Tesla рассказала о разработанной собственными силами суперкомпьютерной архитектуре Dojo — она предназначена для построения систем, оптимизированных под алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ), которые в качестве исходных данных получают потоки видео. Для автопроизводителя, погрузившегося в задачу беспилотного вождения, данный вопрос крайне актуален.

Источник изображений: servethehome.com

Платформа Tesla Dojo опирается на «системы-на-пластине» (System-On-Wafer) — то есть чип представляет собой целую кремниевую пластину или Training Tile в терминологии Tesla. На одной такой пластине размещаются 25 ускорителей D1 и 40 компактных модулей ввода-вывода. Пластину также дополняют подсистемы питания и охлаждения, а потребляет она немалые 15 кВт. Производительность каждой Training Tile в задачах тренировки ИИ составляет 9 Пфлопс (BF16/CFP8) — пластины соединяются между собой шиной с шириной канала 9 Тбайт/с.

Также частью Dojo является V1 Dojo Interface Processor — карта PCIe, которая отвечает слаженную работу связок из Training Tile. Они могут объединяться в системы из пяти единиц и обеспечивать пропускную способность для каждой Training Tile на уровне до 4,5 Тбайт/с. В компании разработали свой интерфейс Tesla Transport Protocol (TTP), объединяющий элементы Training Tile между собой — он может работать через Ethernet (TTPoE) с единым адресным пространством, причём для работы подойдёт стандартный Ethernet-коммутатор. Интерфейс TTPoE поддерживает удалённый прямой доступ к памяти (RDMA).

Tesla также продемонстрировала модель V1 Dojo Training Matrix, объединяющую до 3000 ускорителей для построения систем экзафлопсного класса.

Таким образом, Tesla пошла по пути Apple, Google и Amazon, решив самостоятельно разрабатывать аппаратные платформы для своих нужд. И не похоже, что автопроизводитель намеревается наладить продажи Dojo для сторонних компаний.

Tesla Dojo

Смотреть все изображения (11)

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Tesla Dojo

Смотреть все
изображения (11)

Игровая площадка VK Play сообщила, что физические лица смогут публиковать свои игры на платформе. Прежде размещать свои проекты на площадке могли только разработчики-юрлица.

Источник изображения: VK

Согласно имеющимся данным, условия для разработчиков-физлиц на платформе VK Play будут такими же, как для юрлиц и студий. «В конце июня VK Play изменила условия работы с авторами: комиссия площадки снизилась до 5 % (включая комиссию платёжных систем), а создатели игр получают 95 % выручки. Программа в таком виде впервые действует как для начинающих команд, у которых ещё нет сформировавшейся аудитории, так и для студий, которые сами приводят пользователей в игру. Эти правила распространяются и на всех текущих партнёров площадки», — говорится в сообщении VK Play.

Прежде комиссия для начинающих проектов составляла 30 %. Напомним, бета-версия VK Play была запущена в апреле этого года. Платформа объединяет несколько сервисов, включая каталоги игр, стриминг, облачный гейминг, киберспортивные мероприятия и игровые медиа.

«Каждый месяц мы получаем сотни заявок от разработчиков, которые хотят опубликовать свою игру в нашем каталоге, и видим, как растёт аудитория игр на площадке. Наша команда старается сделать каталог игр разнообразным, а использование платформы для разработчиков максимально комфортным. В ближайшем будущем мы планируем объявить ещё о нескольких важных улучшениях на нашей площадке», — отметил технический директор VK Play Родион Котельников.

Компания Samsung Electronics объявила о запуске мобильного кошелька Samsung Wallet, в котором пользователи смогут хранить банковские карты, цифровые ключи, посадочные талоны, удостоверения личности и многое другое. По словам компании, Samsung Wallet объединяет сервисы Samsung Pay и Samsung Pass в одну безопасную платформу.

Помимо предоставления пользователям быстрого доступа к их платёжным картам, картам лояльности и многому другому, Samsung Wallet также интегрирован с криптовалютным кошельком Samsung Blockchain Wallet, чтобы пользователи могли отслеживать свои цифровых активы и стоимость криптовалют.

Функция Samsung Pass обеспечивает надёжное хранение паролей и возможность быстрой авторизации пользователей в приложениях и на веб-сайтах с помощью их биометрических данных. Кроме того, некоторые конфиденциальные элементы в Samsung Wallet хранятся в изолированной среде — встроенном элементе безопасности Secure Element, который также помогает защититься от цифрового и физического взлома.

Samsung Wallet можно также использовать для хранения важных документов, например, сертификата о вакцинации от COVID-19. Позже в этом году Samsung Wallet получит поддержку официальных удостоверений личности, таких как водительские права и студенческие билеты ряда учебных заведений.

Кроме того, Samsung Wallet интегрирован с платформой SmartThings для хранения цифровых автомобильных ключей к некоторым моделям автомобилей BMW, Genesis и Hyundai. Это позволит пользователям прямо из мобильного кошелька блокировать и разблокировать автомобили, запускать двигатель и многое другое.

Следует отметить, что платформа Samsung Wallet очень похожа по функциональности на кошелёк Apple Wallet, который тоже позволяет пользователям хранить платёжную информацию и личные данные, включая записи о вакцинации. Также Samsung Wallet будет конкурировать с недавно анонсированным приложением Google Wallet, которое позволит хранить кредитные карты, карты лояльности, цифровые удостоверения личности, проездные билеты, билеты на концерты, карты вакцинации и многое другое.

Начиная с сегодняшнего дня Samsung Wallet доступен для смартфонов Galaxy с поддержкой Samsung Pay под управлением Android 9 Pie и выше в США, Франции, Германии, Великобритании, Италии и Испании.

Калифорнийская компания Tropos Motors представила электрический грузовик ABLE NXT, отличительными особенностями которого являются компактные габариты, а также модульная конструкция платформы: машину можно переоборудовать за 60 секунд.

Источник изображения: troposmotors.com

В Tropos Motors уточнили, что детали для ABLE NXT производятся в Европе немецкой компанией Sevic Systems, а в США только осуществляется сборка. Модель комплектуется аккумуляторами разной ёмкости и различными зарядными модулями. Максимальная ёмкость батареи достигает 33 кВт·ч — она обеспечивает запас хода в 304 км, а полная зарядка занимает от 2 до 14 часов.

Машина оборудуется двигателем мощностью 20 лошадиных сил, который развивает крутящий момент 130 Н·м. Этого достаточно для разгона до 88 км/ч и перевозки груза массой до 680 кг по дорогам с твёрдым покрытием. Важнейшим же достоинством ABLE NXT является модульная система Easy Swap, позволяющая быстро заменять заднюю часть машины.

Среди сменных модулей: Pickup — классическая открытая платформа; Trades со вспомогательными конструкциями вроде стойки для пиломатериалов и креплений для ремней; а также Cargo — грузовой отсек с уплотнёнными задними и боковыми дверями. Производитель уверяет, что замена модуля занимает 60 секунд, нужен лишь автопогрузчик и простые ручные инструменты.

ABLE NXT также оборудуется цветным дисплеем на приборной панели, камерой заднего вида, информационно-развлекательной системой с навигацией и возможностью подключить смартфон, а также системами отопления и кондиционирования. Ориентировочная стоимость машины составляет $30 тыс., а старт поставок запланирован на третий квартал года.