Первоначальным планам американских автопроизводителей предложить клиентам в США полноразмерные электрические пикапы по цене менее $40 000 не суждено было сбыться в силу ускорившейся инфляции, но электрическая версия пикапа Chevrolet Silverado всё же поступила в продажу в текущем году, хотя считать этот дебют весенним можно с большой натяжкой.

Источник изображений: Electrek

По крайней мере, сотрудникам сайта Electrek и прочим представителям прессы General Motors предоставила возможность проехаться на товарных экземплярах пикапа Chevrolet Silverado EV, которые начнут поступать в коммерческие автопарки уже в ближайшее время. Предназначенная для работы машина в подобной комплектации не блещет изысканными материалами отделки салона, но может предложить запас хода на одной зарядке более 720 км. Для электромобиля массой более 3,8 тонны это неплохой результат, а секрет «дальнобойности» отчасти заключается в использовании схожего с Hummer EV тягового аккумулятора ёмкостью более 200 кВт‧ч.

У конкурирующего Ford F-150 Lightning ёмкость тяговой батареи не превышает 131 кВт‧ч в самой «дальнобойной» версии, что позволяет Chevrolet Silverado EV претендовать на преимущество по запасу хода до 40 %. Специалистам GM также удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,331, что несколько больше показателей Rivian R1T (0,3), но для угловатого и крупного пикапа вполне достойно.

Коммерческая версия Chevrolet Silverado EV предсказуемо получила ассортимент розеток для подключения внешних потребителей, которые рассредоточены не только по салону и грузовому отсеку, но и располагаются в так называемом «переднем багажнике». Положив в него аккумуляторный инструмент, можно заряжать его в пути или во время стоянки. В общей сложности бортовая система электроснабжения способна питать внешние потребители совокупной мощностью до 10,2 кВт. Отдельная розетка с предельной силой тока 30 А рассчитана на подключение целого дома, но при условии ограничения потребляемой мощности значением 7,2 кВт. Специальный кабель позволяет заряжать от тяговой батареи Chevrolet Silverado EV другие электромобили, хотя передаваемая по нему мощность не превышает 6 кВт. Восполнять собственный заряд пикап способен на станциях мощностью до 350 кВт, но поскольку последние не так распространены, то зарядка от менее мощных источников может растягиваться на сутки с учётом наличия весьма ёмкой тяговой батареи.

Силовая установка пикапа не рассчитана на покорение рекордов скорости, хотя до 96 км/ч он разгоняется за пять с небольшим секунд, а до аналогичного рубежа с прицепом массой 4 тонны добирается за 11 с небольшим секунд. Продемонстрированные коммерческие версии Chevrolet Silverado EV будут предлагаться корпоративным клиентам в Северной Америке за $77 905, к концу года появится версия с уменьшенным до 560 км запасом хода по цене от $72 905, а вот варианта с ценой в пределах $55 000 наверняка придётся ждать до следующего года. Зато уже в конце текущего года дебютирует старшая потребительская версия Chevrolet Silverado EV RST First Edition, которая при цене $105 000 будет под завязку напичкана опциями, включая складывающуюся стенку кабины, которая позволяет перевозить длинномеры, а также подруливающие задние колёса.

Корпорация General Motors обещает начать поставки электрических пикапов Chevrolet Silverado EV только осенью следующего года, что не помешало ей представить эту модель в январе текущего. Глава компании уже продемонстрировала прототип пикапа на испытательном полигоне в коротком видеоролике, подтвердив тем самым прогресс в подготовке к началу серийного производства электромобиля востребованного в США формата.

Источник изображения: General Motors

Испытания представленного в январе этого года пикапа проходят на фирменном полигоне General Motors в штате Мичиган. Уже в этом месяце, по словам Мэри Барра (Mary Barra), возглавляющей корпорацию, прототипы Chevrolet Silverado EV выйдут на испытания на улицы Детройта. Продемонстрированный на видео прототип пикапа не особо злоупотребляет камуфляжем, на фальшрадиаторной решётке отчётливо проступает логотип марки Chevrolet. Скоро машину наверняка смогут наблюдать на улицах города жители Детройта.

Компания уже получила более 110 тысяч предварительных заказов на поставку Chevrolet Silverado EV, если опираться на статистику от начала февраля этого года. Серийное производство машин начнётся в первой половине следующего года, а поставки — осенью, если говорить о розничной версии машины. Пикапы этой модели используют платформу GM Ultium, которая изначально разработана для электромобилей, в отличие от тех же Ford F-150 Lightning, которые адаптировали для перехода на электротягу конструкцию классических пикапов этой серии с ДВС.

Запас хода пикапа Chevrolet на одном заряде будет достигать 640 км, а максимальная масса буксируемого прицепа достигнет 9072 кг. Внешние потребители смогут питаться от бортовой энергосистемы пикапа через обычные розетки, предельная потребляемая мощность достигнет 10,2 кВт. Одной из ярких особенностей пикапа GM стала складная задняя стенка кабины, позволяющая упростить перевозку предметов длиной до 2,75 м. Задние колёса пикапа смогут подруливать, сокращая радиус разворота в стеснённом пространстве.