Опрос
|
реклама
Быстрый переход
США добились экстрадиции основателя Megaupload: он сколотил состояние на «цифровом пиратстве»
15.08.2024 [18:50],
Владимир Мироненко
Немецко-финский предприниматель Ким Шмитц (Kim Schmitz), известный также как Ким Дотком (Kim Dotcom), основатель файлообменного сайта Megaupload, будет экстрадирован в США, сообщило агентство Reuters со ссылкой на заявление министра юстиции Новой Зеландии. В США ему предъявлены обвинения в нарушении авторских прав, вымогательстве и отмывании денег. Министр юстиции Пол Голдсмит (Paul Goldsmith) подписал постановление об экстрадиции Доткома. «Я тщательно рассмотрел всю информацию и решил, что г-н Дотком должен быть передан США для предания суду», — указал он в заявлении для прессы. Как утверждают правоохранительные органы США, Дотком и трое других топ-менджеров Megaupload нанесли киностудиям и звукозаписывающим компаниям ущерб более чем в $500 млн, поощряя платных пользователей делиться контентом, защищённым авторским правом, получив от этой деятельности более $175 млн дохода. Дотком был арестован в 2012 году властями Новой Зеландии вместе с директором по маркетингу компании Финном Батато (Finn Batato), главным техническим директором и соучредителем Матиасом Ортманном (Mathias Ortmann), оба из Германии, и топ-менеджером Брамом ван дер Колком (Bram van der Kolk) из Нидерландов. Ортманн и Брам ван дер Колк заключили со следствием сделки о признании вины, благодаря чему избежали экстрадиции, но были приговорены в 2023 году к тюремному заключению в Новой Зеландии. Батато умер в 2022 году. Дотком заявил, что у него есть идеи, как избежать экстрадиции, но не стал раскрывать их сути. Starlink предложил интернет-тариф «с пониженным приоритетом» за $50 в месяц
28.02.2024 [16:08],
Павел Котов
Спутниковый оператор Starlink предложил клиентам в Новой Зеландии скидку в 50 % на абонентскую плату в обмен на более низкую скорость связи. Опция «плана с пониженным приоритетом» (Deprioritized plan) появляется при регистрации в сервисе на официальном сайте провайдера. Стандартная абонентская плата за услуги спутниковой связи Starlink в Новой Зеландии составляет 159 новозеландских долларов ($98) в месяц, но можно выбрать более скромный вариант за 79 новозеландских долларов ($48,70). Новый тариф не имеет ограничений по объёму данных или скорости подключения, но оператор предупреждает, что выбравшие его абоненты могут «ожидать скорости загрузки 50–100 Мбит/с (по сравнению с 150–250 Мбит/с на тарифном плане Standard)». В часы повышенной нагрузки у пользователей стандартного тарифного плана будет повышенный приоритет по сравнению с абонентами, выбравшими более дешёвый вариант. Владеющая оператором Starlink компания SpaceX смогла предложить данный вариант, поскольку в этом регионе у неё достаточно мощностей: на территории Новой Зеландии скорость подключения составляет от 158 до 266 Мбит/с — для сравнения, в США она от 38 до 104 Мбит/с, и особенно остро проблема ощущается в южных штатах. В прошлом году Starlink повысил абонентскую плату в наиболее загруженных регионах США, но снизил её там, где пользователей мало. А в Австралии начали продавать восстановленные спутниковые терминалы со скидкой 50 % — в Новой Зеландии они тоже доступны. Новозеландский регулятор выразил опасения по поводу сделки Microsoft и Activision Blizzard, но блокировать её не стал
20.06.2023 [18:27],
Николай Хижняк
Новозеландская Торговая комиссия опубликовала заявление, в котором выразила свои опасения по поводу слияния компаний Microsoft и Activision Blizzard. Регулятор предполагает, что в результате этого слияния у Microsoft может возникнуть антиконкурентное преимущество в сфере облачного гейминга. «Мы предполагаем, что Microsoft может полностью или частично лишить своих конкурентов в сфере облачных игр, например, Sony или NVIDIA, доступа к играм Activision и в частности к Call of Duty (CoD), что нанесёт ущерб конкуренции в сфере облачных игр», — говорится в заявлении комиссии. Примерно такого же рода опасения имеются у регулятора по поводу рынка игровых консолей: «Если игровые проекты Activision достаточно важны для стимулирования продаж облачных игровых сервисов или игровых консолей, то это может привести к тому, что объединённая организация будет иметь как стимул, так и возможность лишить конкурентов доступа к этому контенту, ослабив их способность конкурировать». Важно отметить, что опубликованное заявление новозеландской Торговой комиссии не является блокировкой сделки. В своём заявлении регулятор запросил материалы и доказательства от Microsoft, Activision и других заинтересованных сторон, которые позволят более подробно ознакомиться с вопросом. Они должны быть представлены до 4 июля, а окончательный вердикт будет вынесен до 17 июля. К настоящему моменту сделку между Microsoft и Activision Blizzard одобрили более 40 стран, включая все страны Европейской экономической зоны, Китай, Японию, Южную Корею, Бразилию, Чили, Сербию и ЮАР. Однако инициатива по слиянию двух компаний столкнулось с препятствиями со стороны двух крупных регуляторов — FTC в США и CMA в Великобритании. Во втором случае Microsoft ожидает апелляционного суда, который должен состояться в конце июля. SkyDrop разрешили коммерческие доставки товаров дронами в Новой Зеландии, на очереди — ЕС, Австралия и Канада
12.04.2023 [10:02],
Руслан Авдеев
Американский стартап SkyDrop получил в Новой Зеландии разрешение на полёты грузовых дронов над населёнными территориями вне зоны прямой видимости операторов. Это решение местных регуляторов является ключевым для организации доставки товаров дронами. В перспективе такие же разрешения планируется получить в Евросоюзе, Австралии и Канаде. SkyDrop, ранее называвшаяся Flirtey, получила разрешение от новозеландского Управления гражданской авиации на эксплуатацию специального хаба в городке Хантли — это позволит превратить беспилотную доставку из экспериментального проекта в коммерческий бизнес. По словам главы SkyDrop Мэтта Суини (Matt Sweeny), это — важная веха для всей индустрии беспилотников, в будущем не исключено превращение Новой Зеландии в «центр доставки дронами». Сообщается, что в Новой Зеландии использовали ту же модель оценки рисков, что применяется в ЕС, Австралии и Канаде, поэтому другие страны, вероятно, тоже со временем одобрят полёты. А вот в США действуют строгие ограничения — лицензии выдаёт Федеральное авиационное управление и его неоднократно критиковали другие государственные ведомства страны за отсутствие комплексного плана интеграции автономных дронов в национальную аэрокосмическую систему. Беспилотники SkyDrone могут доставлять посылки весом до 3,6 кг на расстояние до 5 км. Прибыв в пункт назначения, дрон зависает над заданной точкой и спускает посылку с помощью троса, а сама машина оснащается автоматической парашютной системой — чтобы избежать травм у людей на земле в случае её падения. SkyDrop уже доставляла в США тесты на COVID-19, пиццу и грузы торговой сети 7-Eleven. Компания ожидает, что в Новой Зеландии её услугами будут пользоваться, например, рестораны, магазины автозапчастей и аптеки. Автономные беспилотники потенциально обеспечивают более быстрый и дешёвый способ доставки небольших посылок в сравнении с их доставкой грузовиками. Известно, что в разработки в области беспилотной доставки уже инвестируют Alphabet, Amazon и Walmart. Космический самолёт Dawn Aerospace Mk-II Aurora впервые взлетел с ракетным двигателем
06.04.2023 [10:43],
Руслан Авдеев
В среду новозеландская компания Dawn Aerospace сообщила о трёх успешных полётах космического самолёта Mk-II Aurora с ракетным двигателем на керосине и перекиси водорода. По данным компании, в ходе первых полётов 4,5-метровый Mk-II Aurora поднимался на высоту 1800 м и развивал скорость до 315 км/ч — до космоса ещё далеко, но начало положено. В ходе испытаний данного прототипа компания планирует добиться подъёма самолёта на высоту порядка 20 км. Результаты тестов учтут при создании новой версии Mk II Aurora, которая может полететь ещё в конце 2023 или в начале 2024 года. По словам главы Dawn Aerospace Стефана Пауэлла (Stefan Powell), новая модель будет намного легче, получит более мощный двигатель и прочие функции, которые позволят подняться намного выше. Конечной целью является подъём на высоту до 100 км — там проходит граница космоса. Впрочем, беспилотный самолёт сможет доставлять на такую высоту всего несколько килограммов грузов. В компании рассчитывают освоить собственную нишу — систематических повторяющихся исследований на высоте 30‒100 км до сих пор не проводится, а её самолёт сможет летать дважды в день, что позволит использовать его в изучении окружающей среды в мезосфере и термосфере. По словам Пауэлла, на высоте более 30 км условия для воздушных шаров не слишком благоприятны, а спутники расположены значительно выше, причём происходящее на данных высотах может значительно влиять на климатические и погодные модели, поэтому возможность исследования данного пространства обеспечивает учёным большие возможности. Самолёт сможет доставлять туда базовые, не слишком тяжёлые инструменты для исследований. Компания планирует совершать взлёты и посадки с обычных взлётных полос, использовать нетоксичные виды топлива. Кроме того, между полётами самолёт не потребует значительного и длительного обслуживания. По словам Пауэлла, если компании, занимающиеся аппаратами вертикального взлёта, начинают с максимальной грузоподъёмности и только потом начинают работать над созданием многоразовых систем, то Dawn намерена взять за основу многоразовое решение и только потом увеличивать его грузоподъёмность. Фактически Mk-II Aurora является базовой испытательной платформой для разработки модели Mk-III Aurora. Новый самолёт будет нести одноразовую «вторую ступень» и доставлять более серьёзные грузы в космос. Итоговой целью является доставка грузов до 250 кг на низкую околоземную орбиту. Кроме того, как сообщает Newatlas, в ходе суборбитальных полётов модель сможет нести порядка 0,9 т оборудования не для вывода на орбиту. Полёты состоялись 29, 30 и 31 марта с аэродрома в Новой Зеландии. Испытания Mk-II Aurora проводили и ранее, но только с реактивными, неракетными двигателями. Известно, что сегодня компания насчитывает 110 сотрудников, большинство работают в Новой Зеландии, хотя только половина из них трудится непосредственно над космическим самолётом, а остальные занимаются более прибыльным пока бизнесом — двигательными системами для спутников. Этот бизнес и обеспечивает средства для разработок. Спутники Starlink обеспечат мобильную связь для обычных смартфонов на всей территории Новой Зеландии
03.04.2023 [11:40],
Руслан Авдеев
Компания One New Zealand, ранее известная как Vodafone NZ, сегодня заявила о подписании соглашения со SpaceX. Ожидается, что компания Илона Маска (Elon Musk) обеспечит новозеландскому мобильному оператору доступ к спутниковой связи Starlink, благодаря чему с конца 2024 года сотовой связью будет покрыто 100 % территории страны. Фактически, спутниковая связь будет доступна с обычных смартфонов по всей стране. Изначально технологии SpaceX будут использоваться только для передачи текстовых и мультимедийных сообщений, но позже сфера сотрудничества со SpaceX будет расширена и Starlink поможет One New Zealand организовать голосовое общение и передачу данных — даже в тех уголках Новой Зеландии, где мобильная связь пока полностью отсутствует. Известно, что сегодня сеть One New Zealand охватывает своими сервисами 98 % территорий Новой Зеландии, где «живут и работают люди», но только 50 % от общей площади островного государства. Как сообщает руководство One New Zealand, когда сервис на базе Starlink заработает, в стране будет обеспечено сотовое покрытие независимо от того, находится ли пользователь в лодке, взбирается ли в горы, ремонтирует удалённый участок дороги или работает на ферме. Технические детали соглашения пока неизвестны. Известно, что в строй сейчас вводятся спутники Starlink нового поколения, а пропускная способность сети становится всё выше. Не так давно появилась информация о том, что пользователям базового тарифа Best Effort в США с минимальной скоростью автоматически повысили её до стандартного уровня. |