По итогам прошлого года TSMC сократила капитальные затраты с планируемых изначально $40 млрд до $36 млрд, а по итогам текущего она изначально рассчитывала удержать их на прошлогоднем уровне, но в начале года назвала в прогнозе сумму $32 млрд в качестве реалистичного ориентира. Источники утверждают, что сейчас компания просит поставщиков оборудования повременить с отгрузкой продукции.

Пять причин полюбить HONOR 400

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: ASML

Соответствующие слухи добрались до информационного агентства Reuters, которое старательно внушает читателям мысль о том, что возникшие задержки будут носить временный характер. По данным источников, TSMC сомневается в темпах восстановления спроса на полупроводниковую продукцию, а потому и не торопится забирать у поставщиков высокотехнологичное оборудование для их производства. Как подчёркивается, речь идёт именно о продвинутом оборудовании, предназначенном для выпуска самых современных полупроводниковых компонентов.

Представители TSMC комментировать слухи традиционно отказались, а вот генеральный директор ASML Петер Веннинк (Peter Wennink), чья компания является крупнейшим в мире поставщиком литографических сканеров, признал факт отсрочки поставок некоторого передового оборудования по просьбе неких клиентов. Проблема, по его словам, носит временный характер и в большей степени затрагивает сферу управления бизнесом, чем производство. Сейчас предприятия самой ASML работают с полной загрузкой и свою выручку она рассчитывает по итогам года увеличить на 30 %.

Веннинк добавил, что до него доходят разного рода слухи о степени готовности новых предприятий, причём не только строящихся в Аризоне, но и на Тайване. Хотя в указанном американском штате новые предприятия возводит не только TSMC, но и Intel, именно первая из компаний недавно отметилась в прессе в контексте сообщений о задержке запуска массового производства чипов по технологии N4 с 2024 до 2025 года. Опытное производство, как стало известно на днях, всё равно запустят в следующем году, но темпы экспансии, по всей видимости, придётся пересмотреть.

Глава ASML позволил себе и более подробное замечание относительно возможных проблем со строительством новых предприятий и оснащением их нужным оборудованием: «Если ты отправляешь множество людей с Тайваня, чтобы помогать со строительством предприятия в Аризоне, они в это время не могут заниматься работой в каком-то другом месте». В какой-то мере, ситуация становится «двойным ударом» по производству чипов, как намекнул Петер Веннинк. Можно предположить, что сейчас TSMC в очередной раз за год переоценивает перспективы своего бизнеса и пытается рационально распределить ресурсы.

Компания Valve, возможно, разрабатывает совершенно новую портативную игровую приставку или обновлённую версию Steam Deck. На это, по мнению портала The Verge, намекает запись из базы данных южнокорейского национального агентства по связи NRRA (National Radio Research Agency), а также данные, содержащиеся в новом драйвере звука для процессора Van Gogh, который используется в Steam Deck.

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображения: Valve

Сообщается, что компания Valve зарегистрировала у южнокорейского национального агентства по связи NRRA неизвестное «беспроводное устройство малой мощности» с идентификатором RC-V1V-1030. Южнокорейский регулятор не предоставляет никаких подробностей об этом устройстве, однако указывает на использование в нём модуля Wi-Fi с поддержкой диапазона 5 ГГц. В данном случае речь может идти о чём угодно. Однако регулирующие органы в области телекоммуникаций обычно не требуют сертификации ранних прототипов тех или иных будущих устройств. Как правило, регистрация требуется только в случае, когда устройство собираются в больших или малых количествах импортировать в страну в целях продажи.

В базе данных американского регулятора FCC указанное выше устройство с идентификатором RC-V1V-1030 ещё не появилось. В базе данных Bluetooth SIG о нём тоже нет информации. Возможно, что она и не появится. Ещё до выпуска Steam Deck компании Valve удалось до последнего держать в секрете информацию о приставке и не раскрывать данные о ней через FCC. В немалой степени это произошло благодаря тому, что поставщик Wi-Fi/Bluetooth-модуля для приставки, компания Realtek, указала в регистрационных документах информацию о беспроводном модуле консоли, а не о самой Steam Deck.

Источник изображения: Phoronix

Информацию, которая может намекать на разработку новой приставки также обнаружил портал Phoronix. В частности, в коде драйвера Valve для Linux 6.6, в котором для процессора Van Gogh приставки Steam Deck была добавлена поддержка нового аудиокодека Nuvoton NAU88L2 и усилителя MAX98388, обнаружены упоминания неизвестных устройств с кодовыми именами Galileo и Sephiroth. Второе может быть косвенно связано с процессором Van Gogh. Его кодовое имя — Aerith. Компания Valve обозначила APU консоли именем одного из героев игры Final Fantasy VII, в которой также имеется персонаж с именем Sephiroth. В публикации Phoronix предполагается, что название Galileo в свою очередь может быть связано с обновлённой материнской платой приставки Steam Deck.

В июне этого года во время визита премьер-министра Индии Нарендры Моди (Narendra Modi) глава компании Tesla Илон Маск (Elon Musk) встретился с ним в Нью-Йорке. По словам информированных источников, индийское правительство сейчас работает над новой политикой в сфере производства электромобилей, которая подразумевает не только привлечение зарубежных компаний к локализации выпуска, но и снижение таможенных пошлин для расширения импорта готовых машин.

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Источник изображения: Tesla

Собственно говоря, представители Reuters утверждают, что на последнем изменении уже давно настаивает компания Tesla, в появлении предприятия которой на территории Индии заинтересованы власти этой южноазиатской страны. Первая попытка добиться преференций от властей Индии для Tesla в 2021 году завершилась неудачей, поскольку чиновники не наши веских причин отказываться от импортной пошлины в 100 % от стоимости ввозимых в страну электромобилей. В качестве встречного предложения они рекомендовали Tesla рассмотреть возможность организации сборки электромобилей на территории Индии. В прошлом году переговоры зашли в тупик, поскольку власти страны рассчитывали на то, что Tesla первой сделает шаг навстречу.

Сейчас, по данным Reuters, американская компания рассчитывает на послабления в таможенной политике Индии, которая в случае своего обновления позволит Tesla ввозить в страну по сниженной ставке те электромобили, которые она не будет производить локально. При этом власти настаивают на организации сборки электромобилей Tesla в Индии как необходимом условии смягчения таможенной политики. Сейчас импортёры электромобилей в Индию должны уплачивать 100 % пошлины от стоимости машин свыше $40 000, для более дешёвых моделей эта ставка достигает 70 %. Компания Tesla хотела бы, что для неё пошлина снизилась до 15 %, если ряд моделей она начнёт производить в Индии.

Естественно, такие условия распространились бы и на других производителей электромобилей, просто Tesla хочет получить преимущество первой участницы данной программы. Сейчас электромобили составляют не более 2 % первичного авторынка Индии, но страна обладает огромным потенциалом роста, и производители пытаются добиться наиболее выгодных для себя условий работы на местном рынке.

Если говорить о планах локализации производства электромобилей Tesla в Индии, то компания собирается наладить выпуск новой модели стоимостью $24 000, которая оказалась бы почти на четверть доступнее самой дешёвой из имеющихся в ассортименте продукции марки машин. Недорогой электромобиль Tesla индийской сборки имел бы и некоторый потенциал экспорта. Аналогичную машину компания собирается выпускать и на строящемся предприятии в Мексике. На полную мощность предприятие в Индии могло бы выйти к 2030 году, как пояснили информированные источники со ссылкой на комментарии представителей Tesla. Чиновники пока настаивают, что никаких налоговых преференций компания в случае организации производства в Индии не получит. Местные автопроизводители Tata Motors и Mahindra & Mahindra не заинтересованы в том, чтобы таможенные пошлины на импорт электромобилей снижались.