Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Первый в мире ИИ-спутник с ускорителем Nvidia H100 отправится в космос в ноябре
18.10.2025 [12:19],
Геннадий Детинич
Компания Starcloud (ранее — Lumen Orbit), участница программы NVIDIA Inception, объявила о запуске первого в мире спутника с искусственным интеллектом на базе ускорителя NVIDIA H100. Запуск, запланированный на ноябрь, станет шагом к созданию орбитальных дата-центров, которые, по расчётам, смогут сократить энергопотребление и углеродные выбросы на порядок по сравнению с наземными аналогами. 
Источник изображений: Starcloud Starcloud-1 весит около 60 кг и по размерам сопоставим с небольшим холодильником. Аппарат будет обрабатывать данные, поступающие от спутников дистанционного зондирования Земли, и выполнять задачи вывода на базе ИИ (inference) прямо на орбите — без необходимости передавать большие объёмы информации на Землю. По словам главы компании Филипа Джонстона (Philip Johnston), использование H100 обеспечит «в сто раз большую вычислительную мощность», чем существующие космические вычислительные платформы. Космос — идеальная среда для энергоэффективных ИИ-систем. Спутники могут получать почти неограниченную энергию от Солнца и охлаждаться естественным образом в вакууме за счёт инфракрасного излучения, без воды и громоздких систем вентиляции. Это позволяет не только экономить энергию, но и снижать углеродный след дата-центров примерно в десять раз на протяжении всего их жизненного цикла. В долгосрочной перспективе Starcloud намерена построить орбитальный дата-центр мощностью до 5 ГВт с солнечными панелями и радиаторами длиной около четырёх километров. По замыслу компании, такие системы помогут разгрузить земные энергосети, обеспечат условно бесплатное охлаждение и снизят зависимость ИИ-инфраструктуры от традиционных энергетических ресурсов.  Основные сценарии применения — обработка данных наблюдения за Землёй в реальном времени: обнаружение пожаров, реагирование на сигналы бедствия, прогнозирование погоды. Например, синтетическая апертурная радиолокация (SAR) способна генерировать до 10 Гбайт данных в секунду, и выполнение анализа на орбите позволит получать результаты мгновенно, без задержек, связанных с передачей сырых данных на Землю. Благодаря участию в программе NVIDIA Inception, стартап получил доступ к аппаратной базе NVIDIA и консультациям инженеров компании. Запуск Starcloud-1 с ускорителем H100 станет первым примером применения этой архитектуры в космосе. В дальнейшем планируется интеграция платформы NVIDIA Blackwell с десятикратным ростом производительности, а также тестирование работы открытой модели Gemma от Google прямо на борту спутника. Проект Starcloud рассматривается как потенциальный прорыв в области устойчивых ИИ-вычислений: он сочетает возобновляемую энергию, отсутствие затрат на охлаждение и мгновенную обработку данных. Хотя эксперты указывают на высокие издержки запусков и технические риски, в компании уверены, что через десять лет большинство новых дата-центров будут строиться уже в космосе.  Точная дата запуска Starcloud-1 пока не объявлена. Известно лишь, что спутник должен полететь на ракете SpaceX Falcon 9 в рамках миссии Bandwagon-4 как попутная нагрузка. В числе основных заказчиков числятся военные ведомства Южной Кореи и США, поэтому о деталях миссии пока не распространяются. Огромный ускоритель SpaceX Super Heavy картинно завис над водами залива, прежде чем навсегда исчезнуть в пучине
17.10.2025 [12:05],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX продолжает делиться красочными кадрами успешного 11-го испытательного полёта ракетного комплекса Starship. Мегаракета высотой 122 метра взлетела с космодрома в Техасе вечером 13 октября по местному времени, после чего ускоритель Super Heavy мягко опустился в воды Мексиканского залива, а корабль Starship так же мягко приводнился с другой стороны Земли в водах Индийского океана. 
Почти Айвазовский. Источник изображения:SpaceX Для ускорителя Super Heavy и корабля Starship это был знаковый полёт ещё и потому, что он стал последним запуском комплекса во второй версии. В дальнейшем компания SpaceX перейдёт к запускам третьей версии, которая будет примерно на полтора метра выше предыдущей. Финальная — четвёртая — версия комплекса начнёт летать в 2027 году и будет ещё на 20 метров выше, закрепляя за собой звание самой большой ракеты в истории космонавтики. Ранее планировалось, что в процессе финального торможения ускорителя Super Heavy V3 будут использоваться три тяговых двигателя. Позже в компании решили не рисковать и задействовать для торможения пять двигателей. Эта схема как раз была испытана во время 11-го тестового полёта с ускорителем Super Heavy V2. Это одна из причин, по которой ускоритель утопили в заливе, а не вернули на площадку для захвата манипуляторами стартовой фермы. Кроме того, этот ускоритель уже участвовал в 8-м испытательном запуске и рассматривался как неперспективный для повторного восстановления.
Для компании SpaceX также важно сохранить кадры 11-го испытательного полёта ракеты Starship, поскольку эта версия, по всей видимости, больше уже не полетит никогда. Но она навсегда останется в истории космонавтики. SpaceX снова запустила Starship — полёт мегаракеты впервые прошёл безупречно
14.10.2025 [11:04],
Геннадий Детинич
13 октября 2025 года в 19:23 по местному времени (14 октября в 02:23 мск) ракета Starship компании SpaceX стартовала с космодрома Starbase в Южном Техасе. Это был одиннадцатый суборбитальный запуск корабля, ставший завершающим для второй версии ракеты. Все ключевые этапы миссии прошли без аномалий, что само по себе невероятный успех — каждый такой полёт приближает время, когда ракеты SpaceX начнут регулярно летать к Луне, а затем к Марсу. 
Источник изображений: SpaceX Стартовавшая сегодня ракета относится ко второй версии проекта. Её общая высота с ускорителем Super Heavy составляет примерно 123 м. Уже в следующий тестовый полёт отправится ракета третьей версии высотой 124,4 м. В финальной четвёртой версии перед началом коммерческой эксплуатации Starship высота ракеты составит 142 м. Ожидается, что она начнёт летать в 2027 году. Одиннадцатый испытательный полёт комплекса Starship длился около 66 мин и включал разделение ступеней, вывод полезной нагрузки и контролируемые приводнения. Этот успех повторил достижения 10-го испытательного полёта в августе 2025 года и стал важным шагом после серии неудач в трёх подряд предыдущих запусках. Основные цели миссии были полностью выполнены. Через 2,5 мин после старта произошло успешное разделение первой ступени Super Heavy и верхней ступени Ship 38. Первая ступень использовалась повторно: ранее она летала во время 8-го испытательного полёта. Ускоритель не стали возвращать на стартовый стол и опустили его в воды Мексиканского залива примерно через 6,5 мин. Корабль Starship и по совместительству вторая ступень комплекса на высоте 192 км вывел на суборбитальную траекторию восемь макетов спутников Starlink. Кроме того, через 38 мин полёта в космосе был протестирован перезапуск двигателя Raptor. При спуске недалеко от поверхности Индийского океана корабль выполнил серию манёвров на дозвуковой скорости, имитируя заход на посадку. Следует также учесть, что с корабля частично были удалены плитки теплового экрана, чтобы проверить воздействие тепла, возникающего при торможении, на ряд критически важных узлов корабля, и повышенная тепловая нагрузка не привела к его гибели.  Наконец, была испытана новая стратегия торможения ускорителя Super Heavy: сначала он зажёг 13 своих двигателей из 24, затем только 5. В третьей версии ракеты на завершающем этапе подлёта к посадочной ферме планировалось использовать только 3 двигателя. Переход на 5-двигательную схему коррекции подхода ускорителя к ферме обеспечит более надёжную схему приземления. Во время тестового 11-го полёта такая схема была успешно опробована. Комплекс Starship разрабатывается для невероятно амбициозных задач, включая колонизацию Марса и участие в программе NASA Artemis для доставки на лунную орбиту посадочного модуля. Ракета способна выводить до 150 тонн груза на низкую околоземную орбиту и полностью многоразовая, что обещает в корне изменить космическую отрасль. В ближайшие месяцы компания SpaceX проведёт модернизацию своей главной стартовой площадки в Техасе, чтобы начать испытательные полёты очередной — третьей версии ракеты Starship. За испытательным полётом Starship глава компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) наблюдал вне пункта управления полётом, объясняя это тем, что так всё выглядело эпично. В целом сотрудники компании не скрывали своего восторга от наблюдения за полётом, что выразилось во множестве лестных эпитетов в сторону ракеты и корабля. И они это заслужили. Китай второй раз запустил в космос самую необычную ракету-носитель современности
11.10.2025 [20:13],
Геннадий Детинич
11 октября 2025 года в 05:20 по московскому времени с морской платформы в Жёлтом море во второй раз в своей истории стартовала ракета-носитель Gravity-1 китайского стартапа OrienSpace. Ракета вывела на полярные орбиты три спутника, один из которых уже передал снимки северных широт России. Gravity-1 имеет самый необычный вид среди современных ракет-носителей: она выделяется как гном среди эльфов, но поднимается в космос не хуже своих стройных коллег. 
Источник изображений: OrienSpace Способность к морскому старту расширяет возможности китайских спутников для вывода на различные орбиты. Во время этого запуска ракета Gravity-1 высотой 31 метр, с центральной частью, состоящей из трёх ступеней, и четырьмя мощными ускорителями, вывела на околополярные орбиты три спутника: широкополосный спутник дальнего зондирования Земли «Цзилинь-1» 02B07 компании Changguang Satellite Technology (CGST), а также спутники Shutian Yuxing-01 и Shutian Yuxing-02, разработанные космическим подразделением Geespace автопроизводителя Geely. 
Рендер ракеты и пусковой платформы Спутники «Цзилинь-1» способны получать изображения с разрешением 0,5 метра и шириной полосы 150 км. Спутник уже предоставил изображения с высоким разрешением в высокоширотной области России. Два спутника Shutian Yuxing основаны на стандартной 50-кг платформе общего назначения Geespace GSP50. Они входят в спутниковую группировку интернета вещей компании Geely, которая уже насчитывает чуть меньше 70 аппаратов на орбите (по некоторым подсчётам — это 66 спутников, если считать два только что запущенных). Текущий запуск ракеты Gravity-1 стал лишь вторым в истории этой ракеты. Дебютный запуск этой ракеты для молодой компании OrienSpace, основанной в 2020 году, состоялся в январе 2024 года. По словам компании, вторая ракета претерпела значительные конструктивные изменения, став более дешёвой в изготовлении и эксплуатации. Однако она всё ещё полностью твердотопливная. Жидкостные двигатели получит ракета Gravity-2, первый запуск которой планируется совершить до конца текущего года. В будущем Gravity-2 станет частично многоразовой и будет мало отличаться от своих собратьев по цеху, тогда как Gravity-1 продолжит оставаться такой, как есть — неказистой, но выносливой. «Роскосмос» испытал двигатель первой ступени перспективной ракеты «Союз-5» — первый пуск намечен на декабрь
11.10.2025 [08:08],
Владимир Фетисов
«Роскосмос» осуществил проведение наземных огневых испытаний первой ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5» с двигателем РД-171МВ с тягой 800 тонн. Сообщение об успешном проведении испытаний появилось в Telegram-канале госкорпорации. 
Источник изображения: «Роскосмос» «Сегодня в Научно-испытательном центре ракетно-космической промышленности проведены наземные огневые испытания первой ступени ракеты «Союз-5», — говорится в сообщении «Роскосмоса». В сообщении сказано, что в ходе испытаний использовался двигатель РД-171МВ с тягой 800 тонн, работающий на смеси керосина и жидкого кислорода. Сами же испытания длились 160 секунд, за это время также было проверено взаимодействие бортовых систем. Перспективная ракета-носитель сверхтяжёлого класса будет оснащаться такой же первой ступенью, что была испытана «Роскосмосом» накануне. «Сегодняшние испытания открывают дорогу к запуску «Союз-5» с космодрома Байконур в конце этого года», — говорится в сообщении госкорпорации. Напомним, «Союз-5» представляет собой перспективную ракету среднего класса увеличенной грузоподъёмности. Разработка носителя ведётся для выведения на околоземные орбиты спутников в рамках проекта «Байтерек», который реализуется Россией и Казахстаном. Первый пуск ракеты «Союз-5» должен состояться в декабре 2025 года, а начало полноценной эксплуатации запланировано на 2028 год. Blue Origin готовит второй запуск тяжёлой ракеты New Glenn — компания хочет попытаться вернуть первую ступень
09.10.2025 [19:53],
Павел Котов
Накануне Blue Origin выкатила первую ступень тяжёлой орбитальной ракеты New Glenn из ангара во Флориде, и тем самым начала заключительный этап подготовки к её второму запуску. Космический подрядчик попытается посадить первую ступень на плавучую платформу, но это будет очень непросто. 
Источник изображений: x.com/blueorigin Blue Origin опубликовала видеозапись вывоза первой ступени на стартовый комплекс 36, но не уточнила дату запуска миссии, которая предполагает вывод на орбиту двух полезных нагрузок, предназначенных для работы на другой планете — двух аппаратов ESCAPADE для изучения солнечного ветра на Марсе. Если все предпусковые мероприятия, включая огневые испытания первой ступени, завершатся успешно, запуск может произойти в период с 9 по 11 ноября, сообщает Ars Technica со ссылкой на собственные источники. Компания возлагает большие надежды на этот ускоритель, который называется «Never Tell Me The Odds» («Никогда не говори мне о шансах»), — она надеется восстановить его и использовать повторно. Для этого потребуется посадить его на плавучую платформу Jacklyn — по версии инженеров Blue Origin, вероятность успеха составляет 75 %. Эта оценка представляется завышенной. В январе ракета полетела в первый раз, но после успешного вывода полезной нагрузки на орбиту первая ступень была потеряна, и компания раскрыла не так много сведений об инциденте. Очевидно, что у неё просто не было возможности испытать множество важных аспектов управления полётом ракеты в атмосфере и её стабилизации для приземления. Точная посадка требует тщательной настройки обширного набора ПО.  SpaceX с её Falcon 9 в своё время пришлось непросто. Впервые она попыталась произвести управляемый спуск первой ступени в океан во время шестого запуска ракеты в сентябре 2013 года. Сделать это удалось лишь в ходе девятой миссии. Посадить ускоритель на плавучую платформу компания попыталась лишь в январе 2015 года, и у неё не получилось. После 20-го старта Falcon 9 успешно села на сушу, а после 23-го, в апреле 2016 года, — на плавучую платформу. И попытки сделать это она предпринимала не в каждом из 23 полётов. Некоторые из инженеров Blue Origin тогда работали в SpaceX, и опыт может пойти им на пользу. Но задачу это отнюдь не упрощает. Чтобы программа New Glenn сначала вышла на безубыточность, а затем стала приносить прибыль, Blue Origin придётся как можно быстрее продемонстрировать возможность повторного использования ракеты. Производство первой ступени обходится в $100 млн — значительная доля этих затрат предусматривает многоразовый режим. Но эти преимущества проявятся только после того, как ракета приземлится в хорошем состоянии. Компания планирует отремонтировать экземпляр «Never Tell Me The Odds» уже к третьему полёту New Glenn, на который придётся запуск лунного модуля Mark 1, и при благоприятном стечении обстоятельств это займёт около 90 дней. Но это тоже маловероятно. SpaceX, например, не стала повторно использовать первый ускоритель Falcon 9, который успешно совершил посадку; а тот, что полетел второй раз, компания перед этим 365 дней изучала и ремонтировала. Исторический полёт астронавтов NASA вокруг Луны может состояться уже 5 февраля 2026 года
24.09.2025 [11:04],
Геннадий Детинич
Высшие лица NASA заявили о возможности совершения исторического полёта в рамках миссии Artemis 2 уже 5 февраля 2026 года. На корабле Orion в полёт вокруг Луны отправятся четверо астронавтов — впервые более чем за 50 лет. Крайней датой отправки людей к Луне станет 26 апреля, но в агентстве надеются произвести запуск как можно раньше. 
Экипаж миссии Artemis 2. Источник изображения: NASA «Чтобы назвать эту миссию полностью успешной, нам нужно облететь Луну, благополучно доставить экипаж домой и встретить их с распростёртыми объятиями», — поясняют цели миссии Artemis 2 в NASA. Корабль с экипажем не будет выходить на орбиту Луны — он совершит свободный облёт спутника с приближением к его поверхности не ближе 9260 км. Подобная осторожность обусловлена тем, что миссия Artemis 2 во многом будет испытательной. Рисковать жизнями астронавтов в NASA не собираются. Отправка миссии Artemis 2 задержалась более чем на год. Проблемы возникли с тепловым экраном корабля Orion. В процессе входа корабля в атмосферу Земли после примерно двухнедельного нахождения на орбите Луны в беспилотном режиме миссии Artemis 1 тепловой щит «Ориона» местами неожиданно сильно прогорел. Поэтому траектория полёта корабля с людьми на борту во время миссии Artemis 2 выбрана такой, чтобы тепловой щит «Ориона» меньше подвергался термической нагрузке при входе в атмосферу нашей планеты. В этот исторический полёт отправятся астронавты NASA: командир Рид Уайзман (Reid Wiseman), пилот Виктор Гловер (Victor Glover), специалист Кристина Кох (Christina Koch) и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен (Jeremy Hansen). У NASA для запуска миссии Artemis 2 есть пять дней в феврале, марте и апреле. Корабль Orion передан агентству в мае этого года. В ближайшее время корабль установят на ракету-носитель SLS. Полностью готовую ракету NASA обещает показать в октябре. Луна ждёт! Доставка припасов на МКС под угрозой — у космогрузовика Cygnus XL засбоил двигатель
17.09.2025 [11:48],
Геннадий Детинич
Запущенный 14 сентября грузовой корабль Cygnus XL компании Northrop Grumman испытал проблемы с главным двигателем и не сможет в намеченный срок прибыть к МКС. Стыковка была запланирована на 17 сентября в 13:35 мск. В NASA отказываются назвать новое время стыковки до выяснения причин неисправности. 
Источник изображения: Northrop Grumman Ракета Falcon 9 компании SpaceX с кораблём Cygnus XL с грузом для экипажа Международной космической станции стартовала 14 сентября в 18:11 EDT (15 сентября в 1:11 мск) с площадки SLC-40 базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде. Миссия стала первым запуском Cygnus с августа 2024 года, когда был выполнен полёт в рамках миссии NG-21. Миссия NG-22 была отменена — корабль попал в ДТП на траке во время транспортировки на космодром. Запуск Cygnus XL состоялся в рамках миссии NG-23. Корабль Cygnus XL обладает значительно более высокой вместимостью, чем предыдущие модификации. Раньше он доставлял на станцию порядка 3,8 т полезной нагрузки. Модификация Cygnus XL должна доставить на МКС почти 5 т груза. «Главный двигатель Cygnus XL остановился раньше, чем планировалось, во время двух запусков, предназначенных для повышения орбиты космического корабля для сближения с космической станцией, откуда он доставит 11 000 фунтов научных исследований и грузов в орбитальную лабораторию NASA, — сообщили в агентсве. — Все остальные системы Cygnus XL работают нормально». «В результате «Cygnus XL не прибудет на космическую станцию в среду, 17 сентября, как планировалось изначально. Новая дата и время прибытия будут пересмотрены», — добавили представители NASA. Для платформы Cygnus сбой в работе двигателя не в новинку. Во время предыдущего запуска корабль также испытывал проблемы с двигательной установкой, но всё же добрался до МКС. Будем надеяться, что в этот раз тоже всё завершится хорошо. Без этих припасов работа стации будет сильно осложнена. Обгорелый, но целеустремлённый: SpaceX показала кадры приводнения Starship в океан
29.08.2025 [15:53],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX опубликовала впечатляющие кадры приводнения космического корабля Starship в Индийском океане, завершившего свой десятый испытательный полёт. Видео и фотографии, размещённые в социальной сети X 28 августа 2025 года, демонстрируют, как обгоревший и повреждённый корабль успешно завершает миссию несмотря на жёсткие условия входа в атмосферу. 
Источник изображений: SpaceX Представленные компанией материалы позволяют рассмотреть корабль с разных ракурсов, подчёркивая его изношенный вид: днище приобрело золотисто-коричневый оттенок от жара, а у основания отсутствуют несколько фрагментов, что делает его похожим на потрёпанного, но стойкого бойца. Десятый полёт Starship, стартовавший 26 августа с площадки Starbase в Южном Техасе, стал значимым достижением для SpaceX. Ракета-носитель Super Heavy и верхняя ступень Starship выполнили свои задачи, успешно приводнившись в Мексиканском заливе и Индийском океане соответственно. Корабль, несмотря на намеренно усложнённые условия испытания, включая отсутствие части теплозащитных плит и сложные манёвры — повышенную нагрузку на закрылки, один из которых был потерян в пути, справился с задачей.  SpaceX сообщила, что Starship совершил переворот и точную посадку, отклонившись всего на 3 метра от запланированной точки рядом с буем, оснащённым камерой. Этот полёт стал первым успешным приводнением Starship в 2025 году, в отличие от трёх предыдущих испытаний, когда корабль разрушался. Помимо точной посадки, верхняя ступень достигла других важных целей: успешно перезапустила двигатель Raptor в космосе и вывела на орбиту восемь макетов спутников Starlink, чего ранее не удавалось. Эти достижения подтверждают прогресс SpaceX в разработке мегаракеты, предназначенной для будущей колонизации Марса. Успех миссии приближает SpaceX к амбициозным планам. Илон Маск, основатель компании, заявил, что первые пробные миссии на Марс могут стартовать уже в следующем году, если испытания продолжат проходить успешно. Несмотря на видимые повреждения, Starship доказал свою надёжность и способность выдерживать экстремальные условия, что делает его ключевым элементом в стремлении человечества к межпланетным путешествиям. Новый рекорд многоразовости SpaceX — первая ступень Falcon 9 совершила 30-й полёт
28.08.2025 [21:35],
Геннадий Детинич
28 августа 2025 года ракета SpaceX Falcon 9 совершила свой рекордный 30-й повторный полёт, стартовав с космодрома NASA имени Кеннеди во Флориде в 4:12 утра по местному времени (11:12 мск). Этот запуск стал значимым событием для компании, поскольку первая ступень ракеты (B1067) не только вывела на низкую околоземную орбиту 28 спутников Starlink, но и в 30-й раз успешно приземлилась на баржу в океане через 8,5 мин после старта. 
Источник изображения: SpaceX Первая ступень Booster 1067 ранее участвовала в 29 миссиях, включая запуски грузовых и пилотируемых кораблей, а также спутников, таких как Turksat 5B, Eutelsat HOTBIRD 13G и 18 миссий Starlink. Повторное использование ракет — это основа концепции SpaceX, направленной на повышение доступности космических полётов. Компания уже нацелена на новый уровень с помощью своей системы Starship, которая, по словам Илона Маска, сможет взлетать и приземляться с интервалом менее часа, что откроет новые возможности для освоения Луны и Марса. Запуск 28 августа также укрепил позиции спутниковой сети Starlink, которая на сегодняшний день насчитывает более 8200 активных аппаратов и продолжает расширяться. Верхняя ступень Falcon 9, будучи одноразовой, успешно доставила спутники на орбиту примерно через 64 минуты после старта. Этот полёт стал не только демонстрацией технологических достижений SpaceX, но и важным шагом в развитии глобальной интернет-сети Starlink, обеспечивающей связь по всему миру. Добавим, что предыдущий запуск ракеты с первой ступенью B1067 стал юбилейным, 500-м в карьере носителя Falcon 9. Он состоялся менее двух месяцев назад, что лишний раз подчёркивает способность компании быстро восстанавливать ступени для последующих запусков. SpaceX Starship выполнил эксперименты и наконец взорвался по плану — десятый запуск прервал череду неудач
27.08.2025 [10:00],
Геннадий Детинич
Несколько часов назад мегаракета SpaceX Starship совершила десятый испытательный полёт, прервав череду неудачных запусков этого года. Ракета достигла практически всех главных целей миссии — от вывода на орбиту имитаторов полезной нагрузки до приводнения корабля на другом конце Земли. 
Источник изображений: SpaceX Многоразовая ракета-носитель компании SpaceX, состоящая из разгонной ступени Super Heavy и корабля Starship, высота которой превышает 120 метров, оторвалась от земли в 19:30 по местному времени 26 августа (27 августа в 02:30 мск). Старт состоялся на двое суток позже запланированного: первый раз по причине неисправности наземного оборудования, а второй ввиду неподходящих погодных условий. Подъём корабля, по-видимому, прошёл в соответствии с планом, за исключением преждевременного отключения одного из 33 двигателей Raptor в разгонном блоке Super Heavy. Starship вышел на запланированную суборбитальную траекторию после штатного запуска своих шести двигателей Raptor. После этого Starship развернул в космосе восемь массогабаритных имитаторов спутников Starlink, что было сделано впервые. Примерно через 37 минут после старта один из шести двигателей Raptor включили на несколько секунд, что ранее проверялось только в одном предыдущем полёте Starship. Это стало ещё одним важным этапом испытаний корабля. Затем Starship пережил повторное вхождение в атмосферу, несмотря на полученные повреждения кормовой части и одного из закрылков. Эти повреждения не помешали кораблю войти в намеченную зону приводнения в Индийском океане и совершить мягкое приземление на своих двигателях в пределах буя с камерой наблюдения. После этого он предсказуемо перевернулся и взорвался.  Десятый испытательный полёт — четвёртый в 2025 году — состоялся после трёх предыдущих провалов, когда Starship либо разрушался вскоре после старта, либо уже в космосе. Считается, что компания выявила причины почти всех неудач и внесла изменения в конструкцию корабля. Ожидалось, что перед десятым запуском глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) озвучит новые характеристики Starship, но этого не произошло. Успешные испытания Starship должны стать гарантией достижения амбициозных целей — возвращения человека на Луну и доставки экипажа на Марс. Впрочем, компания пока не провела один из ключевых тестов — дозаправку корабля горючим в космосе. Без этой операции сроки миссий NASA Artemis могут быть сорваны, хотя руководство SpaceX уверяет, что если американцы не высадятся на Луну в середине 2027 года, то в этом будет не вина компании. SpaceX Starship второй день подряд не может оторваться от земли
26.08.2025 [10:33],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX снова отложила критически важный для испытаний многоразовой ракеты Starship запуск — на этот раз из-за погодных условий. В районе старта образовалось скопление грозовых облаков, поэтому в компании решили не рисковать ракетой, которая и так провалила три последних запуска. Старт перенесён на сутки и может состояться завтра в 02:13 по московскому времени. 
Источник изображения: SpaceX Для подготовленной к старту ракеты Starship этот запуск должен стать юбилейным — десятым. В прошлом году ракета взлетала шесть раз и трижды — в нынешнем. Во всех трёх случаях корабль был потерян: дважды примерно через 10 минут после старта и один раз при входе в атмосферу. Это дало повод экспертам говорить о возможных системных проблемах в архитектуре корабля. Сейчас SpaceX пытается решать проблему, по сути, косметическими мерами. Поэтому десятый запуск так важен — он покажет, удаётся ли компании стабилизировать работу системы или же топливную архитектуру придётся менять в корне, что серьёзно задержит ввод ракетного комплекса в эксплуатацию. Такой сценарий стал бы ударом по доминированию США в космосе и их проигрышем в новой лунной гонке. Первоначально десятый тестовый запуск комплекса Starship был запланирован на вечер 25 августа (утро 26 августа по московскому времени). По причине неполадок в наземном оборудовании стартового комплекса запуск был отложен на сутки. Однако на следующий день в то же время в небе сформировались грозовые облака и возник риск удара молнии в ракету, поэтому запуск снова был отложен на сутки. Если запуск состоится и всё пройдёт по плану, первая ступень Super Heavy проведёт несколько экспериментов в полёте, а затем совершит управляемое приводнение в Мексиканском заливе примерно через семь минут после старта. Тем временем корабль должен будет вывести на орбиту восемь макетов интернет-спутников SpaceX Starlink, повторно включить один из шести двигателей Raptor в космосе и приводниться в Индийском океане примерно через 66 минут после старта. «Проблемы с наземными системами» заставили SpaceX перенести десятый запуск Starship
25.08.2025 [11:08],
Андрей Созинов
Компания SpaceX отложила запуск гигантской ракеты Starship. Юбилейный, десятый испытательный полёт должен был состояться вечером 24 августа со стартовой площадки Starbase в Южном Техасе, однако за 17 минут до открытия стартового окна запуск отменили. 
Установка корабля Starship на ускоритель Super Heavy перед десятым полётом. Источник изображения: SpaceX «Мы приостанавливаем подготовку к сегодняшнему десятому полёту Starship, чтобы устранить проблему с наземными системами», — сообщили в SpaceX в 19:13 по местному времени (02:13 мск следующего дня). Новая попытка намечена на понедельник, 25 августа, в тот же временной промежуток. В Москве уже будет ночь 26 августа. Starship — самая крупная и мощная ракета в истории: её полная высота вместе с ускорителем Super Heavy превышает 120 метров. Обе ступени проектируются как многоразовые: Super Heavy должен возвращаться на стартовую площадку или в океан, а корабль Starship — совершать управляемую посадку. На данный момент ракета выполнила девять тестовых миссий, три из которых — в 2025 году. Последние полёты сопровождались проблемами: в январе и марте Starship взорвался менее чем через 10 минут после старта, а в мае разрушился при входе в атмосферу после достижения орбиты. Основные цели десятого запуска будут схожи с предыдущей миссией. SpaceX планирует приводнить Super Heavy в Мексиканском заливе через 6,5 минуты после старта, а сам корабль должен совершить контролируемое приводнение в Индийском океане примерно через час. Кроме того, в полёте Starship должен будет сбросить восемь макетов спутников Starlink и провести повторное включение двигателей в космосе. Starship рассматривается как ключевой элемент будущих проектов SpaceX — от возвращения людей на Луну в рамках программы NASA Artemis до колонизации Марса. Первый пилотируемый лунный полёт на Starship запланирован не ранее 2027 года. Также огромная ракета сыграет важную роль в развёртывании сети интернет-спутников Starlink. Ракету SpaceX Starship выкатили на стартовый стол — до пуска осталось всего ничего
22.08.2025 [12:26],
Геннадий Детинич
Сегодня ночью компания SpaceX переместила ракету Starsip из сборочного ангара на стартовую площадку в преддверии десятого тестового запуска. Запуск запланирован на 24 августа в 19:30 по местному времени (25 августа в 02:30 мск). Три предыдущих запуска закончились потерями кораблей. Поэтому ставки высоки — воскресный старт определит дальнейшую судьбу этого ракетного комплекса. 
Источник изображений: SpaceX Многоразовый ракетный комплекс Starship, состоящий из первой ступени (ускорителя) Super Heavy и корабля Starship, — это самая большая и мощная ракета в мире, состоящая из двух компонентов: ракеты-носителя Super Heavy с 33 двигателями Raptor и верхней ступени Starship с 6 двигателями. Оба элемента, изготовленные из нержавеющей стали, ранее уже прошли статические огневые испытания на космодроме Starbase. Для подготовки к запуску SpaceX использует уникальную систему «палочек» стартовой башни, чтобы установить Starship поверх Super Heavy. Этот запуск станет четвёртым для Starship в 2025 году, и компания надеется преодолеть проблемы предыдущих миссий, когда корабль терялся вскоре после старта или при возвращении в атмосферу.  Предстоящий полёт предполагает управляемое приводнение Super Heavy в Мексиканском заливе и Starship — в Индийском океане у берегов Западной Австралии. Успех миссии станет важным шагом в разработке многоразовой системы для межпланетных путешествий. SpaceX продолжает совершенствовать технологии, необходимые для достижения амбициозных целей Илона Маска по колонизации Марса и возвращению человека на Луну. Результаты этого испытания могут значительно приблизить компанию к реализации этих планов. Состоялся пятый успешный запуск лёгкой ракеты-носителя «Ангара-1.2»
21.08.2025 [14:24],
Геннадий Детинич
В Архангельской области с космодрома «Плесецк» в 12:32 по московскому времени состоялся успешный запуск ракеты-носителя лёгкого класса «Ангара-1.2», выполненный Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ. Этот пуск стал пятым для ракет этой модели. Ракета вывела в космос спутники в интересах Министерства обороны России, о чём было объявлено в Telegram-канале госкорпорации «Роскосмос», передали «Ведомости». 
Источник изображения: «Роскосмос» После старта ракета была взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова, что обеспечило контроль за её полетом и выведением спутников. Ранее, 16 марта, Министерство обороны сообщало о ещё одном успешном пуске «Ангары-1.2» с «Плесецка», в ходе которого на орбиту были выведены спутники для МО РФ. Космические аппараты были успешно доставлены на целевые орбиты и приняты на управление наземными средствами ВКС. Этот и последующие пуски показали надёжность ракеты «Ангара-1.2» и её способность выполнять поставленные задачи, отметили в «Роскосмосе». Ракета «Ангара-1.2» построена на основе универсального ракетного модуля (УРМ-1), который также используется в первой и второй ступенях тяжёлой ракеты «Ангара-А5». Модульная конструкция позволяет унифицировать производство и снизить затраты, обеспечивая гибкость семейства ракет «Ангара» для различных задач. Так, «Ангара-А5» впервые стартовала с космодрома «Восточный» в апреле 2024 года после двух переносов. В качестве топлива во всех случаях служит экологически чистая пара керосин-кислород. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews. kz
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
