Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Agility Robotics запускает предприятие по выпуску человекоподобных роботов, обогнав Tesla
19.09.2023 [08:00],
Алексей Разин
Внимание общественности в сфере подготовки к производству человекоподобных роботов было привлечено к активности компании Tesla, но на практике американская Agility Robotics таких помощников начнёт выпускать быстрее на предприятии в штате Орегон, которое в настоящее время уже оснащается необходимым технологическим оборудованием. Объёмы выпуска могут достигать 10 000 человекоподобных роботов в год.  Роботы модели Digit, по данным CNBC, разработаны с учётом потребностей промышленных и складских предприятий, где они смогут перемещаться одновременно с людьми и выполнять какие-то примитивные операции. На предприятии RoboFab площадью около 6500 м2 компания Agility Robotics уже монтирует оборудование, которое в перспективе позволит собирать до 10 000 таких роботов в год силами 500 сотрудников. По словам представителей компании, это первое предприятие такого рода в мире. Человекоподобные роботы Digit спроектированы таким образом, что могут поднимать грузы, заниматься сортировкой компонентов и передвигаться, сохраняя равновесие не только на ровных поверхностях. Наличие у них двух ног позволит роботам передвигаться в помещениях, оснащённых лестницами, которые не подвергались специальной адаптации для эксплуатации роботов. Источником энергии для роботов служит перезаряжаемая литийионная батарея. Пятипалых верхних конечностей данные роботы лишены, поскольку их кинематика по сложности сопоставима с работой всего робота в целом. По мнению представителей Agility Robotics, манипуляторы роботов должны быть настолько сложными, насколько это необходимо для выполнения их работы. В данном случае роботы Digit оснащены захватами, напоминающими клешни. Функционально эти роботы способны перемещать грузы и сортировать продукцию, втискиваться в узкие пространства в складских помещениях. На предприятии по производству роботов они тоже будут применяться. Первые клиенты получат роботов Digit уже в следующем году, взять их в аренду или лизинг будет невозможно, предусмотрена только схема с полноценной продажей. По мнению представителей Agility Robotics, такие роботы заменят людей на операциях, которые их не привлекают по сочетанию трудоёмкости и уровня оплаты труда. Роботы Digit спроектированы таким образом, чтобы выступать в роли безопасных ассистентов для человека, которые могут действовать автономно в рамках поставленных задач. Tesla отчиталась о выпуске пятимиллионного электромобиля
18.09.2023 [07:41],
Алексей Разин
По итогам текущего года, напомним, Tesla рассчитывает выпустить не менее 1,8 млн электромобилей, таким образом сдерживая обещание в среднесрочной перспективе увеличивать объёмы выпуска продукции в среднем на 50 % в год. Важным рубежом на пути к этой цели стал выпуск пятимиллионного электромобиля марки в этом месяце. 
Источник изображения: Tesla Данное событие удостоилось лаконичного упоминания со страницы Tesla в социальной сети X, также принадлежащей Илону Маску (Elon Musk). На прошлой неделе, по данным компании, с конвейера сошёл пятимиллионный экземпляр электромобиля, хотя производитель не стал уточнять, о машине какой модели идёт речь. В принципе, свыше 90 % производственной программы Tesla составляют Model 3 и Model Y, поэтому «юбилейным» наверняка стал один из таких электромобилей. Первый миллион электромобилей Tesla выпустила спустя 12 лет с момента начала производственной деятельности, к началу 2020 года. Чтобы выйти на рубеж в 4 млн выпущенных электромобилей, компания потратила ещё три года. По сути, действующие предприятия Tesla сейчас способны выпускать более 2 млн электромобилей ежегодно, поэтому темпы дальнейшей экспансии будут достаточно высокими. По факту, чтобы перейти от 4 млн выпущенных электромобилей к 5 млн, компании потребовалось около шести месяцев. Рубеж в 3 млн выпущенных электромобилей компания преодолела чуть более года назад. К 2030 году компания рассчитывает наладить выпуск до 20 млн машин ежегодно. Крупнейшей сборочной площадкой компании является предприятие в Шанхае, оно способно выпускать более 750 000 электромобилей Model Y и Model 3 в год, но из-за недавно состоявшегося обновления последней из моделей в текущем квартале временно приостанавливало свою деятельность для переоснащения конвейера. Ранее Илон Маск заявлял, что со временем как минимум одно крупное предприятие по выпуску электромобилей появится на каждом из континентов. К середине десятилетия новое предприятие компании начнёт работу в Мексике, слухи приписывают Tesla заинтересованность в локализации сборки электромобилей в Индии, чей автомобильный рынок бурно развивается. Tesla продолжает совершенствовать технологии изготовления кузовных деталей электромобилей
15.09.2023 [05:00],
Алексей Разин
Использование компанией Tesla мощных прессов для изготовления крупных кузовных деталей своих электромобилей давно не является секретом, но осведомлённые источники сообщили представителям Reuters, что компания собирается продвинуться в этой сфере ещё дальше, буквально получая за одну операцию всё основание кузова перспективной модели электромобиля, которая встанет на конвейер к 2025 году. 
Источник изображения: Tesla Речь, как поясняет источник, идёт о том самом электромобиле за $25 000, который должен будет расположиться в иерархии моделей Tesla на ступень ниже Model 3. Как ожидается, сборку новинки должно наладить строящееся предприятие в Мексике, но свежие слухи приписывают руководству Tesla решение сперва освоить её выпуск на головном предприятии в Техасе, поскольку возникающие на этапе доводки конструкции и технологии проблемы гораздо проще решать в непосредственной близости от штаб-квартиры компании. Некоторые источники также рассуждали, что если бы Tesla решилась организовать производство электромобилей в Индии, то данная доступная модель тоже бы прописалась на конвейере местного предприятия компании. Впрочем, материал Reuters в большей степени посвящён не месту производства элементов конструкции новой модели Tesla, а применяемым технологиям. Продвинувшись достаточно далеко в методах изготовления сложных штампованных деталей кузова единым куском за один приём, компания рассчитывает всё основание кузова новой модели изготавливать в виде монолитной детали. Проблема заключается в том, что конструкция основания кузова большинства автомобилей подразумевает наличие подрамников с полостями, которые используются для усиления жёсткости конструкции. Изготавливать такие элементы литьём или методом обработки давлением без последующей сварки довольно сложно, но Tesla стремится решить и эту проблему. Формирование монолитной детали за одну операцию позволяет как сократить время на производство кузовных элементов, так и повысить геометрическую точность конструкции за счёт исключения фактора погрешностей сборки конкретной структурной единицы. Вообще, на этапе подготовки самой технологической оснастки Tesla добилась успехов с точки зрения оптимизации процесса и снижения затрат. В частности, компания формирует песчаные формы, по которым потом изготавливается металлическая оснастка для прессов, используя системы трёхмерной печати. Это позволяет как заметно сократить расходы на доводку оснастки в случае необходимости корректировки формы и размеров, так и ускорить сам процесс технологической подготовки производства. По оценкам экспертов, Tesla в результате способна вывести на рынок новую модель электромобиля за полтора или два года, разработав её с нуля, тогда как у конкурентов на это уходит не менее трёх или четырёх лет. В этом месяце, как ожидается, Tesla предстоит решить, будет ли монолитное основание кузова для новой модели электромобиля изготавливаться методом литья под давлением в металлические формы. Проблему представляет необходимость предусмотреть в форме для литья место для полых подрамников, но их пока предполагается выполнять с использованием песчаных стержней, формирующих полости нужной конфигурации. Крупную деталь из металла отлить под давлением можно только с использованием ещё более мощных прессов, с усилием свыше 16 000 тонн. Они и стоят дороже, и требуют более просторных цехов, да и стержням из песка для формирования полостей при этом методе производства сложно сохранить целостность до нужного этапа технологической операции. Возможно, как считают эксперты, Tesla придётся увеличить время изготовления монолитного основания кузова с учётом всех указанных нюансов. Tesla представила 130-кг домашний аккумулятор Powerwall 3 со встроенным солнечным инвертором
14.09.2023 [01:07],
Николай Хижняк
Компания Tesla представила домашнюю систему резервного питания Powerwall 3. Она отличается от аналогичных установок предыдущих поколений поддержкой более высокой мощности и наличием встроенного инвертора для солнечных панелей, что облегчает их подключение к системе. 
Источник изображений: Tesla Размеры обновлённой аккумуляторной батареи Powerwall 3 составляют 110 × 61 × 19,3 см, вес равен 130 кг. Визуально новинка изменилась незначительно по сравнению с предшественниками. Из очевидного: надпись Tesla была заменена на логотип в виде литеры «T». Ёмкость Powerwall 3 составляет 13,5 кВт·ч, как у Powerwall 2. А вот выходная мощность с 10 кВт выросла до 11,5 кВт. В состав Powerwall 3 интегрирован инвертор с поддержкой шести солнечных панелей. Та же модель Powerwall Plus, как пишет портал The Verge, предлагает подключение только четырёх. КПД преобразования энергии у инвертора в Powerwall 3 заявляется на уровне 97,5 %.  Powerwall 3 не поддерживает подключение сторонних солнечных инверторов и не сочетается с батареями Tesla предыдущего поколения, такими как Powerwall 2. Кроме того, неясно поддерживает ли Powerwall 3 подключение уже предлагающихся в продаже солнечных панелей для систем предыдущих поколений, отмечает The Verge. Возможность объединения нескольких Powerwall 3 позволяет увеличить общую ёмкость системы до 40,5 кВт·ч. Для Powerwall 3 заявляется гарантированный срок службы в течение 10 лет. О стоимости батареи Powerwall 3 компания не сообщила. Первых поставок новой домашней системы резервного питания Tesla придётся ждать до 2024 года, а пока до 31 октября компания предлагает скидку в размере $500 на покупку аккумуляторов Powerwall 2 и Powerwall Plus в комплекте с солнечными панелями и без них. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews. kz
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
