Компания Sierra Space представила радикально новую концепцию доставки грузов с околоземной орбиты — ожидается, что система Ghost поможет достигать любой точки планеты всего за 90 минут с момента получения запроса.

Источник изображений: Sierra Space

Разработчик предполагает, что система Ghost будет востребована военнослужащими или жителями отдалённых районов, где традиционная транспортная инфраструктура недоступна. Ghost также поможет службам быстрого реагирования при работе в местах стихийных бедствий. Космические операторы SpaceX и Rocket Lab, а также Пентагон уже давно изучают возможность использования ракет для быстрой доставки грузов в любую точку Земли, а Sierra Space предлагает решение с возможностью доставки отправлений туда, где отсутствуют специальные условия для запуска или посадки.

Система Ghost предполагает заранее отправлять на орбиту транспортные модули с запасами, такими как комплекты для выживания, продовольственные пайки, надувные лодки и вооружение. На орбите платформа может до пяти лет ожидать команды на отправку груза на Землю. Когда поступает запрос, двигатель замедляет аппарат настолько, что тот сходит с орбиты и устремляется на Землю. Тепловой экран защищает груз от высоких температур при входе в атмосферу. Далее тепловая оболочка сбрасывается, и раскрывается мягкий парафойл — замедлитель, напоминающий перевёрнутый зонт. Руль позволяет обеспечить посадку модуля Ghost в радиусе 100 м от намеченной точки приземления. Прототип системы был разработан всего за 90 дней.

Вице-президент Sierra Space по орбитальным миссиям и услугам Эрик Далер (Erik Daehler) рассказал, что систему Ghost можно масштабировать до различных габаритов, но «золотой серединой» в компании считают диапазон от 250 до 750 кг. Сейчас стоимость строительства каждого аппарата обходится в десятки миллионов долларов, но в компании работают над тем, чтобы снизить этот показатель до единиц миллионов. А вот нечто вроде МКС с системой Ghost построить уже не получится, считает, господин Далер, — потребуются другие принципы проектирования.

Sierra Space продемонстрировала испытательный образец аппарата Ghost на 39 ежегодном космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс. Нижняя часть модуля имела повреждения, полученные при посадке во время испытаний во Флориде — там, где когда-то приземлялись космические челноки NASA. Испытания проводились в феврале 2024 года: с вертолёта Sikorsky S-76 сбросили семь аппаратов. Одни садились с парашютом, вторые — с мягким замедлителем, а третьим пришлось пережить жёсткую посадку с высоты от 610 до 1220 м.

Компания пока не объявила сроков окончания разработки, но сообщила, что уже продвинулась вперёд с программой испытаний для дальнейшей разработки концепции и определения того, что потребуется для воплощения проекта в реальность.

Частная космическая компания Space Epoch сообщила, что вместе с владельцем торговой площадки AliExpress, компанией Alibaba Group, ведёт разработку многоразовых ракет для быстрой доставки товаров по всей Земле. Сервис позволит доставить груз в любую точку мира в течение часа, пишет Reuters со ссылкой на публикацию Space Epoch в WeChat от 31 марта.

Источник изображения: Alibaba

Проект находится на ранней стадии разработки. Предполагается, что многоразовая ракета сможет перевозить до 10 т грузов в контейнере объемом 120 куб. м. Доставка будет занимать всего около часа. Для этих целей планируется использование ракеты Yuanxing-1 от Space Epoch. В прошлом году компания провела успешные испытания двигателя для этого носителя.

В «ближайшем будущем» Space Epoch собирается провести «первые тестовые доставки». Однако в компании отмечают, что реализовать проект в краткосрочной перспективе будет непросто. Как минимум, вряд ли многие страны так просто захотят принимать на своей территории ракеты из Китая. Но технически проект вполне осуществим.

Как отмечает Reuters, глава Китая Си Цзиньпин ранее призвал к расширению стратегических отраслей страны, включая коммерческий космический сектор, считающийся ключевым в вопросе создания спутниковых группировок для связи, дистанционного зондирования и навигации.

В прошлом году среди проведённых Китаем рекордных 67 космических запусков 17 оказались коммерческими. Один из них оказался неудачным. Для сравнения, в 2022 году страна осуществила лишь 10 коммерческих запусков, два из которых оказались неудачными.

Инженеры Иллинойского университета в Урбане-Шампейне (США) под руководством доцента Джухъёна Кима (Joohyung Kim) создали моноколёсного робота Ringbot, который в перспективе сможет работать в доставке товаров.

Источник изображений: illinois.edu

В данном случае под моноколесом понимается транспортное средство, в котором водитель сидит на моторизованной платформе, установленной на кольцеобразном рельсе — этот рельс образует внутреннюю часть большого колеса. Платформа сохраняет положение параллельно земле, колесо катится вокруг неё, и машина движется вперёд.

Ringbot оборудован колесом диаметром 515 мм — оно включает в себя обод из нейлоно-карбонового композита и твёрдую эластомерную шину. Внутри обода размещены два моторизованных приводных модуля, соединённых спиральным кабелем — они вращают обод при помощи маленьких зубчатых колёс. На модулях также расположены роботизированные ноги, которые могут выдвигаться в стороны. Если выдвинуть одну из этих конечностей, центр тяжести машины смещается, и движущееся колесо совершает поворот. Когда Ringbot покоится, выдвинутая нога служит ему подставкой, средством подъёма из горизонтального положения или разворота на месте. В ходе испытаний машину удалось разогнать до 5 км/ч.

В перспективе, считает автор проекта, Ringbot можно будет выполнить в более крупном масштабе, а также оснастить механизм камерой, сенсорами и модулем спутниковой навигации. Такая машина сможет свободно преодолеть дорожную пробку в качестве доставщика товаров — это будет автономный аналог современных курьеров на велосипедах и мотоциклах. Исследование частично профинансировано Hyundai Motor Group.

Компания Wing, входящая в состав холдинга Alphabet, представила новый грузовой дрон, который отличается большими размерами по сравнению с выпущенными ранее моделями, а также увеличенной грузоподъёмностью. Как и другие беспилотники Wing, новинку планируют использовать в службе доставки товаров.

Источник изображения: Wing

В прошлом Wing уже выпустила несколько дронов, предназначенных для доставки товаров. Актуальный флагманский дрон Wing рассчитан на транспортировку до 1,13 кг груза. Новая модель способна перевозить 2,26 кг при той же дальности полёта. Разработчики заявили, что беспилотник способен без подзарядки пролетать около 20 км до заказчика и столько же обратно, развивая при этом скорость более 100 км/ч.

«Нашей целью всегда было внедрение мультимодальной системы доставки с помощью беспилотников, подобно тому, как в наземной доставке используются автомобили разного размера для перевозки разных заказов», — рассказал генеральный директор Wing Адам Вудворт (Adam Woodworth).

В компании считают, что использование более крупных дронов, которые могут перевозить больше вещей, позволит клиентам Wing размещать заказы на доставку большего количества товаров, что сделает её услуги полезнее и удобнее. Новые дроны начнут использоваться в населённых пунктах, где Wing предоставляет услуги доставки товаров беспилотниками, в течение следующих 12 месяцев.

Дроны Wing используют тросы и крюки, чтобы поднимать и оставлять небольшие сумки и картонные коробки перед домами клиентов. Компания заявляет, что уже осуществила свыше 350 тыс. доставок с помощью дронов. Wing доставляет товары беспилотниками в Австралии, Финляндии и США, где сотрудничает с сетью Walmart, доставляя покупки клиентам в радиусе 10 км от нескольких супермаркетов.

Компания DJI представила грузовой дрон, который, по её словам, открывает новую эру воздушной экспресс доставки. Решение станет идеальной заменой традиционным наземным и воздушным средствам транспортировки грузов в гористой местности, в прибрежных районах, а также в случае спасательных операций.

Источник изображений: DJI

Дрон FlyCart 30 (FC30) использует соосную четырехосевую восьмилопастную многороторную конфигурацию с пропеллерами из углеродного волокна и может развивать максимальную скорость полета 20 м/с. В конфигурации с двумя батареями он может перевозить полезную нагрузку весом 30 кг на расстояние до 16 км. В конфигурации с одной батареей грузоподъёмность увеличивается до 40 кг, но расстояние сокращается до 8 км. Приёмопередатчик DJI O3 поддерживает стабильную связь между дроном и пультами дистанционного управления на расстоянии до 20 км. В случае необходимости управление одним щелчком можно передать второму оператору на трассе полёта.

Дрон FC30 сохраняет работоспособность в экстремальных погодных условиях и на пересеченной местности. Он имеет защиту IP55 и сможет летать в условиях дождливой погоды и сильной запылённости. За бортом при этом может быть от -20 до 45 °C. Полёт будет оставаться управляемым при силе ветра до 12 м/с. Пропеллеры оптимизированы для высот от 0 до 6000 м и поддерживают полет на высоте до 3000 м с полезной нагрузкой 30 кг. Самонагревающиеся батареи поддерживают оптимальную производительность даже при низких температурах.

Квадрокоптер имеет встроенное резервирование и интеллектуальные функции безопасности. Система сама оценивает безопасность маршрута полёта и погодные условия ещё до старта. Во время запуска дрон звуком и маячками предупредит окружающих о необходимости держаться подальше и подождёт с запуском винтов, пока люди не удалятся на безопасное расстояние.

Во время полета радар с двойной активной фазированной антенной решеткой и система бинокулярного зрения днем или ночью обеспечивают всепогодное разнонаправленное интеллектуальное обнаружение препятствий. Встроенный приемник сигналов ADS-B своевременно предупредит о приближении самолета с экипажем. В чрезвычайных ситуациях встроенный парашют может раскрываться на низкой высоте и стабильно приземлять беспилотник, защищая как людей, так и имущество от падения тяжёлых предметов с высоты.

Дрон FC30 легко перевозится в автомобиле стандартного размера, поскольку распорки с двигателями могут складываться. Для перевозки грузов у дрона предусмотрен 70-литровый ящик с датчиками массы и центра тяжести, что гарантирует соблюдение баланса и устойчивости в полёте. Для доставки негабаритного груза или же в местах, где приземление невозможно в принципе, в составе дрона есть лебёдка с 20-м тросом. Трос сворачивается либо по команде оператора, либо автоматически со скоростью 0,8 м/с и выдерживает нагрузку 40 кг. Встроенная система ориентирования позволяет точно опустить груз в выбранную точку. Также дрон способен на автомате компенсировать в полёте маятниковые движения груза на тросе, заставляя его оставаться неподвижным относительно аппарата.

Дрон комплектуется полным набором программного обеспечения от планирования маршрутов до мониторинга состояния и управления ресурсами. В полёте также можно наслаждаться видами с камеры высокого разрешения с высокой степенью подвижности.

Пакет DJI Pilot 2 обеспечивает полёт в ручном режиме и отображает статус полёта в режиме реального времени, состояние груза и многое другое, что необходимо для безопасной и эффективной работы. В экстремальных погодных условиях или при других аномалиях DJI Pilot 2 предупреждает операторов о рисках и способен сам приземлить аппарат. Наконец, DJI DeliveryHub и FC30 поддерживают интеграцию с внешними облачными платформами или полезными нагрузками, позволяя адаптировать комплекс к широкому спектру отраслевых задач.

«Яндекс» приступила к тестированию услуги предоставления в аренду своих роботов-доставщиков жилым комплексам (ЖК), сообщает ТАСС со ссылкой на представителя компании. С декабря текущего года робот-доставщик «Яндекса» находится в аренде у компании «КамаСтройИнвест», обеспечивая доставку для жителей арт-квартала «Винсент» в Казани. По словам представителя «Яндекса», «Винсент» стал первым жилым комплексом, где используется её робот-доставщик.

Источник изображения: «Яндекс»

Аренда осуществляется по сервисной модели, согласно которой «Яндекс» отвечает за техобслуживание и создание высокоточных карт, предназначенных для ориентирования робота-доставщик в городской среде.

О планах сдачи роботов-доставщиков в аренду бизнесу, включая крупные сетевые супермаркеты, кофейни и рестораны быстрого питания, «Яндекс» сообщила в конце прошлого месяца. В числе перспективных заказчиков компания также назвала отели и магазины, жилые комплексы, кампусы университетов и креативные кластеры.

В настоящее время роботы-доставщики «Яндекса» используются в Москве, Мурино, Иннополисе и на Красной Поляне. С момента запуска в 2019 году они выполнили более 300 тыс. заказов по доставке. Согласно планам компании, к концу этого года её российский парк роботов-доставщиков вырастет до 130 единиц.

«Яндекс» рассказал о планах увеличить в 2024 году парк роботов-доставщиков со 130 до 260 единиц. Кроме того, их будут сдавать в аренду другим компаниям для доставки «последней мили», то есть на расстояние до 2 км до конечного потребителя.

Источник изображения: yandex.ru

Разработчик возьмёт на себя всю техническую часть работы, связанную с роботами: гарантийное обслуживание машин, техническую поддержку и создание необходимых для навигации по городу высокоточных карт. Первыми клиентами, вероятно, станут крупные сетевые супермаркеты, кофейни и заведения быстрого питания — сейчас «Яндекс» ведёт переговоры с представителями нескольких сетей.

По подсчётам компании, для охвата района в 5000 жителей достаточно 15 роботов-доставщиков. В будущем услуги этих машин могут понадобиться гостиницам, магазинам, управляющим жилыми комплексами, университетскими кампусами и креативными кластерами. К 2025 году «Яндекс» планирует снизить стоимость доставки роботами до среднерыночной или ещё ниже, и для этого потребуется загрузить машины заказами до 80 % — до 12–15 в день.

«Яндекс» запустил роботов-доставщиков в работу в 2019 году. К настоящему моменту они произвели 300 тыс. доставок, проехав 600 тыс. км. Сегодня роботы трудятся в Москве, Иннополисе, на курортах Роза Хутор и Красная Поляна, в городе Мурино в Ленинградской области. В Иннополисе доставку производят только роботы, а в будущем география их применения расширится. В ноябре 2021 года «Яндекс» представил робота-доставщика третьего поколения (R3) — новая партия из 50 таких машин вышла в октябре этого года. Компания самостоятельно разработала программную и, преимущественно, аппаратную часть робота. За текущий год робокурьеры вовремя доставили 87 % заказов — в среднем это 8–12 минут, а наибольшую эффективность они доказали при доставке на расстоянии до 2 км.

С наступлением зимы роботам-курьерам «Яндекс Ровер» стало сложнее справляться с доставкой из-за снега. В некоторых случаях они могут застрять в сугробе — сейчас в Москве из-за аномальных снегопадов высота снежного покрова достигает 21 см. «Яндекс» подготовил инструкцию для неравнодушных граждан, как правильно помочь роботу-доставщику выбраться из сугроба, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Яндекса».

В первую очередь необходимо убедиться, что у застрявшего в сугробе «Ровера» не заблокированы колеса и он движется вперёд, когда его толкают. «Если колеса заблокированы, подождите немного, пока они разблокируются. Обычно, когда мы понимаем, что робот застрял, разблокировка колёс занимает у нас не более полминуты. Далее можно аккуратно подтолкнуть робота или убрать снег из-под колёс, чтобы он мог самостоятельно выехать», — советуют в компании тем, кто пожелал помочь застрявшему роботу-доставщику справиться с проблемой.

Ранее в Telegram-каналах появились видео, как неравнодушные жители Москвы и Санкт-Петербурга помогают застрявшим в снегу роверам «Яндекса» продолжить движение. В «Яндексе» выразили благодарность жителям, оказавшим помощь роботам-доставщикам.

В то же время в компании отметили, что зимние осадки практически не влияют на скорость доставки роботами. В период снегопада среднее время доставки увеличивается всего лишь на пять минут. На данный момент заказы выполняют роверы третьего поколения, у которых внесены изменения в конструкцию, улучшающие их способность преодолевать препятствия на дорогах. Эти роботы способны преодолевать бордюры высотой до 10 см, передвигаться по бездорожью и справляться со снежными условиями.

«Одна из главных сложностей для роботов во время сильных снегопадов — когда из-за перепадов температур глубокий снег становится вязким, а под снегом образуется корка льда. В таком случае робот подает сигнал технической поддержке и удаленный оператор помогает ему справиться с ситуацией», — пояснили в «Яндексе».

Обширное более чем двухлетнее исследование в Швеции по доставке дронами автоматических дефибрилляторов для реанимации людей с остановившимся сердцем показало, что беспилотники действительно спасают жизни до прибытия медиков. Эксперимент имеет все предпосылки стать мировой практикой.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 2.2 / 3DNews

Исследование провели учёные крупнейшего в Швеции медицинского университета — Каролинского института. Развёртывание беспилотников с автоматическими внешними дефибрилляторами (AED, automated external defibrillators) началось летом 2020 года. Проект охватил территорию западной Швеции с населением около 200 тыс. человек. Первоначальное исследование, проведенное летом 2020 года в Гетеборге и Кунгальве, показало, что идея осуществима и безопасна.

Собранный учёными материал удостоился публикации в престижном медицинском журнале The Lancet Digital Health. Предпосылкой к данному проекту стала статистика, которая говорит, что в Швеции ежегодно внезапная остановка сердца происходит примерно у 6 тыс. человек. Из них выживают только 600 человек или десятая часть пациентов. При этом в стране имеются десятки тысяч приборов AED, но они не доступны в домах людей, где случаются приступы. В то же время важно как можно быстрее попытаться запустить остановившееся сердце. Приборы AED позволяют сделать это неспециалисту — они сами определяют, нужен разряд или нет.

«Это более полное продолжение исследования, которое теперь показывает на большом материале, что методика работает в течение всего года, летом и зимой, при дневном свете и в темноте. Беспилотники могут быть оповещены, прибыть, доставить AED, и люди на месте успевают воспользоваться AED до приезда скорой помощи», — сказала София Ширбек, ведущий автор исследования.

В ходе проведения работы беспилотники доставили приборы AED в 55 случаях подозрения на остановку сердца. В 37 из этих случаев доставка осуществлялась до приезда скорой помощи или в 67 % случаев (дроны оповещались одновременно со звонком в скорую помощь), а среднее время доставки составило 3 минуты 14 секунд. Позвонивший должен был достать прибор из контейнера и, следуя голосовым инструкциям, применить его, что в стрессовой ситуации довольно непросто. Так, в 18 случаях реальной остановки сердца прибор удалось применить только 6 раз, что составило 33 %. В двух случаях прибор рекомендовал запустить импульс, и в одном случае это привело к запуску остановившегося сердца. Пациент выжил.

«Наше исследование раз и навсегда показало, что доставка AED с помощью дронов возможна и что это можно сделать за несколько минут до приезда скорой помощи в случае острой остановки сердца, — заявляют учёные. — Экономия времени означает, что в ряде случаев центр экстренной медицинской помощи может дать указание человеку, вызвавшему скорую помощь, достать и использовать AED до приезда скорой помощи».

«Яндекс» представила на мероприятии YaC 2023 электрический велосипед, разработанный инженерами компании. Транспортное средство предназначено для служб доставки — оно обеспечит курьерам комфорт, безопасность и поможет им доставлять заказы быстрее. При разработке электровелосипеда в компании учли пожелания работников служб «Яндекс Еда» и «Деливери».

Источник изображений: «Яндекс»

Отличительной особенностью велосипеда является алюминиевая рама — она делает его прочнее, но не увеличивает массу. Сиденье сделали максимально комфортным, чтобы курьер не уставал при продолжительных поездках. В задней части электровелосипеда находится багажник с креплением для сумки, а чтобы сумка и одежда курьера не пачкались в непогоду, колёса укрыли за широкими крыльями.

На борту транспортного средства установлен модуль Интернета вещей (IoT), посредством которого осуществляется связь с сервером — он, например, автоматически регулирует скорость и не позволяет разгоняться там, где это запрещено. Аккумулятор обладает защитой от самовозгорания, системой мониторинга и подогревом, а если батарея сядет, её можно оперативно заменить на заряженную.

Электровелосипед «Яндекса» всепогоден. Герметичная защита не позволит электронике выйти из строя ни в дождь, ни в снег. На начальном этапе «Яндекс» выпустит партию из ста таких транспортных средств, которые выйдут на улицы Москвы уже предстоящей зимой, а к осени таких велосипедов будет уже несколько тысяч.

«Почта России» отложила на неопределённое время запуск проекта по доставке грузов дронами, сообщили «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к службе доставки почтовых отправлений России. По его словам, проект был заморожен и с марта не проводятся тестовые испытания беспилотников.

Согласно федеральному проекту «Беспилотная доставка грузов», почтовый оператор должен был до конца 2024 года проложить семь маршрутов доставки грузов с помощью беспилотников вертолётного типа на Ямале и 21 маршрут на Чукотке.

Решение о заморозке, как утверждают источники, было принято вскоре после назначения в декабре 2022 г. гендиректором «Почты России» Михаила Волкова. Новый руководитель сосредоточился на проектах, которые позволяют получить прибыль в ближайшее время, чего не скажешь о коммерческой доставке дронами на только формирующемся рынке. «Я всегда смотрю в первую очередь на финансовую модель, что будет выгоднее. В текущей ситуации для компании деньги сейчас, возможно, более ценны, чем деньги потом», — сообщил Волков «Ведомостям» в октябре 2023 г.

По словам гендиректора компании «Курсир» (участник рынка НТИ «Аэронет») Виталия Мунирова, «Почта России» могла бы занять «ощутимую долю рынка коммерческих БПЛА-перевозок», если бы решила активно развивать свой проект по беспилотникам.

«Шанс взять рынок у “Почты России” был, так как он был свободен. Но сейчас в данной нише появилась ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания), которая активно участвует в реализации федерального проекта по БАС», — отметил Никита Данилов, гендиректор компании «Флай дрон».

В августе 2022 г. ГТЛК объявила о запуске авиакомпании – оператора беспилотных аппаратов ООО «БАС», которая сейчас пополняет свой флот беспилотниками и с весны планирует начать грузоперевозки. Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко сообщил, что старт состоится в тех четырёх регионах, где разрешена коммерческая доставка беспилотниками. «Предварительно на маршруты в этих регионах будет поставлено не менее 12 грузовых дронов», — рассказал он.

Входящая в холдинг Alphabet служба доставки дронами Wing заключила партнёрское соглашение с сетью супермаркетов Walmart на обслуживание клиентов в агломерации Даллас — Форт-Уэрт. В зоне обслуживания окажутся 60 000 домохозяйств.

Источник изображения: walmart.com

В ближайшие недели Wing начнёт доставлять товары из супермаркета Walmart в техасском Фриско, а к концу года к проекту присоединится ещё одна торговая точка сети. Доставка будет производиться в радиусе 9,6 км от магазинов, причём станет осуществляться «менее чем за 30 минут». В Wing отметили, что хотя дроны и «высоко автоматизированы», за их работой будут наблюдать операторы.

Walmart уже давно экспериментирует с доставкой дронами: помимо Wing, у неё партнёрские соглашения с DroneUp, Zipline и Flytrex, охватывающие несколько миллионов американских домохозяйств. В настоящее время услуга предлагается 36 магазинами в 7 штатах; уже проведены 10 000 успешных доставок, что намного выше показателей аналогичной программы Amazon.

Дроны будут доставлять широкий ассортимент товаров от готовых обедов до препаратов, которые отпускаются без рецепта, уточнили в Wing. Сюда же, вероятно, входят даже яйца, потому что в компании позаботились о возможности перевозить «хрупкие предметы». У Wing уже налажены связи с торговыми партнёрами как в Далласе, так и в Австралии. Недавно компания рассказала об инновационной логистической схеме, позволяющей дронам забирать и доставлять товары, не заходя на базу.

Товары Walmart будут доставляться шесть дней в неделю (кроме среды) с 10:30 до 18:30. Жители агломерации Даллас — Форт-Уэрт могут загрузить приложение Wing и проверить, соответствует ли их дом критериям доставки.

Сеть пиццерий Domino’s заключила партнерское соглашение с производителем реактивных ранцев Gravity Industries и выполнил доставку пиццы с помощью данного футуристического средства передвижения в рамках музыкального фестиваля в британском Гластонбери. В этом году на сцене Pyramid Stage выступит хедлайнер мероприятия — Элтон Джон (Elton John), чьей песней решили вдохновиться в местной пиццерии, пишет Independent.

Источник изображений: independent.co.uk

Временно перепрофилировавшийся в пилота джетпака водитель службы доставки Domino’s стартовал с близлежащего заведения в Гластонбери, пролетел над полями и раздал пиццу отдыхающим. В заведении отметили, что уже не первый год получают заказы с мероприятия, но осуществить доставку на фестиваль не получается, поэтому на сей раз решили вдохновиться композицией Элтона Джона Rocket Man и создали своего собственного «человека-ракету», который накормил посетителей фестиваля.

На вопрос о том, планирует ли Domino’s сделать доставку пиццы стандартной практикой, представитель компании уклончиво ответил: «Всё, что можем сказать на данном этапе, это то, что у идеи есть ноги... или крылья... или реактивный ранец». Костюм стоимостью несколько сотен тысяч долларов, был изготовлен по индивидуальному заказу. В построившей его компании Gravity Industries отметили, что доставки пиццы на их реактивных ранцах — случай уникальный, и в обычный план полёта продукты питания не входят. Но это в каком-то смысле «будущее службы быстрой доставки».

Для программы Prime Air компании Amazon по доставке товаров с помощью беспилотников, наступили не лучшие времена. По данным издания CNBC, в двух локациях в США, где сейчас действует сервис, удалось выполнить всего лишь 100 доставок.

Источник изображения: Amazon

Согласно планам компании, озвученным в январе, к концу 2023 года она должна выполнить 10 тыс. доставок с помощью флота беспилотников. По данным февральского доклада, старт программы вышел очень медленным, удалось обслужить лишь 10 домохозяйств. Amazon уже призналась журналистам, что вынуждена изменить годовые цели в соответствующем сегменте. При этом программа находится в разработке почти 10 лет, прежний глава Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos) анонсировал планы начала доставок сервисом Prime Air ещё в конце 2013 года, а разрешение на тестовые доставки изначально было получено ещё в 2015 году.

Побывав в Калифорнии и пообщавшись с местными жителями, журналисты выяснили что по слухам, на услуги сервиса подписались только 14 человек. В свою очередь, в Amazon заявляют, что желание пользоваться воздушными доставками изъявили тысячи людей.

В то же время Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) использует очень строгие нормы, регламентирующие применение беспилотников для доставки, особое внимание уделяется перелётам через дороги и движению вблизи людей. Другими словами, выполнять такие правила в частном секторе очень сложно. Тем не менее, Amazon пытается усовершенствовать дроны, чтобы те соответствовали требованием стандартов FAA, но пока так и не убедила ведомство снять самые значимые ограничения. Хотя некоторые из них были всё-таки отменены, если потенциальный клиент живёт в отдалении от беспилотного хаба Amazon, доставку к нему вряд ли можно будет осуществлять.

В прошлом зарегистрировано несколько инцидентов с участием беспилотников Amazon, на тестовой площадке в Орегоне в своё время даже вспыхнул масштабный пожар. Теперь компании придётся доказать, что использование БПЛА действительно безопасно. Выступая перед журналистами, представитель Amazon заявил, значимых инцидентов с доставками реальным клиентам никогда не происходило.

Дела у соперников Amazon идут намного лучше. Walmart заявляет, что уже совершила более 6 тыс. доставок в семи Штатах при сотрудничестве с партнёрами DroneUp, Flytrex и Zipline. По некоторым данным одним из самых востребованных товаров для доставки являются цыплята-гриль.

Американская сеть ресторанов быстрого питания Wendy’s совместно с Pipedream начала тестировать роботизированную подземную систему доставки заказов непосредственно к припаркованным рядом автомобилям клиентов. Такой подход позволит компании доставлять онлайн-заказы до парковочных мест вблизи ресторанов за считанные секунды.

Источник изображения: prnewswire.com

«Мы знаем, что быстрое и точное выполнение заказов ведёт к повышению удовлетворённости клиентов. Система Instant Pickup от Pipedream способна повысить скорость и точность обслуживания онлайн-заказов, что позволит нам быстро доставлять горячие и свежие блюда Wendy’s нашим клиентам», — прокомментировал данный вопрос операционный директор Wendy’s в США Дипак Аджмани (Deepak Ajmani).

В сообщении компании сказано, что технология Pipedream предназначена для быстрого, надёжного и незаметного получения онлайн-заказов. Она позволит объединить кухню ресторанов Wendy’s с системой Instant Pickup, расположенной за пределами заведений, давая клиентам возможность быстро и удобно получать свои заказы без необходимости покидать автомобиль. Система предполагает использование автономных роботов, которые будут перемещать заказы под землёй, доставляя их непосредственно в автоматы на парковочных местах, то есть прямо к автомобилям клиентов. В дополнение к этому ожидается повышение эффективности работы сотрудников Wendy’s за счёт оптимизации пунктов приёма заказов.

«Компания Wendy’s постоянно внедряет инновации, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов, какой бы способ взаимодействия с нами они не выбирали. По мере роста количества онлайн-заказов мы рады стать первым рестораном быстрого обслуживания, который сотрудничая с Pipedream начал использовать уникальную технологию и систему доставки с целью переосмысления процесса доставки», — считает старший вице-президент и директор по технологиям Wendy’s Мэтт Спессард (Matt Spessard).