партнёрами зарубежные автопроизводители гибриды и электромобили в июле предлагали лишь в 8,3 % случаев. Экспорт пассажирских NEV из Китая по итогам июля вырос в годовом сравнении на 1,3 % до 92 000 штук, последовательный прирост составил 18,2 %. В целом, почти каждый четвёртый отправленный за пределы КНР новый автомобиль в июле был либо гибридом, либо электромобилем, причём на долю последних пришлось 72,7 % экспорта в июле.

Космическое командование США (USSPACECOM) сообщило, что недавний запуск китайской ракетой «Чанчжэн-6A» первой партии спутников для будущего сервиса спутникового интернета привёл к появлению на орбите внушительного облака космического мусора. Служба засекла свыше 300 фрагментов верхней ступени ракеты. Все 18 спутников выведены на заданные орбиты. Но если каждый подобный запуск будет приводить к появлению облака мусора, ничем хорошим это не закончится.

Китайская спутниковая сеть интернет Qianfan в представлении художника. Источник изображения: CCTV

Запуск первой партии аппаратов для китайской глобальной спутниковой интернет-сети Qianfan («Тысяча парусов») состоялся 6 августа 2024 года. В этом году должно быть запущено 108 спутников связи, а к концу 2025 года будет запущено ещё 648 штук. Планируется, что к 2028 году сеть будет покрывать всю планету, а к концу десятилетия количество спутников должно вырасти до 15 000 штук. Если все запуски будут умножать космический мусор на орбите, то к концу десятилетия полёты в космос могут стать крайне рискованным занятием.

«USSPACECOM может подтвердить распад ракеты Long March 6A [«Чанчжэн-6A»], запущенной 6 августа 2024 года, в результате чего на низкой околоземной орбите образовалось более 300 фрагментов отслеживаемого мусора, — сказано в заявлении организации 8 августа. — USSPACECOM не обнаружила непосредственных угроз и продолжает проводить обычные оценки взаимодействия для поддержки безопасности и устойчивости космической сферы».

Следует также учесть, что современными средствами слежения на орбите можно обнаружить фрагменты размерами только больше 10 см. Таких сегодня насчитывается не менее 40 500 штук. Фрагментов меньшего размера может быть свыше 130 млн, но они представляют собой для космических аппаратов не меньшую опасность, чем большие куски мусора. В этой сфере явно не хватает международного регулирования.

HP планирует перенести более половины производства персональных компьютеров из Китая и создаёт резервный центр проектирования в Сингапуре в попытке снизить геополитические риски вокруг Китая и Тайваня. Это весьма агрессивный шаг ведущего американского производителя ПК по диверсификации своих цепочек поставок.

HP, которая в настоящее время производит большую часть своих ПК в Китае, ведёт переговоры с поставщиками о переносе своего производства и намерена достичь этого в течение двух-трёх лет, сообщают осведомлённые источники. Утверждается, что компания поставила внутреннюю цель в конечном итоге производить до 70 % своих ноутбуков за пределами Китая. Масштабы обсуждаемых перемещений варьируются от поставщика к поставщику в зависимости от сложности производимых им компонентов.

Основным пунктом назначения для переноса производства обозначен Таиланд. По слухам, с начала года по меньшей мере пять поставщиков HP строят в Таиланде новые или наращивают существующие производственные мощности или складские центры по просьбе HP.

«HP, несомненно, делает большую ставку на строительство производственного центра в Таиланде, — сообщил менеджер одной из этих компаний. — У нас есть другие объекты в Юго-Восточной Азии для поддержки клиента, но […] они недостаточно эффективны, поэтому мы сейчас строим новый завод в Таиланде, как и просили».

С его мнением согласен глава другого поставщика HP: «Мы беспокоились о том, что у нас не будет достаточно заказов для полной загрузки нашего объекта в Таиланде, но с начала этого года мы получили больше запросов от HP на производство компонентов на месте. Наш бизнес в Таиланде сейчас довольно загружен».

В Сингапуре HP начала приём на работу инженеров и менеджеров, формируя «резервную группу» для своего флагманского Тайваньского центра дизайна, который отвечает за разработку новых продуктов и взаимодействует с цепочкой поставок. «HP нанимает около двухсот дополнительных инженеров и специалистов, включая инженеров и экспертов по поставкам, чтобы превратить Сингапур в альтернативный центр дизайна, — сообщил осведомлённый источник. — Этот шаг — мера снижения рисков, позволяющая избежать любых радикальных сценариев, связанных с потенциальным конфликтом между Тайванем и Китаем».

В 2023 году HP поставила около 52 миллионов ПК, уступив только Lenovo. Ускоряющееся изменение цепочки поставок знаменует собой изменение многолетней позиции компании как активного сторонника производства в Китае. Компания и её поставщики создали обширную производственную сеть в стране, превратив город Чунцин в ведущего мирового экспортёра ПК.

Источник изображения: unsplash.com

Однако годы напряжённости между США и Китаем, а также сбои из-за COVID заставили многие крупные американские технологические компании ускорить диверсификацию своей цепочки поставок. Dell, Apple, Microsoft и другие уже переместили часть своего производства ПК в Юго-Восточную Азию и выделили больше маркетинговых ресурсов на изучение местных продаж.

Источники сообщили, что во внутренних переговорах несколько руководителей HP в этом году подчёркивали открывающиеся возможности для бизнеса в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, одновременно отмечая геополитические риски сохранения производства в Китае. На решения менеджмента компании повлияло также крупное январское землетрясение в Японии, нарушившее непрерывность поставок для многих секторов на несколько месяцев.

Ещё один фактор, вносящий геополитическую неопределённость — предстоящие президентские выборы в США. Аналитики полагают, что сборка ПК с поддержкой ИИ в Китае может потенциально представлять риск для непрерывности цепочки поставок, если Вашингтон решит ещё больше ужесточить экспортный контроль за мощными чипами. Например, Intel уже получила запрет на поставки Huawei своего чипа Core Ultra 9 для ПК с искусственным интеллектом.

«Мы продолжим инвестировать в текущие площадки, где у нас есть долгосрочные операции, иногда перемещая определённое производство в альтернативные места, чтобы обеспечить гибкость и снизить риски для наших клиентов», — прокомментировал ситуацию директор по цепочке поставок HP Эрнест Николас (Ernest Nicolas).

По слухам, власти США намереваются предпринять следующий шаг по ограничению доступа китайских разработчиков систем искусственного интеллекта к ускорителям вычислений и компонентам для их создания. Микросхемы памяти семейства HBM могут оказаться под запретом для отправки в Китай, а потому местные клиенты Samsung активно их закупали в прошлом полугодии.

Источник изображения: Samsung Electronics

Об этом со ссылкой на собственные источники сообщило агентство Reuters, которое утверждает, что Huawei, Baidu и многочисленные китайские стартапы с начала текущего года резко увеличили закупки памяти семейства HBM у компании Samsung для собственных нужд. Китайское направление поставок по итогам первого полугодия сформировало на этом фоне около 30 % выручки Samsung от поставок HBM. На прошлой неделе сообщалось, что в этом месяце власти США предложат новые правила экспортного контроля, которые запретят поставки памяти HBM отдельных видов в Китай.

Если учесть, что во всём мире производством HBM занимаются всего три компании — SK hynix, Samsung Electronics и Micron Technology, ограничить её поставки в Китай будет достаточно просто, поскольку две первые имеют штаб-квартиры в лояльной по отношению к США Южной Корее, а третья и вовсе является американской. По всей видимости, китайские производители ускорителей пока не могут интегрировать передовую HBM3 или HBM3E в свои аппаратные решения, а потому основной объём поставок приходится на HBM2E. Эту память в своих ускорителях использует Huawei, являющийся одним из флагманов китайской полупроводниковой промышленности. Кроме того, такие микросхемы могут применяться при производстве спутникового оборудования.

Ранее сообщалось, что китайская CXMT пытается наладить самостоятельный выпуск HBM2, но соответствующая активность уже попала в поле зрения американских властей, которые готовят соответствующие адресные санкции против этой компании. Samsung с точки зрения поставок HBM в Китай сильнее всего пострадает от возможных американских экспортных ограничений, поскольку Micron свою память этого типа в Китай не поставляет, а SK hynix предпочитает сосредотачиваться на более выгодных в реализации поколениях памяти.

Китайские власти при участии компаний с государственным участием формируют собственную группировку низкоорбитальных спутников связи, функционально дублирующих сеть американской Starlink. Недавно стало известно о запуске первой партии из будущей группировки на 15 000 спутников, которая будет управляться Shanghai Spacecom Satellite Technology.

Источник изображения: Unsplash, Donald Giannatti

Как отмечает издание China Securities Journal, на которое ссылается Reuters, пуск первой партии спутников китайская компания осуществила в Тайюане, где расположена профильная пусковая площадка. Программа по развитию спутниковой группировки работает с прошлого года, в конечном итоге она должна позволить вывести на низкую околоземную орбиту примерно 15 000 аппаратов космической связи. Обычно такие спутники удалены от поверхности Земли на расстояние от 300 до 2000 км, они дешевле «дальнобойных» аппаратов и позволяют передавать информацию на больших скоростях с меньшими затратами.

Крупнейшей группировкой спутников такого типа располагает американская компания Starlink, счёт уже идёт на тысячи космических аппаратов, их количество постоянно увеличивается. Как сообщает Reuters, китайские учёные не раз выражали опасения по поводу возможности использования спутниковой сети Starlink в ходе военных конфликтов, признавая развитие данного сервиса угрозой для национальной безопасности различных стран. Программа SSST призвана ликвидировать отставание Китая от США в этой сфере. В этом году будет запущено 108 спутников связи, к концу 2025 года будет запущено ещё 648 штук, в 2027 году сеть уже будет покрывать всю планету, а к концу десятилетия количество спутников должно вырасти до 15 000 штук.

Власти США предпринимают попытки запретить в своей юрисдикции китайскую социальную сеть TikTok на фоне опасений по поводу сбора информации о своих гражданах. Все аналогичные способы возможного «шпионажа» они также пытаются пресечь. По этой причине готовится запрет на эксплуатацию в США транспортных средств, использующих системы автопилота китайской разработки или созданные в других недружественных странах.

Источник изображения: XPeng

Осведомлённые источники сообщили Reuters, что Министерство торговли США с соответствующими инициативами выступит в ближайшие недели. Если предлагаемые поправки в законодательство США будут приняты, то на территории страны будет запрещена эксплуатация транспортных средств с программным обеспечением с уровнем автономности от третьего и выше, разработанного в Китае или других недружественных странах. Одновременно будет запрещено и проводить испытания таких транспортных средств в США. Поскольку китайское ПО в основном используется на китайских же автомобилях, подобный запрет станет ещё одним барьером на пути китайских электромобилей на рынок США, в дополнение к повышаемым в ближайшей перспективе таможенным пошлинам.

В качестве сопутствующей инициативы рассматривается предложение запретить в США использовать автомобильные системы, основанные на средствах передачи данных китайского производства. По сути, это может ограничить доступ на дороги США и машин, не имеющих отношения к китайским маркам и китайским разработчикам программного обеспечения. Американские регуляторы выражают опасения по поводу способности современных автомобилей следить за гражданами с помощью бортовых камер, а также подслушивать их переговоры во время нахождения в салоне. Если учесть, что многие оснащённые продвинутыми ассистентами китайские автомобили имеют обращённую в салон видеокамеру, то подобная угроза чисто технически реализуема. Американских чиновников также беспокоит вероятность перехвата управления такими транспортными средствами через удалённый доступ к бортовой электронике. Представители отрасли, как ожидается, получат возможность принять участие в публичных слушаниях по данной проблеме.

Заседание с участием представителей различных американских правительственных ведомств состоялось в минувшую пятницу, на нём как раз обсуждался план по введению ограничений на использование ПО китайского происхождения на транспорте, эксплуатируемом в США. В мероприятии принимали участие представители Австралии, Канады, ЕС, Германии, Индии, Японии, Южной Кореи, Испании и Великобритании, которые высказали свои мнения по поводу этой проблемы. По дорогам США в настоящее время ездят прототипы автономных транспортных средств десяти китайских компаний, и потенциальная угроза с их стороны для национальной безопасности уже упоминалась инициативной группой американских парламентарием в ноябре прошлого года.

Правила экспортного контроля США уже давно мешают определённому перечную китайских компаний и связанных с ними структур приобретать передовое оборудование американского происхождения, но в Китае как грибы после дождя плодятся не только посреднические конторы, но и клоны компаний, попавших под санкции, которых американские регуляторы просто не успевают вычислять.

Источник изображения: Nvidia

Как отмечает Tom’s Hardware со ссылкой на публикацию в The New York Times, формально контролируемые властями США поставки передовых ускорителей вычислений в Китай по факту позволяют местным клиентам приобретать такую продукцию партиями от нескольких сотен штук до объёмов, эквивалентным более чем $100 млн. Если пройти по цепочке поставок от начала до конца, то можно обнаружить, что среди покупателей имеются китайские организации, которые в США занесены в условный «чёрный список». Проблема заключается в том, что подобный анализ логистики каждой партии товара требует колоссальных затрат не только времени, но и денег. На практике столь подробным отслеживанием никто не занимается, чем и пользуются китайские покупатели.

Интересным примером может служить реакция представителей китайского производителя серверного оборудования Sugon на американские санкции, которые лишили компанию возможности напрямую покупать ускорители вычислений Nvidia. Группа руководителей Sugon просто основала новую компанию с провоцирующим названием Nettrix, и уже через шесть месяцев она стала одним из крупнейших поставщиков ИИ-серверов в Китае. Надо сказать, что доступное для закупок по официальным каналам западное оборудование новая компания теперь может приобретать совершенно легально. Американские регуляторы в подобных случаях просто не успевают обновлять список компаний, попадающих под ограничения.

Несмотря на санкционную политику США и западных стран, Китай активно развивает полупроводниковую индустрию. Глава компании AMEC по производству оборудования для травления кремниевых пластин Джеральд Ин Чжияо (Gerald Yin Zhiyao) заявил, что «базовой самодостаточности» в производстве оборудования для микросхем Китай может достичь этим летом, но он отстаёт на 5–10 лет по качеству и надёжности, пишет ресурс SCMP.

Источник изображения: amec-inc.com

«Я думал, что нам понадобится не менее 10 лет, чтобы найти решение, но благодаря совместным усилиям сотен компаний в течение последних двух лет мы сможем достичь базовой самодостаточности этим летом», — сказал 80-летний Инь, ранее работавший в Intel, Lam Research и Applied Materials.

США наращивают санкционное давление на китайский сектор производства микросхем с октября 2022 года, когда они впервые ограничили экспорт оборудования китайским производителям передовых микросхем. В октябре прошлого года США ещё больше ужесточили правила экспортного контроля, запретив ASML продавать ещё ряд литографических систем для производства чипов китайским клиентам.

Вводимые ограничения заставили китайских поставщиков объединиться, чтобы найти точки роста, что открыло для них новые возможности. По словам главы AMEC, в настоящее время 60 % деталей, используемых в оборудовании для травления, производимом его компанией, закупаются внутри страны. А доля компонентов из местных источников в её оборудовании для химического осаждения из паровой фазы металлоорганических соединений достигает 80 %.

Вместе с тем Инь отметил, что в секторе оборудования для производства чипов Китай всё ещё сильно отстаёт от мировых лидеров. По его оценкам, на отечественное оборудование на китайских заводах по выпуску чипов приходится от 15 до 30 %, остальное — зарубежное. В числе слабых мест китайских фирм Инь назвал системы литографии, оборудование для ионной имплантации и системы электронно-лучевого контроля.

По всей видимости, готовность Nvidia играть в «регуляторную чехарду» с американскими властями, которые регулярно усиливают экспортные ограничения на поставку ускорителей вычислений в Китай, имеет свои разумные пределы. Подготовленные для этой страны ускорители B20 с архитектурой Blackwell могут задержаться на пути к китайским клиентам из-за опасения новых санкций США.

Источник изображения: Nvidia

Когда власти США в октябре 2022 года ввели ограничения на экспорт в Китай ускорителей вычислений определённого уровня производительности, Nvidia достаточно оперативно предложила своим китайским клиентам адаптированные под эти требования ускорители A800 и H800, основанные на архитектуре Ampere и Hopper соответственно. Годом позже они тоже попали под новую волную санкций США, и тогда компания предложила китайским клиентам адаптированные уже под новые требования ускорители H20, L20 и L2. Желая предоставить китайским клиентам доступ к новейшей архитектуре Blackwell, она, как утверждают слухи, сейчас готовит к анонсу ускорители B20, но из-за неопределённости с дальнейшей политикой США в сфере экспортного контроля не торопится начинать их поставки в Китай.

Об этом на текущей неделе сообщило издание South China Morning Post со ссылкой на собственные источники. Первоначально Nvidia планировала начать поставки ускорителей B20 китайским клиентам в четвёртом квартале текущего года, но теперь не спешит это делать из-за опасений по поводу введения новых санкций, которые поставят под сомнение саму возможность таких поставок. Даже ограниченные на уровне удельной производительности каждого ускорителя B20 сохраняют привлекательность для китайских клиентов, поскольку позволяют эффективно масштабировать быстродействие путём объединения множества ускорителей на уровне кластера.

Издание The Information попутно сообщило о подготовке компанией Nvidia адаптированного для Китая ускорителя GB20, который базируется на усечённом GB200. Помимо собственно графических процессоров, такие ускорители используют и разработанные Nvidia центральные процессоры семейства Grace, основанные на Arm-совместимой архитектуре.