Электрические мотоциклы Aurus Merlon, впервые продемонстрированные на сегодняшней инаугурации президента России в составе его кортежа, уже доступны для предзаказа, рассказал ТАСС и.о. вице-премьера — министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, новинки поступят в продажу в следующем году. Цену, правда, чиновник не уточнил, и на сайте производителя она не указана.

Источник изображения: merlon.nami.ru

«Уже можно заказывать, в следующем году появятся», — сказала Мантуров.

Как сообщает ТАСС, своё название мотоцикл получил не случайно, поскольку мерлонами именуются зубцы Кремлёвской стены. Aurus Merlon получил электромотор мощностью 140 кВт (190 л.с.) с крутящим моментом 350 Нм. Новинка обладает запасом хода в 200 км и способна развивать скорость с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость мотоцикла без бокового прицепа составляет более 240 км/ч, а вес — 350 кг.

Одной из особенностей Aurus Merlon является возможность его использования при отрицательных температурах. В спецификациях указан температурный диапазон использования транспортного средства в пределах от –25 до +40 °С. Мотоцикл обладает системой рекуперативного торможения, а также антиблокировочной и антипробуксовочной системами. Передача крутящего момента электродвигателя мотоцикла осуществляется только на заднее колесо.

По словам компании, Aurus Merlon имеет прекрасные ходовые качества, а также подготовлен для гражданской эксплуатации. «Помимо подогрева рукояток руля и сидения, многофункциональной сенсорной приборной панели, системы обеспечения безопасного движения (ABS), функции быстрой зарядки, энергоёмкой подвески с возможностью регулировки мы оснастили мотоцикл светодиодной оптикой, бесключевым доступом, электроприводом ветрового стекла, возможностью движения задним ходом, беспроблемной ремённой передачей, дугами безопасности, интегрированными в корпус, и многим другим, — сообщила компания.

Компания Smartech из Таиланда продемонстрировала на 45-м Международном автосалоне в Бангкоке прототип электрического мотоцикла Felo TooZ с запасом хода 720 км, способного развивать скорость до 200 км/ч. Новинка является самым большим электрическим мотоциклом в мире и позиционируется как транспортное средства для любителей туристических поездок.

Источник изображений: New Atlas

Сообщается, что столь большой запас хода будет возможен благодаря батарее ёмкостью 35 кВт·ч. Аккумулятор Felo TooZ поддерживает быструю зарядку, позволяющую восполнить заряд с 20 до 80 % всего за 20 минут. Также сообщается о поддержке технологии Vehicle-To-Load (V2L), благодаря чему с помощью Felo TooZ можно заряжать аккумуляторы всевозможных устройств и питать электроприборы, а также использовать его батарею для подачи электроэнергии в свой дом.

Мотоцикл оснащён 12-дюймовым TFT-экраном, который можно использовать для навигации. Также есть 6-канальная акустическая система с поддержкой объёмного звучания. Спецификации транспортного средства включают систему контроля давления в шинах (TPMS), ABS и систему контроля тяги.

Сроки запуска серийного производства пока неизвестны. Таиланд является одним из крупнейших в мире производителей мотоциклов. По объёму экспорта мотоциклов Таиланд находится на четвёртом месте с выручкой в $3 млрд, уступая лишь Китаю ($12,8 млрд), Германии ($3,3 млрд) и Японии ($3,2 млрд), при этом потеснив Индию ($2,9 млрд) и Италию ($2,43 млрд).

Попытки создать доступное транспортное средство на электротяге предпринимаются и производителями двухколёсной техники. Профильное подразделение BMW, например, недавно представило городской электрический мотоцикл CE 02, который при массе 132 кг оснащается парой тяговых батарей ёмкостью по 1,96 кВт·ч, которые обеспечивают его запасом хода 90 км. Новая модель доступна поклонникам марки по цене от $7599, что не так много по меркам данного производителя.

Источник изображения: BMW, Electrek

Максимальная скорость BMW CE 02 ограничена 95 км/ч, и создатели считают, что для городской эксплуатации этого вполне достаточно. Единственный электродвигатель имеет пиковую мощность 11 кВт. Внешность этого электромотоцикла формировалась с упором на дизайн, а не функциональность. Бортовое зарядное устройство способно от источника мощностью 900 Вт восполнять заряд тяговых аккумуляторов за 5 часов. За доплату доступно зарядное устройство на 1500 Вт, которое позволяет заряжаться полностью за 3,5 часа. От 20 до 80 % заряда первое позволяет набрать за 2,8 часа, а второе — за 2,3 часа.

Задняя подвеска представлена односторонним маятником, используется передняя вилка перевёрнутого типа, имеются литые колёсные диски, предусмотрена функция бесключевого запуска двигателя, рычаги ручного тормоза предусматривают возможность настройки положения. Мотоцикл способен двигаться задним ходом. Для зарядки мобильных устройств имеется порт USB-C, а ещё данное транспортное средство может соединяться с очками дополненной реальности BMW ConnectedRide, позволяющими выводить на них важную информацию во время движения.

Honda объявила о планах выпустить десять новых моделей электрических мотоциклов к концу 2025 года. Японская компания является крупнейшим в мире производителем мотоциклов с совокупным объёмом продаж за время её деятельности более 400 млн штук.

Источник изображения: electrek.co

Под влиянием успеха стартапов по производству электрических мотоциклов, таких как Zero Motorcycles и Energica, компания ещё в 2021 году объявила о планах по выпуску четырёх моделей электрических мотоциклов. Затем в марте 2022 года Honda анонсировала свой первый серийный электрический мотоцикл CRF-E2. Он обладает небольшими габаритами поскольку предназначен для юных гонщиков. Мотоцикл оснащён электродвигателем с максимальной мощностью 2,5 кВт и сменным литий-ионным аккумулятором ёмкостью 20 А·ч. Вес мотоцикла — 106 фунтов (48 кг).

Теперь же Honda наметила выпустить не менее 10 новых электрических моделей мотоциклов в ближайшие три года. Компания планирует к 2030 году добиться ежегодных продаж электромотоциклов в размере 3,5 млн единиц, или около 15 % от общего объёма реализации. Все новые модели будут оснащены твердотельными батареями, которые пока находятся на стадии разработки. Запуск производства батарей намечен на 2024 год. По словам компании, планы по выпуску 10 новых моделей электромотоциклов являются частью её стратегии по достижению углеродной нейтральности в мотоциклетном подразделении к 2040 году.

Источник изображения: Honda Motor

В мае этого года Honda раскрыла дизайн своего первого электромобиля для массового рынка Honda Prologue, который, как ожидается, поступит в продажу в 2024 году. Компания также сообщила, что электромобили её разработки начнут производиться в Северной Америке и появятся в продаже в 2026 году. С 2026 года Honda будет выпускать электромобили на новой собственной архитектуре e:Architecture. Спустя год компания начнёт производство новой серии доступных электромобилей на новой платформе, разработанной совместно с GM. А к 2030 году компания рассчитывает продавать в Северной Америке порядка 500 тыс. электромобилей.

Стало известно, что российский бренд Aurus приступил к тестированию прототипов электрического мотоцикла Merlon. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на материалы НАМИ, размещённые на стенде компании в рамках международной промышленной выставки «Иннопром».

Источник изображения: Aurus

«Прототип мотоцикла имеет завершённый дизайн экстерьера. Зафиксированы ключевые технологические, компоновочные и эргономические решения, опытная партия прототипов проходит полный цикл испытаний», — говорится в материалах НАМИ по мотоциклам Aurus Merlon.

Merlon оснащается электрической силовой установкой мощностью 140 кВт. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 с, а максимальная скорость равна 200 км/ч. Одного заряда блока аккумуляторных батарей достаточно для преодоления 200 км. Одна из особенностей электрического мотоцикла заключается в том, что он может эксплуатироваться при отрицательных температурах до -25 °C.

Ранее сообщалось, что Aurus Merlon будут использоваться для сопровождения кортежей высокопоставленных лиц, а также поступят в распоряжение подразделений МВД и МЧС. «При проектировании нового мотоцикла были учтены требования к основному назначению — сопровождению кортежа первых лиц государств или дипмиссий», — говорится в материалах НАМИ.

При этом отмечается, что высокие потребительские качества разрабатываемой в НАМИ платформы мотоцикла открывают широкие возможности для разработки на применяемой агрегатной базе конкурентных образцов для свободной продажи.