Бренд Redmi, принадлежащий компании Xiaomi, представил технологию быстрой зарядки мощностью 300 Вт. Как сообщается, при использовании новой технологии на зарядку батареи мобильного телефона с нуля до 100 % требуется менее пяти минут. В подтверждение своих слов компания опубликовала видео, которое раскрывает некоторые подробности о новой технологии быстрой зарядки.

Для демонстрации возможностей новой зарядки в контролируемой среде бренд воспользовался модифицированным смартфоном Redmi Note 12 Discovery с батареей ёмкостью 4100 мА·ч (у оригинальной версии этого смартфона батарея имеет ёмкость 4300 мА·ч). Для восполнения заряда батареи с нуля до 50 % потребовалось 2 минуты 11 секунд, а всего через пять минут батарея была заряжена на 100 %.

Как отметил ресурс GSMArena.com, несмотря на то, что видеоролик был размещён в официальном аккаунте Redmi в социальной сети Weibo, заявленная мощность зарядки в 300 Вт не соответствует действительности. Смартфон достигает показателя 290 Вт лишь в течение примерно трёх секунд, и далее зарядка производится с меньшей скоростью. А заявленная мощность 300 Вт — это теоретический максимум, которого может достичь зарядное устройство и аккумулятор, однако из соображений безопасности установлены определённые ограничения.

По словам Redmi, несмотря на небольшие размеры, адаптер питания оснащён технологией Double GaN и имеет «более 50 уровней защиты». Когда будет представлен первый серийный смартфон с поддержкой быстрой зарядки на 300 Вт, на данный момент неизвестно.

Компания realme представила в Китае смартфон GT Neo 5. Главная особенность новинки — в комплект поставки смартфона входит самое быстрое на рынке зарядное устройство мощностью 240 Вт. Правда, также новинка будет доступна в более доступной версии с поддержкой зарядки на 150 Вт.

Источник изображений: realme

В основе realme GT Neo 5 используется прошлогодний флагманский чип Snapdragon 8+ Gen 1. Версия смартфона с зарядкой на 240 Вт предлагает 16 Гбайт оперативной памяти, а также 256 Гбайт или 1 Тбайт постоянной памяти. Вариант с зарядкой мощностью 150 Вт предложит 8, 12 или 16 Гбайт ОЗУ, однако вариант объёма постоянной памяти здесь доступен только один — 256 Гбайт.

Смартфон оснащён 6,74-дюймовым 10-битным AMOLED-экраном с поддержкой разрешения 2772 × 1240 пикселей, частоты обновления 144 Гц, частотой сенсора 1500 Гц и 100-процентным покрытием цветового пространства DCI-P3.

Версия смартфона с поддержкой зарядки мощностью 240 Вт оснащается батареей на 4600 мА·ч и поставляется с адаптером питания 20В/12A. Вариант с поддержкой 150-Вт зарядки оснащён более ёмким аккумулятором на 5000 мА·ч и поставляется с адаптером питания 20В/8A.

По словам производителя, при использовании 240-ваттного зарядного устройства батарея GT Neo 5 заряжается до 20 % всего за 80 секунд, до 50 % — за 4 минуты, а до 100 % — менее чем за 10 минут. Использование зарядки в течение всего 30 секунд обеспечит запас батареи на два часа использования смартфона в режиме разговора. Для новинки также указывается поддержка зарядных устройств VOOC и SuperVOOC предыдущих поколений.

Основной блок камер realme GT Neo 5 состоит из 50-Мп сенсора Sony IMX890 размером 1/1.56”, с поддержкой оптической стабилизации и оптикой f/1.9, 8-Мп модуля для широкоугольной съёмки с оптикой f/2.2 и углами обзора 112 градусов, а также 2-Мп макромодуля с оптикой f/3.3. Основная камера поддерживает HDR, режим панорамы и может снимать в режимах 4K@30/60 FPS и 1080p@30/60 FPS.

На панели основной камеры смартфона также расположен прямоугольный LED-индикатор уведомлений. Его можно настроить под различные приложения. Кроме того, он указывает на уровень батареи — светится красным при заряде аккумулятора ниже 20 %.

Фронтальная камера представлена 16-мегапиксельным сенсором Samsung размером 1/3.09", с оптикой f/2.5, поддержкой HDR, панорамной съёмки и возможности снимать в разрешении 1080p и 30 кадрах в секунду.

В realme GT Neo 5 применяется восьмикомпонентная система охлаждения, в состав которой входят испарительная камера и множество слоёв из графена для рассеивания тепла. Безопасность использования сверхбыстрой зарядки смартфоном подтверждена сертификацией TUV Rheinland. Внутренние лабораторные тесты realme показали, что температура корпуса смартфона повышается не более чем на 10 градусов по Цельсию. Батарея новинки прошла 1600 циклов зарядки от 0 до 100 %, сохранив при этом 80 % от своей первоначальной ёмкости. В обычных условиях — это более четырёх лет использования гаджетом.

Смартфон обладает поддержкой NFC и работает под управлением операционной системы Android с фирменной оболочкой Realme UI 4.0. Новинка realme GT Neo 5 будет выпускаться в трёх цветовых решениях корпуса — белом, чёрном и фиолетовом.

С зарядным устройством мощностью 240 Вт и в конфигурации с 16 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти смартфон realme GT Neo 5 оценили в 3199 юаней (примерно $470), вариант с 16 Гбайт оперативной и 1 Тбайт постоянной памяти оценивается в 3499 юаней (около $515).

Версию с зарядным устройством мощностью 150 Вт, в конфигурации с 8 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти оценили в 2499 юаней (около $368), вариант на 12/256 Гбайт — в 2699 юаней (около $400), а вариант с 16 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт памяти — в 2899 юаней (около $427).

Учёные из Северо-Западного политехнического университета (NPU) в Китае сообщили о разработке и полевых испытаниях дрона на лазерном питании. Такой беспилотник может условно бесконечно находиться в воздухе, что открывает новые перспективы для управления движением, сельского хозяйства, служб по чрезвычайным ситуациям, военных и многого другого.

Источник изображений: Northwestern Polytechnical University

Сегодня лазеры чаще рассматриваются в качестве оружия, включая дистанционное поражение беспилотных аппаратов. Китайские учёные пошли от обратного — они предложили превратить лазерный луч в источник энергии для дронов. На аппарате устанавливается фотоприёмник, который преобразует падающий на него свет лазера в электрическую энергию. Казалось бы, ничего сложного. Но для этого пришлось создать интеллектуальную систему визуального слежения за дроном в широком спектре погодных условий в любое время суток.

Система слежения за дроном использует в своей основе тот же передающий энергию луч лазера. По лучу также передаются сигналы управления беспилотником. «Основными моментами исследования являются круглосуточная интеллектуальная система визуального отслеживания и автономное пополнение энергии для ODD [оптически управляемого дрона] на большом расстоянии», — сообщила команда на официальном аккаунте NPU в WeChat.

Испытания в помещении и на улице днём и в ночных условиях доказали, что алгоритм хорошо переносил «засветку», выдержал проверку на разных дистанциях, не позволял дрону терять устойчивость в разных условиях и всегда точно позиционировал аппарат в воздухе. К сожалению, исследователи не назвали дистанции, на которых испытывали лазерную передачу энергии. Сделано это из соображений секретности, поскольку технология создаётся также в военных целях. Но из презентации следует, что дрон на лазерном питании может подниматься «на высоту небоскрёба».

Другим сложным моментом стала оптимизация передачи энергии лазерным лучом. Луч затухает в атмосфере и тем сильнее, чем больше турбулентность воздуха, не говоря о присутствии осадков, дыма, и других «примесей». На выручку пришла адаптивная система формирования луча. Луч лазера, кстати, автоматически отключается в случае появления препятствия на его пути. Это не даёт ничего поджечь и разрушить на его пути, что очень и очень правильно.

В перспективе исследователи ожидают, что дроны на лазерном питании будут использоваться для логистики, контроля над движением транспорта, в сельском хозяйстве, для патрулирования, участвовать в спасательных и военных операциях, а в будущем технология дойдёт до того, что с её помощью можно будет создавать воздушные транспортные маршруты, стратосферные спутники и даже подвесить искусственную Луну.

Vinpower объявила в рамках альянса с Phihong Technology и Silanna Semiconductor о планах выпуска универсального зарядного устройства iXcharger, которое во время зарядки осуществляет автоматическое резервное копирование всех фотографий и видео с iPhone или iPad. Также устройство может выступать в качестве внешнего накопителя для любых смартфонов, планшетов и портативных компьютеров при одновременной их зарядке.

Зависимость от мобильных устройств во всём, от бизнеса до развлечений, только увеличивается с течением времени. Всё больше появляется распределённого по нескольким гаджетам контента, который требуется консолидировать или синхронизировать между устройствами. Мало того, устройства Apple всё ещё используют проприетарные разъёмы, что создаёт массу неудобств при использовании их и других устройств с USB Type-C, требует использования различных аксессуаров для зарядки и обмена данными.

Запатентованный многофункциональный «комбайн» iXcharger — это компактное зарядное устройство со смелым дизайном мощностью 65 Вт, обладающее встроенным хранилищем ёмкостью 1 Тбайт. В устройстве используется запатентованный Silanna контроллер Active Clamp Flyback (ACF) SZ1131. Благодаря ACF и новейшим технологиям вроде GaN-транзисторов, удалось заметно уменьшить размер корпуса, сохраняя высокий ток зарядки и обеспечивая быстрое рассеивание тепла, а это гарантирует быструю, безопасную и более эффективную зарядку мобильных телефонов, планшетов и ноутбуков.

Но iXcharger, кроме превосходных возможностей зарядки, предлагает также хранилище данных большой ёмкости. Решение 2-в-1 как для зарядки, так и для хранения, единое устройство, которое работает на широком наборе платформ и устройств, предлагаемым современными технологиями. iXcharger обеспечивает высокую эффективность при работе с iPhone / iPad, Android, MacBook, ноутбуками Windows, Chromebook и аналогичными устройствами, отмечают разработчики.

«iXcharger воплощает в себе основные принципы Silanna по разработке передовых технологий, таких как Active Clamp Flyback (ACF), которые не только упрощают конструкцию и повышают производительность, но и приносят пользу окружающей среде за счёт гораздо более эффективного использования энергии», — заявил Марк Друкер (Mark Drucker), генеральный директор Silanna Group.

«iXcharger — это идеальное сочетание инновационной интегрированной технологии ACF от Silanna, 50-летнего опыта Phihong в области исследований и разработок, и производственных мощностей в сочетании с многолетней разработкой и продажами Vinpower в области цифровых хранилищ и приложений для мобильного резервного копирования, — заявил Келвин Чанг (Calvin Chang), генеральный директор, Vinpower. — Все три компании обладают уникальными талантами, которые послужили катализатором в разработке этого новаторского продукта».

Компания realme представила в рамках выставки CES 2023 самую мощную зарядку для смартфонов в мире на 240 Вт. Первым устройством, которое получит поддержку такой зарядки, станет смартфон realme GT Neo 5. Его анонс, как ожидается, состоится в феврале.

Новая зарядка преобразует ток с параметрами 20 В / 12 А в 10 В / 24 А, который подаётся по трём линиям, что подразумевает наличие трёх аккумуляторных элементов у заряжаемого смартфона. В комплект входит специальный кабель, состоящий из четырёх стандартных кабелей 21 AWG, диаметр которых составляет почти 3 мм. При этом новое зарядное устройство всего на 5 % больше зарядки на 150 Вт.

Процесс зарядки контролируется в режиме реального времени с помощью 13 датчиков, имеющихся у смартфона, которые отключат зарядку при превышении допустимого предела температуры.

Realme сообщила, что батарея телефона сохранит не менее 80 % первоначальной ёмкости после 1600 циклов зарядки. Напомним, что отраслевым стандартом предусмотрено сохранение означенной ёмкости после 800 циклов.

Официальных данных о характеристиках realme GT Neo 5 пока нет. Согласно слухам, он получит чип Snapdragon 8+ Gen 1. Также утверждается, что версия realme GT Neo 5 с поддержкой 150-Вт зарядки будет оснащена чипом Dimensity 8200.

Спецификации смартфона включают камеру с основным 50-Мп сенсором Sony IMX890 и оптической стабилизацией изображения, а также 8-Мп сенсором со сверхширокоугольным объективом и 2-Мп датчиком. Разрешение фронтальной камеры равно 16 Мп. Также сообщается о 6,7-дюймовом дисплее с разрешением 1,5K (2772×1240 точек), частотой обновления 144 Гц и высокочастотным затемнением ШИМ (2160 Гц).

Организация Wireless Power Consortium (WPC) сообщила, что в скором времени дебютирует обновлённый стандарт беспроводной зарядки для электронных устройств, который получил название Qi2. С ним подключение смартфонов и носимых устройств упростится, а эффективность при передаче энергии повысится.

Источник изображения: apple.com

На первых этапах обновлённый стандарт будет поддерживать ту же максимальную мощность в 15 Вт, что и первая версия, но после завершения спецификации Qi2 разработчики этот показатель повысят. Qi2 основан на наработках Apple, применяемых в MagSafe. Компания является одним из наиболее авторитетных членов WPC.

В зарядных устройствах увеличилось число магнитов, благодаря чему стало проще правильно размещать телефоны на их поверхности, чтобы добиться максимальной эффективности и минимальных потерь — за это отвечает функция Magnetic Power Profile. Стандарт также включает в себя механизмы аутентификации: производители смартфонов смогут блокировать зарядку от несертифицированных устройств, обеспечивая тем самым совместимость и безопасность. С другой стороны, этой функцией производители могут и злоупотреблять, предположили журналисты The Verge: в частности, это близко Apple с её закрытой экосистемой.

Окончательная версия спецификации Qi2 выйдет в середине этого года, а смартфоны и зарядные устройства с поддержкой обновлённой технологии поступят в продажу только к его концу. Всего же в 2023 году, по оценкам будет продано более миллиарда устройств с поддержкой беспроводной зарядки, включая передающие и принимающие.

Американский производитель электромобилей Tesla хочет, чтобы его зарядное устройство стало новым стандартом отрасли. Для этого компания официально переименовало разъём для зарядки Tesla EV в Североамериканский стандарт зарядки (NACS) и сделала его открытым для других производителей.

Источник изображений: overclock3d.net

Североамериканский стандарт зарядки дебютировал с выходом Model S в 2012 году, хотя в то время он назывался просто зарядным устройством Tesla. Теперь же автопроизводитель хочет, чтобы его стандарт зарядки использовался другими компаниями. Если зарядка Tesla станет новым отраслевым стандартом, то в будущем она сможет вытеснить более распространённый в настоящее время стандарт CCS.

На данный момент ни одна компания, занимающаяся производством зарядных станций, и ни один автопроизводитель не объявил о намерении использовать стандарт NACS в своей продукции. Вполне возможно, что ни один конкурент Tesla не захочет использовать зарядный разъём компании. Разновидности стандарта CCS доминируют на рынках электромобилей не только в США, но и в Европе, хотя, не исключено, что стандарт Tesla имеет свои преимущества.

В сообщении Tesla отмечается, что стандарт NACS используется более десяти лет, зарядка лишена подвижных деталей и она мощнее зарядных станций CCS. Также сообщается, что операторы сетей зарядных станций уже планируют внедрение NACS, поэтому в будущем владельцы электромобилей Tesla смогут обходиться без адаптеров, если потребуется восполнить энергию на станции сторонней компании.

Технология NASA для охлаждения проводников, разработанная для использования на Международной космической станции и для будущих лунных и марсианских миссий, пригодится земным электромобилям. Она позволит осуществлять зарядку аккумуляторных батарей с гораздо более высокой скоростью, чем это возможно на существующих станциях зарядки.

Источник изображения: Lucy Nicholson/Reuters

Американское космическое агентство сообщило, что комплексный метод охлаждения, основанный на «кипения хладагента в переохлажденном потоке», был разработан специалистами NASA для поддержания надлежащей температуры электрики в условиях космоса. Вместе с тем он может пригодиться и на Земле, потому как позволит передавать ток силой в 1400 ампер для зарядки электромобилей. Для сравнения, современные зарядные станции способны выдавать до 520 ампер, а в большинстве своём и вовсе только 150 А.

Экспериментальная установка включает нагревательные устройства, установленные вдоль стенок проточного канала, в который подается жидкий теплоноситель. По мере нагревания этих устройств температура жидкости в канале увеличивается, и со временем жидкость, прилегающая к стенкам, начинает кипеть. Кипящая жидкость образует на стенках мелкие пузырьки, которые быстро отходят от стенок, постоянно увлекая жидкость из внутренней области канала к стенкам канала (см. рисунок ниже). Этот процесс эффективно передает тепло, используя как более низкую температуру жидкости, так и фазовый переход от жидкости к пару. Также процесс значительно улучшается, если подавать жидкость в переохлажденном состоянии.

В качестве нагревательного элемента может выступать кабель, ведь чем больше сила тока, тем больше выделяется тепла при его прохождении в проводнике, тем выше вероятность перегрева компонентов. Соответственно технология NASA, позволяющая эффективно охлаждать кабели, несущие высокие заряды, потенциально может обеспечить сверхбыструю зарядку без риска перегрева деталей зарядных устройств. Потенциально новая система может быть использована для «обеспечения в 4,6 раза большего тока, чем у самых быстрых зарядных устройств для электромобилей, представленных сегодня на рынке, за счет отвода до 24,22 киловатт тепла», — заявили в NASA.

«Применение этой новой технологии привело бы к беспрецедентному сокращению времени, необходимого для зарядки транспортного средства, и позволит устранить один из ключевых барьеров на пути внедрения электромобилей во всем мире», — сообщило NASA в своём блоге.

Правительство США планирует к 2030 году установить 500 000 зарядных станций для электромобилей по всей стране, наращивая инвестирование этой программы.

Компания Toocki, специализирующаяся на производстве аксессуаров для питания электроники, представила ряд новых устройств, включая кабель Toocki Type-C to Type-C Cable 100W PD для высокоскоростной передачи данных и быстрой зарядки USB Type-C – USB Type-C, оснащённый светодиодным дисплеем. На старте продаж новинка предлагается со скидкой более 50 %.

При указании промокода TOOCKI004 цена кабеля со скидкой составит всего 101,34 руб., что более чем в два раза ниже его стоимости в розничной продаже, составляющей 203,36 руб.

Кабель Toocki Type-C to Type-C Cable 100W PD поддерживает быструю зарядку мощностью 100 Вт при напряжении 20 В и силе тока 5А. Светодиодный дисплей позволяет отслеживать уровень заряда аккумулятора и скорость зарядки.

Встроенная микросхема eMarker обеспечивает защиту при быстрой зарядке от перегрузки тока. Для изоляции кабеля применён термопластовый эластомер, поддерживающий работу в широком температурном диапазоне и обладающий большой устойчивостью к сгибанию. Прочная оплетка из высококачественного тканного материала надёжно защищает повода из алюминиевого сплава от механических повреждений, при это устойчива к скручиванию, сгибанию и натяжению.

Скорость передачи данных при использовании Toocki Type C to Type C Cable 100W PD достигает 480 Мбит/с.

Кабель подходит для большинства наименований мобильных телефонов, ноутбуков и внешних аккумуляторов. Также Toocki Type C to Type C Cable 100W PD совместим с устройствами для быстрой зарядки большинства популярных брендов, включая Xiaomi, OPPO, vivo и Samsung.

Кабель Toocki Type-C to Type-C Cable 100W PD можно приобрести на торговой площадке AliExpress. Кабель доступен в трёх цветах: чёрном, синем и коричневом. Длина кабеля — 1 или 2 м. Для получения скидки необходимо указать промокод TOOCKI004.

Контактные сети, которые десятилетиями обеспечивали электроэнергией трамваи и троллейбусы, в будущем попытаются уйти под землю, а передача электроэнергии силовой установке перспективных видов транспорта будет осуществляться методом электромагнитной индукции. Во всяком случае, в Японии компании Obayashi и Denso приступили к тестированию подобной технологии, которая к 2025 году может найти применение на городских улицах.

Источник изображения: Nikkei Asian Review, Shugo Tamura

Основное предназначение подобных систем — непрерывная подзарядка общественного электротранспорта. Под дорожным полотном будут скрыты кабели и индукционные контуры, которые позволят непрерывно подпитывать тяговую батарею передвигающегося по маршруту электробуса. Последнюю за счёт такой поддержки можно будет сделать более лёгкой и компактной, улучшив способность транспортного средства перевозить полезную нагрузку в виде пассажиров.

Строительная компания Obayashi, как отмечает Nikkei Asian Review, объединила усилия с поставщиком автокомпонентов Denso, чтобы построить на территории исследовательского центра в Токио испытательную трассу протяжённостью 15 км для тестирования технологии подзарядки электротранспорта бесконтактным способом в движении. Если Denso в этом тандеме отвечает за зарядную инфраструктуру, то Obayashi разработала армированный волокном бетон, который позволяет накрывать монтируемые в дорожное полотно зарядные контуры достаточно тонкими, но при этом прочными плитками, выдерживающими интенсивную эксплуатацию в условиях мегаполиса.

Как отмечается, подобные решения уже тестируются и европейскими автопроизводителями. Испытания в Японии будут проводиться до марта следующего года, и если решение себя зарекомендует с лучшей стороны, работы по его практическому внедрению будут вестись до 2025 года. Obayashi также собирается сотрудничать с производителем кабелей Furukawa Electric, реализуя проект по прокладке питающей зарядные устройства проводки вдоль дорог. Развитие такой инфраструктуры, по мнению участников инициативы, будет способствовать популяризации электротранспорта. Одновременно будут прокладываться телекоммуникации, позволяющие «умным» автомобилям обмениваться информацией с центрами обработки данных на высоких скоростях по всему маршруту следования.

Учёные Седжонского университета (Южная Корея) предложили технологию беспроводной передачи энергии при помощи инфракрасного лазера. В теперешней реализации дальность действия системы составляет 30 м, а транслируемая мощность ограничивается всего 400 мВт, однако технология предполагает масштабирование, и её практические возможности можно будет улучшить.

Источник изображений: optica.org

Глава исследовательской группы Чжин Ён Ха (Jinyong Ha) отметил, что уже сейчас разработанную его командой систему можно применять для питания различных сенсоров — компонентов интернета вещей или датчиков на производственных предприятиях. А при дальнейшем развитии технологию можно будет развить до уровня, позволяющего заряжать современные мобильные устройства: смартфоны и планшеты.

Основу системы составил эрбиевый лазерный излучатель, производящий луч с длиной волны 1550 нм — этот диапазон считается наиболее безопасным, поскольку при использованной в рамках проекта рабочей мощности он не представляет угрозы для глаз и кожи человека. Приёмник оборудуется ретрорефлектором со сферической линзой — они увеличивают эффективность при передаче энергии. Кроме того, когда система обнаруживает на пути луча препятствия, излучатель переключается в энергосберегающий режим.

Корейские учёные построили прототип системы, обеспечив передачу энергии на расстояние 30 м. Оборудованный ретрорефлектором и преобразующим оптический сигнал в электроэнергию фотогальваническим элементом приёмник оказался размерами всего 10×10 мм — такой модуль легко интегрировать в сенсоры или мобильные устройства. Фотогальванический элемент обеспечил преобразование входящего оптического сигнала мощностью 400 мВт в электрический мощностью 85 мВт. Исследователи также продемонстрировали автоматическое переключение системы в энергосберегающий режим при перекрытии линии обзора рукой.

В перспективе авторы разработки планируют повысить эффективность фотогальванического элемента и обеспечить работу нескольких приёмников от одного передатчика. На практике, уверены учёные, изобретение пригодится как для зарядки мобильных устройств, так и для обеспечения питания потребителей, которых по разным причинам трудно подключить к традиционной электросети.

Накануне китайская компания Xiaomi анонсировала новую версию смартфона среднего уровня Redmi Note 11 SE. Как теперь выясняется, этот аппарат будет поставляться без зарядного устройства в комплекте, что для ряда потребителей может стать неприятным сюрпризом.

Источник изображений: Xiaomi

Xiaomi начала исключать зарядку из комплекта некоторых своих смартфонов в 2020 году — с анонсом флагмана Mi 11. Такое решение, как и другие производители, компания объяснила заботой об окружающей среде. Кроме того, отсутствие зарядного устройства позволяет уменьшить толщину упаковки, а следовательно, сократить затраты на её изготовление и ещё больше — на логистику (в один контейнер войдёт больше смартфонов).

Теперь стало известно, что Redmi Note 11 SE станет первым аппаратом Redmi, у которого в комплекте нет зарядного блока. В коробку, помимо собственно смартфона, положены кабель USB Type-C, скрепка для извлечения SIM-карты, защитный чехол, краткое руководство по началу работы и гарантийный талон.

Таким образом, вероятно, в будущем и другие аппараты Redmi могут лишиться комплектного зарядного устройства. Компания Xiaomi ситуацию пока никак не комментирует.

Новая версия Redmi Note 11 SE, напомним, оснащена 6,43-дюймовым экраном Full HD+ AMOLED, процессором MediaTek Helio G95, 13-Мп селфи-камерой, четверной основной камерой в конфигурации 64 + 8 + 2 + 2 млн пикселей и аккумулятором ёмкостью 5000 мА·ч с поддержкой 33-Вт зарядки.

В ходе Международного военно-технического форума «Армия-2022» продемонстрирована настенная зарядная станция ФОРА ЭЗС-AC для электрических автомобилей. Система произведена Рязанским приборостроительным заводом, входящим в АО «КРЭТ» госкорпорации «Ростех».

Источник изображения: «Ростех»

Станция обладает мощностью 22 кВт. Она предназначена для зарядки транспортных средств переменным током. Устройство может применяться как на наземных парковках, так и в подземных паркингах. Производитель позиционирует новинку в качестве решения для парковок торговых и офисных центров, многоквартирных домов и т.д.

ФОРА ЭЗС-AC обладает высоким уровнем антивандальной защищённости благодаря монолитному корпусу из нержавеющей стали. Кроме того, установка оснащена специальным выдвижным механизмом для технического обслуживания. Реализована защита от влаги и пыли в соответствии со стандартом IP54. Предусмотрен дисплей, отображающий информацию о состоянии зарядки электромобиля. Отслеживать процесс восполнения запаса энергии пользователи также смогут через мобильное приложение. Также предусмотрен модуль для бесконтактной оплаты зарядки.

«Концерн Радиоэлектронные технологии — единственный в стране серийный производитель ЭЗС — продолжает активную работу по созданию инфраструктуры для развития электротранспорта в России. При создании электрозарядной инфраструктуры для паркинга мы взяли за основу станции переменного тока, выпускаемые нашим предприятием с 2016 года и предназначенные для медленной зарядки электромобилей», — говорится в публикации.

Помимо настенной зарядной станции, на форуме представлена станция постоянного тока ФОРА ЭЗС-DC для зарядки двух электромобилей одновременно мощностью 50 кВт. В настоящее время ведётся разработка установки мощностью 150 кВт.

В беспроводных зарядках давно нет ничего нового — некоторые смартфоны даже сами способны заряжать другие устройства. Тем не менее возможность зарядки смартфонов и других гаджетов с помощью ноутбука пока никто не использовал в своих решениях. Первой может стать компания Dell, которая запатентовала соответствующий способ.

Источник изображения: XPS/unsplash.com

Даже лучшие из ноутбуков имеют массу свободного пространства на передней панели, где вполне можно разместить оборудование для беспроводной зарядки электроники вроде смартфонов — именно об этом говорится в патентной заявке Dell, поданной в американское ведомство USPTO.

Источник изображения: Dell

При этом заявка №20220239124 не предусматривает интеграции зарядных катушек в корпус самого ноутбука. Вместо этого, панель беспроводной зарядки будет крепиться на ноутбуке с помощью магнитов, а электропитание «накладке» будет подаваться через специальный контакт на самом компьютере.

Источник изображения: Dell

Пока неизвестно, какую мощность даже в теории способна обеспечить подобная накладка, будет ли удобно размещение смартфона или любого другого устройства на передней панели ноутбука, особенно во время работы — набирать что-либо в таком режиме можно разве что при использовании мыши и отдельной клавиатуры.

Более того, пока нет никаких признаков того, что Dell намерена внедрять запатентованное решение в новых продуктах. Известно, что некоторые зарегистрированные в патентных ведомствах технологии годами ждут своего часа.

Китай принял решение о разработке единого стандарта быстрой зарядки для устройств, продаваемых в пределах страны. Как сообщает The Register, местные власти надеются на то, что стандарт со временем будет принят и в качестве глобального эталона.

Источник изображения: De an Sun/unsplash.com

Китайская ассоциация по стандартизации коммуникаций (CCSA) объявила о прошедшей встрече специального комитета TC626, посвящённой технологиям быстрой зарядки и продвижению соответствующих стандартов. В ходе встречи представитель Министерства промышленности и информационных технологий заявил, что обязательно продвигать «учреждение совместимых и унифицированных стандартов быстрой зарядки» и подчеркнул, что стандартизация «усилит влияние на промышленное развитие».

По словам представителя комитета TC626, своевременное превращение стандартов быстрой зарядки в международные стандарты может позволить Китаю добиться лидерства в данной сфере. Пока неизвестно технических подробностей, но уже сегодня понятно, что единый стандарт быстрой зарядки обеспечит его разработчикам ряд преимуществ перед конкурентами. В частности, это фактически бросает вызов компаниям вроде американской Qualcomm, продвигающей технологию Quick Charge для смартфонов на чипсетах Snapdragon.

Если китайские производители будут менее зависимы от технологий Qualcomm, это, вероятно, отчасти поможет Китаю добиться полупроводниковой самодостаточности к 2035 году. Кроме того, стандарт поможет китайским производителям смартфонов избежать расходов на независимые разработки — крупные компании вроде Xiaomi работают каждая над собственной технологией. Общенациональный стандарт позволит им сконцентрировать усилия в других сферах. Наконец, китайские смартфоны станут ещё привлекательнее во всём мире, если будут применять стандартную зарядную систему, используемую многими производителями.

С учётом того, что в ЕС и других регионах рассматривают использование единого порта (USB Type-C) в гаджетах, готовое унифицированное решение будет только способствовать повсеместному принятию китайских технологий.