Приведённые изданием The Wall Street Journal данные американского экологического ведомства EPA позволяют судить, что за период с 2012 по 2022 годы максимальный запас хода продаваемых в США электромобилей вырос в два раза, а средний показатель вырос примерно в три раза. К слову, за верхнюю границу взяты паспортные показатели седана Lucid Air, который предлагает пробег без подзарядки на дистанцию до 832 км по циклу EPA.

Источник изображения: Lucid Motors

Представители этого издания на личном опыте убедились, что реальный запас хода может существенно отличаться от заявленного, поскольку производители обычно ориентируются на общепринятые отраслевые циклы, подразумевающие не всегда достижимые в реальности условия движения. В случае с седаном Lucid Air Grand Touring, который достался представителю The Wall Street Journal для длительного тестирования, поездки в городе и за его пределами, по расчётам бортового компьютера, грозили истощить заряд тяговой батареи за 629 км, что заметно ниже заявленного в паспортных характеристиках.

Необходимо также учитывать, что равномерное движение на высоких скоростях довольно быстро истощает заряд тяговой батареи. Например, от паспортной характеристики по циклу EPA нужно отнимать около 12,5 %, чтобы определить запас хода при движении по шоссе со скоростью 120 км/ч. Обладая впечатляющей разгонной динамикой, электромобили поголовно не любят длительное движение на высоких скоростях, и об этом важно помнить при планировании продолжительных поездок. В случае с седаном Lucid Air сторонние испытания показали, что при движении по шоссе со скоростью 120 км/ч машина сможет на одном заряде преодолеть около 656 км. В любом случае, для многих водителей такого суточного пробега вполне достаточно для комфортного перемещения по трассе.

На экономичность электромобиля в существенной форме влияют и шины с колёсами. Например, переход от стандартных 19-дюймовых колёсных дисков с соответствующими шинами к 21-дюймовым снижает запас хода примерно на 10 %. КПД электродвигателя и других компонентов силовой установки тоже определяет, насколько эффективно будет расходоваться заряд батареи. Переход к более высокому бортовому напряжению, как правило, повышает запас хода и позволяет быстрее его восполнять при использовании станций экспресс-зарядки. В случае с Lucid Air напряжение, используемое силовой установкой, достигает 924 В. Машина при этом способна восполнить до 480 км запаса хода за 20 минут при подключении к станции экспресс-зарядки. Другое дело, что последние пока мало распространены даже в Северной Америке, а от «медленной» станции тяговая батарея полностью заряжается за 12 или даже 18 часов, в зависимости от условий.

Массовые характеристики и аэродинамика также влияют на способность электромобилей преодолевать максимальное расстояние на одном заряде батареи, поэтому производители серьёзным образом оптимизируют соответствующие характеристики. Правда, в некоторых случаях это происходит в ущерб акустическому комфорту обитателей салона, поскольку приходится экономить на шумоизоляции, значение которой в условиях отсутствия шума ДВС обретает особый статус. Многие автопроизводители делают ставку на прорыв в химическом составе тяговых аккумуляторов, который позволит сделать их более ёмкими и при этом лёгкими, но на видимый прогресс в этой сфере приходится рассчитывать не ранее второй половины текущего десятилетия. Пока же повышение эффективности электромобилей достигается другими мерами, что неплохо иллюстрируется увеличением запаса хода вдвое за предыдущие десять лет.

Бизнес компании Lucid Motors, которая на заре своего становления претендовала на статус серьёзного конкурента Tesla, до сих пор находится в той фазе, когда говорить о прибыльности не приходится, поэтому руководство старается сместить акценты на более воодушевляющие данные. В текущем году компания собирается выпустить 10 000 электромобилей и представить кроссовер Gravity, производство которого начнётся в 2024 году.

Источник изображения: Lucid Motors

Об этом стало известно на квартальном отчётном мероприятии Lucid Motors, которое состоялось накануне. За три первые месяца текущего года компания выпустила 2314 электромобилей против 3500 штук кварталом ранее, а количество доставленных клиентам машин последовательно сократилось с 1920 до 1406 штук. Одновременно производитель был вынужден признать, что его план по выпуску электромобилей на этот год следует привязать к нижней границе названного ранее диапазона от 10 до 14 тысяч машин.

Если говорить о кроссовере Lucid Gravity, который станет второй моделью марки после седана Lucid Air, то его формальный анонс состоится до конца текущего года, но массовое производство стартует только в следующем. Сейчас машина в статусе прототипа уже проходит дорожные испытания. В прошлом квартале выручка компании хоть и сократилась последовательно с $195,5 до $149 млн, не помешала закрыть отчётный период с запасом наличности в объёме $4,1 млрд, чего должно хватить для осуществления деятельности как минимум до второго квартала 2024 года включительно. Финансовый директор компании Шерри Хаус (Sherry House) заявила: «Наша миссия и оптимизм остаются неизменными». В текущем году компания намеревается уложиться в диапазон капитальных расходов от $1,4 до $1,6 млрд. Чистые убытки по итогам первого квартала в размере $780 млн являются вполне обычным атрибутом развития относительно молодого автопроизводителя на данном этапе жизненного цикла.

Генеральный директор Питер Роулинсон (Peter Rawlinson) сосредоточился на описании качеств будущего кроссовера Gravity. По его словам, машина предложит «меняющие правила игры в сегменте запас хода и скорость зарядки», а также много свободного пространства в салоне (до семи мест плюс багаж) в сочетании с роскошностью интерьера и быстроходностью. Для выпуска кроссовера существующее предприятие Lucid Motors в штате Аризона будет расширено, а обособленное предприятие по выпуску элементов силовой установки будет перенесено ближе к основному комплексу и объединено с ним. Не заброшен и проект по строительству предприятия в Саудовской Аравии в интересах местных акционеров компании. Сборка электромобилей на этой площадке начнётся уже в сентябре текущего года, но пока так называемым крупноузловым методом. В перспективе предприятие в Саудовской Аравии сможет выпускать по 155 000 электромобилей Lucid в год.

Седаны в самой доступной комплектации Lucid Air Pure стоимостью от $87 400 начнут поступать к клиентам в увеличенных объёмах во второй половине этого года, а трёхмоторная версия Air Sapphire начнёт собираться этим летом. Компания уже располагает 40 дилерскими центрами и мастерскими в США, Европе и Саудовской Аравии, на исторической родине у неё есть 73 сертифицированных центра по кузовному ремонту и 38 фургонов для сервисного обслуживания на выезде.

Компания Lucid Group объявила о начале проведения испытаний предсерийной версии своего полностью электрического кроссовера Gravity на дорогах общего пользования в США. Это является определённым прогрессом для автопроизводителя, в арсенале которого пока лишь одна серийная модель — роскошный седан Air, вышедший на рынок в прошлом году.

Источник изображения: Lucid Group

Lucid объявила о намерении выпустить электрический кроссовер Gravity ещё в 2020 году, когда состоялся анонс седана Air. Уже тогда компания заявила, что кроссовер находится на этапе проектирования. С тех пор производитель пересмотрел свои планы и срок запуска серийного производства Gravity был перемещён на 2024 год. Более точной информации касательно начала производства авто и старта продаж раскрыто не было.

Объявление Lucid о начале испытаний Gravity на дорогах общего пользования было сделано на следующий день после ежегодного собрания акционеров компании, в рамках которого были избраны три новых члена совета директоров. Согласно имеющимся данным, места Нэнси Джиойя (Nancy Gioia), Френка Линденберга (Frank Lindenberg) и Тони Посаватца (Tony Posawatz) в совете директоров Lucid заняли Шериф Маракби (Sherif Marakby), Чаби Нури (Chabi Nouri) и Ори Винитцер (Ori Winitzer).

В прошлом месяце Lucid объявила о сокращении штата сотрудников на 18 % в рамках проводимой в компании реструктуризации. Увольнения затронут 1300 сотрудников разных подразделений компании, включая руководящий состав.

Американский стартап Faraday Future весной этого года пообещал начать поставки серийных электромобилей FF91 в конце апреля, но на этой неделе вынужден был признать, что подошёл к этому рубежу с остатками средств не более $30 млн и теперь отсрочит начало поставок до июня. Компания Lucid Motors попутно сообщила о заметном сокращении поставок своих электромобилей в прошлом квартале.

Источник изображения: Lucid Motors

Как заявили представители Faraday Future, её способность собирать электромобили в достаточных для удовлетворения спроса количествах будет во многом зависеть от дополнительного финансирования и стабильности поставок компонентов партнёрами. Автопроизводитель на данном этапе должен провести некоторое количество краш-тестов серийных машин, чтобы получить формальное право продавать их клиентам. Те, кто полностью оплатят свои электромобили в мае, смогут получить их к концу июня. Первый товарный экземпляр FF91 Futurist сойдёт с конвейера Faraday Future до конца этой недели. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными инвесторами о дополнительных вложениях в капитал компании.

Напомним, что основанная девять лет назад Faraday Future изначально планировала начать сборку электромобилей в 2018 году, но многократно откладывала старт производства. Церемония запуска сборки электромобилей состоялась ещё в конце марта, но первые машины сойдут с конвейера только сегодня. Руководство этого «электромобильного долгостроя» попыталось найти в новой задержке поставок серийных машин положительные свойства — по его словам, это позволит уменьшить отставание производственных возможностей компании от спроса на электромобили. В задержке, по данным автопроизводителя, отчасти виноваты и поставщики комплектующих.

Вчера отчитался о предварительных результатах первого квартала ещё один американский стартап — компания Lucid Motors, которая не смогла парировать агрессивную ценовую политику конкурирующей Tesla, с начала года дважды снизившей цены на старшие модели своих электромобилей. В результате количество выпущенных в первом квартале компанией Lucid электромобилей сократилось последовательно с 3493 до 2314 штук, а отгрузки упали в меньшей степени, с 1932 до 1406 штук. С подробной квартальной отчётностью Lucid выступит 8 мая этого года, но данные по объёмам производства уже вызвали снижение курса её акций на 3 % после завершения основной торговой сессии в США.

В феврале Lucid Motors заявила, что рассчитывает по итогам текущего года выпустить от 10 до 14 тысяч электромобилей. В прошлом году она доставила клиентам 4369 электромобилей из 7180 произведённых. В прошлом месяце автопроизводитель объявил о намерениях сократить около 1300 человек, что соответствует 18 % численности персонала.

Путь многих молодых производителей электромобилей к безубыточности продолжает оставаться тернистым на фоне медленного масштабирования объёмов выпуска и роста затрат в сочетании с навязываемым конкурентами ценовым демпингом. Американская компания Lucid Motors призналась, что будет вынуждена сократить 1300 сотрудников или примерно 18 % персонала.

Источник изображения: Lucid Motors

По данным автопроизводителя, этот шаг является одним из пунктов плана по сокращению затрат, который был принят ещё в конце февраля. Сокращения затронут кадровые позиции Lucid Motors почти на всех уровнях, как пояснили представители компании. В 2022 году молодому производителю удалось выпустить около 4400 электромобилей при уровне операционных расходов почти $3 млрд. Инвесторы рассчитывают, что в текущем году компания выпустит около 12 000 электромобилей и сохранит операционные расходы на уровне $3,5 млрд. Прошлый год Lucid завершила с запасом наличных средств $4,4 млрд, поэтому угрозы для осуществления операционной деятельности сейчас нет.

Для сравнения, конкурирующая компания Rivian в прошлом году реализовала около 20 000 электромобилей при уровне операционных затрат $8,5 млрд. В текущем году, по мнению экспертов, она сможет реализовать 50 000 машин при уровне затрат $10 млрд. Прошлый год она завершила с запасом средств около $12 млрд. Недавно Rivian объявила о переезде части инженерных специалистов из других штатов на предприятие в Иллинойсе, где они окажутся ближе к сборочному конвейеру. Эти меры должны позволить ускорить масштабирование производства электромобилей данной марки. Другая часть специалистов переедет в штаб-квартиру Rivian в Калифорнии.

Квартальный отчёт молодой калифорнийской компании Lucid Motors, которая наладила выпуск премиальных электромобилей, был омрачён оттоком клиентов даже при отсутствии проблем с поставками готовых машин. В текущем году компания ожидает выпустить не более 14 000 электромобилей, хотя количество предварительных заказов пока вдвое превышает этот уровень.

Источник изображения: Lucid Motors

Характерный для двух предыдущих лет дефицит полупроводниковых компонентов в автопроме вынуждал производителей транспортных средств постоянно корректировать свои планы, и в случае с Lucid Motors это привело к тому, что в прошлом году она перевыполнила план по производству, но поставила клиентам лишь 4369 машин из 7180 выпущенных. В прогнозы на текущий год вмешался не только снизившийся спрос из-за неопределённой макроэкономической ситуации, но и возросшая конкуренция, ведь Tesla и многие другие участники рынка готовы резко снижать цены, а у начинающего производителя для таких манёвров не так много финансовых ресурсов. По сути, прошлый квартал Lucid Motors завершила с $1,74 млрд на балансе, причём $1,52 млрд из этой суммы она привлекла в декабре.

По словам представителей Lucid, по состоянию на 21 февраля компания располагала не более чем 28 000 предварительных заказов, что на 6000 меньше показателя предыдущего квартала. В минувшем квартале было поставлено не более 1900 электромобилей, а с 9 февраля по 31 марта желающим приобрести седан Lucid Air предоставляется скидка в размере $7500. В прошлом квартале компания выручила $257,7 млн, почти в десять раз больше, чем годом ранее, но чистые убытки при этом составили $472,6 млн, что более чем в два раза меньше прошлогоднего результата.

Руководство Lucid Motors отметило усиление конкуренции в этом году и заявило, что отныне не будет публиковать данные о сокращении количества предварительных заказов на свои электромобили. Многих из клиентов успели отпугнуть длительные сроки ожидания, вызванные дефицитом чипов, но теперь ситуация с поставками нормализовалась, хотя на поведение клиентов это положительным образом не повлияло. Аналитики вообще ожидали, что Lucid в этом году выпустит около 21 815 электромобилей, а собственный прогноз компании укладывается в диапазон от 10 000 до 14 000 штук. Акции автопроизводителя на этом фоне упали в цене на 11 %.

Саудовская Аравия привлекла электромобильную компанию Lucid Motors для помощи в превращении страны в крупный центр по производству электромобилей. Ближневосточное государство намерено реализовать амбициозный план, предусматривающий реструктуризацию экономики, полагающейся в основном на нефтяные доходы.

Источник изображения: Lucid Motors

Американская Lucid подписала соглашение, согласно котором наладит выпуск в Саудовской Аравии 150 тыс. электромобилей в год к 2025 году. Электромобили займут значимую долю продукции, которую предполагается выпускать в технопарках страны в следующие семь лет.

Инвестиции будет контролировать Государственный инвестиционный фонд, располагающий $600 млрд. Он уже потратил порядка $2 млрд на приобретение контрольного пакета Lucid. Как сообщает CNBC, миссией Саудовской Аравии является превращение страны в производственный центр, выпускающий электромобили, в рамках плана по избавлению от тотальной зависимости от нефтяных доходов.

В прошлом году страна стремительно наращивала доходы в связи с нефтяным кризисом, возникшим на фоне украинских событий. Принадлежащая государству нефтяная компания Saudi Aramco отчиталась о росте прибыли в ноябре на 39 %, а дополнительные доходы можно будет направить на развитие высокотехнологичных отраслей промышленности.

Инвестиции в производство электромобилей дополнительно позволяют создавать новые рабочие места и компетенции, страна намерена инвестировать в отрасль в расчёте на её дальнейший рост в будущем благодаря мировым природоохранным инициативам.

Известно, что заводы Lucid будут базироваться в т.н. Экономическом городе короля Абдаллы (KAEC), который должен стать сердцем производственной цепочки, в первую очередь ориентированной на выпуск электромобилей. Пока на фондовом рынке ходят слухе о полном выкупе Lucid саудовским Государственным инвестиционным фондом, и без того владеющим более 60 % акций компании.

Прошлый год был не самым простым для производителей электромобилей. С одной стороны, спрос на их продукцию рос устойчивыми темпами. С другой стороны, удовлетворить его было сложно из-за дефицита компонентов и роста цен на материалы. Американской компании Lucid Motors удалось скорректировать свои ожидания так, что по итогам года она перевыполнила план, выпустив 7180 электромобилей.

Источник изображения: Lucid Motors

В четвёртом квартале, как гласит пресс-релиз, молодая компания Lucid Motors выпустила на своём предприятии в Аризоне 3493 электромобиля, из них клиентам были доставлены 1932 штуки. Прирост объёмов производства в последовательном сравнении составил серьёзные 53 %. Всего по итогам года Lucid удалось выпустить 7180 электромобилей вместо 7000 запланированных, но доставлены клиентам из этого числа были только 4369 экземпляров.

Полный квартальный отчёт будет опубликован только 22 февраля этого года, поэтому пока сложно судить, какие цели по количеству произведённых электромобилей Lucid ставит перед собой на этот год. Тогда же будут опубликованы и подробные финансовые результаты деятельности компании за прошлый год, а пока она призывает инвесторов не ориентироваться исключительно на показатели количества выпущенных машин в качестве единственного ориентира для оценки устойчивости бизнеса и его эффективности. Сейчас компания официально поставляет свои электромобили в США, Канаду и Европу.

В 2021 году Lucid поставила клиентам не более 125 электромобилей, и планы на 2022 год тоже пришлось сокращать дважды. От начальных 20 000 машин, заложенных в производственную программу, сперва должны были остаться от 12 до 14 тысяч экземпляров, но в окончательном варианте план на 2022 год был урезан до диапазона от 6000 до 7000 штук. По сути, подобная реалистичная оценка собственных возможностей и позволила производителю в итоге перевыполнить план на 2022 год.

Основанная выходцами из Tesla компания Lucid Motors пока не может выполнить свой план по выпуску премиальных электромобилей Air и начала терять клиентов, оформивших предварительные заказы, но желающим отозвать заявку придётся столкнуться с навязчивостью сотрудников, которым руководство ставит задачу удерживать клиентов любой ценой.

Источник изображения: Lucid Motors

На прошлой неделе издание Business Insider сообщило, что инструкции Lucid Motors для служебного пользования предписывают специалистам по работе с клиентами настойчиво отговаривать тех, кто решил отозвать предварительный заказ на поставку электромобиля. Напомним, с начала года компании удалось выпустить не более 3687 электромобилей Air, хотя годовой план производства предусматривает выпуск от 6000 до 7000 экземпляров. При этом известно, что количество предварительных заказов в третьем квартале сократилось с 37 000 до 34 000 штук. То есть компания начала терять потенциальных покупателей, готовых выложить около $100 000 за электрический седан Lucid Air.

Как выясняется, внутренние инструкции предписывают специалистам по работе с клиентами на протяжении нескольких дней после получения заявки на отказ от предварительных намерений купить электромобиль ежедневно предпринимать попытки связаться с клиентом по телефону. Если эти звонки игнорируются клиентом, инициатива поэтапно переходит к вышестоящим специалистам в структуре Lucid Motors, и всего клиента могут атаковать звонками до трёх разных представителей компании на протяжении четырнадцати дней. Если данные попытки переубедить клиента не принесут результата, компания лишь по истечении двухнедельного срока отменит предварительный заказ.

Эта история привлекла внимание Илона Маска (Elon Musk), чьи бывшие соратники и основали Lucid Motors. Он многозначительно заявил, что «они долго не протянут», намекая на вероятность банкротства конкурирующего производителя электромобилей. Ранее он высказывался подобным образом и в адрес американского производителя электрических внедорожников Rivian.

Финансовая ситуация в Lucid Motors действительно далека от радужной, но её нельзя назвать катастрофической. В прошлом квартале компании удалось выпустить более 2000 электромобилей и выручить за них в совокупности $195 млн, но расходы при этом достигли $500 млн. Tesla долгие годы тоже оставалась убыточной, так что такое положение дел характерно для многих начинающих автопроизводителей. Lucid располагает запасами наличности в размере $3 млрд и может уверенно функционировать на протяжении ещё нескольких кварталов.

До сих пор элементы дизайна первого кроссовера марки Lucid мелькали только на так называемых тизерах, но вчера компания решила продемонстрировать внешность новинки сразу с нескольких ракурсов, заодно объявив о готовности начать приём заказов на эти семиместные электромобили в начале следующего года, а поставки запустить уже в 2024 году.

Источник изображения: Lucid Motors

Сопутствующее заявление сделала и компания NVIDIA, которая должна снабжать кроссоверы Lucid Gravity своими компонентами. Фирменная система активной помощи водителю DreamDrive Pro, как можно догадаться, базируется на платформе NVIDIA DRIVE. Машины Lucid используют 14 камер, пять радаров, один лидар и 12 ультразвуковых датчиков. Функциональные возможности бортовой системы будут эволюционировать по мере совершенствования программного обеспечения, которое будет обновляться «по воздуху».

Как подчёркивает NVIDIA в своём пресс-релизе, электромобили Lucid характеризуются не только продвинутой системой активной помощи водителю, но и другими техническими решениями, повышающими надёжность транспортного средства. Кольцевая шина обмена данными использует протокол Ethernet, повышая отказоустойчивость всей системы, а подсистема питания использует дублирующие каналы.

Источник изображения: Lucid Motors

Lucid называет электромобиль Gravity первым роскошным электрическим кроссовером, а его динамические характеристики сравнивает с суперкаром. При этом запас хода данной машины должен превзойти показатели всех электромобилей на рынке, не считая собственных седанов Lucid Air. Если учесть, что последние предлагают более 800 км пробега без подзарядки, то более тяжёлый кроссовер Gravity наверняка ограничится чуть меньшим запасом хода. Подробными техническими характеристиками новинки Lucid обещает поделиться ближе к моменту начала приёма заказов в следующем полугодии. Напомним, что седан Lucid Air предлагается и в версии с силовой установкой мощностью 1050 л.с., поэтому нареканий в части динамических возможностей кроссовера Gravity возникать не должно.

Источник изображения: Lucid Motors

Выпуском кроссоверов Lucid Gravity с 2024 года займётся собственное предприятие компании в штате Аризона. Уже сейчас ведётся его расширение. Машина будет предлагаться в модификациях с двумя или тремя рядами сидений, количество принимаемых на борт людей может варьироваться от пяти до семи, предусмотрен и шестиместный вариант. Кроссовер предложит интерфейс Lucid UX следующего поколения в сочетании с приборной панелью Glass Cockpit, формируемой дисплеями с высоким разрешением. Машины этой модели будут доступны для заказа и за пределами США и Канады, но о конкретных сроках будет объявлено отдельно.

Производитель электромобилей Lucid Motors решил дополнить свою дебютную модель Air зарядным устройством, которое предлагается устанавливать в частных домах пользователей — система обеспечивает запас хода на 128 км за каждый час зарядки.

Источник изображения: lucidmotors.com

Представленная Lucid домашняя зарядная станция получила название Connected Home Charging Station — она устанавливается на стене в помещении или на улице. Станция подключается к седану Lucid Air при помощи кабеля длиной 7,3 м, обеспечивая мощность 19,2 кВт. Одного часа зарядки от этой станции достаточно, чтобы проехать 128 км. Система оборудована встроенным модулем Wi-Fi для установки обновлений прошивки.

Конечно, для станций профессионального уровня, мощность этой системы невелика — те же Tesla Supercharger предлагают мощность до 250 кВт, обеспечивая всего за 15 минут запас хода на 321 км. А вот для домашней станции показатель, напротив, впечатляющий: домашние системы от той же Tesla демонстрируют мощность всего в 11,5 кВт, добавляя за час 70 км запаса хода.

Недавно компания представила новую версию Lucid Air Sapphire Edition — электромобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 2 секунды и набирает 400 км/ч менее чем за 10 секунд, предлагая более впечатляющую динамику, чем прежний рекордсмен в лице Tesla Model S Plaid.

Подробная отчётность Lucid Motors за третий квартал, завершившийся 30 сентября, будет опубликована 8 ноября, но уже сейчас компания готова раскрыть количество выпущенных и отгруженных за период электромобилей. Как у любого молодого автопроизводителя, становление Lucid Motors осуществляется поэтапно, но уже сейчас компания может похвастать увеличением объёмов выпуска электромобилей в три раза в последовательном сравнении.

Источник изображения: Lucid Motors

Если в первом квартале текущего года Lucid Motors отгрузила клиентам только 360 электромобилей единственной модели Air, то во втором квартале было выпущено уже 670 экземпляров, а третий квартал обеспечил увеличение объёмов выпуска до 2282 электромобилей, хотя клиентам из них было доставлено не более 1398 штук. В начале года Lucid Motors заявляла, что располагает заказами на 30 тысяч электромобилей, а власти Саудовской Аравии намереваются за следующие десять лет купить до 100 тысяч электромобилей данной марки.

Годовой план пришлось сократить по сравнению с январём: с прежних 12‒14 тысяч машин до более скромных 6‒7 тысяч. С другой стороны, Lucid Motors гордится тем, что в условиях логистических трудностей, перебоев с поставками комплектующих и роста цен на материалы компания придерживается прежнего прогноза по объёмам выпуска электромобилей на этот год. Финансовая отчётность Lucid Motors за минувший квартал будет опубликована 8 ноября текущего года.

Издательство Apogee Entertainment объявило о том, что поможет независимому нью-йоркскому разработчику Matte Black Studio с выпуском его пиксельного экшен-платформера Lucid.

Источник изображения: Apogee Entertainment

Напомним, Эрик Манахан (Eric Manahan), составляющий Matte Black Studio, начал рассказывать о Lucid ещё в марте 2016 года. В январе 2022-го у проекта появилась страница в сервисе Steam, а теперь ещё и издатель.

Благодаря помощи Apogee Entertainment теперь Lucid планируется к релизу в 2024 году на PC (Steam), PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X и S, а также Nintendo Switch. Новый тизер-трейлер (см. ниже) является точной копией январского.

События Lucid развернутся в кристальном мире Aedyn в преддверии апокалиптической катастрофы. Игрокам в роли юного стража Оэнна предстоит собрать осколки павшего великана-защитника и бросить вызов древней небесной угрозе.

Разработчик обещает огромный мир, сложные подземелья с головоломками и новые секреты в уже пройденных локациях. При создании Lucid Манахан ориентировался на Celeste и классику жанра, включая Mega Man X и Super Metroid.

Производитель электромобилей класса люкс Lucid Motors представила новый Lucid Air Sapphire Edition, который, по словам компании, способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, а до скорости 400 км/ч — менее чем за 10 секунд! Это очень впечатляющие характеристики для полноразмерного и полностью электрического седана, что делает новый сапфирово-синий автомобиль самым динамичным серийным седаном на рынке. Прежним рекордсменом был Tesla Model S Plaid.

Новая версия Lucid Air Sapphire Edition, которая была представлена в пятницу во время Недели автомобилей в Монтерее (Monterey Car Week), включает в себе ряд функций от предыдущих версий Lucid Air, таких как Dream Edition и Grand Touring Performance Edition. Новая версия Air получила три двигателя, два сзади и один спереди, что, по словам Lucid, увеличивает общую расчётную мощность до 1200 лошадиных сил.

Как сказал Эрик Бах (Eric Bach), ведущий инженер Lucid, во время брифинга для журналистов, «с выходом новой модели Lucid меняет представления о семейном седане». Двойной задний привод оснащен двумя инверторными электродвигателями Dream Performance Edition мощностью 500 кВт, а также изготовленными на заказ планетарными редукторами. Эта задняя двигательная установка позволяет прикладывать крутящий момент к каждому колесу в противоположных направлениях, что придаёт Sapphire Edition большую устойчивость на дороге. Система также даёт возможность применять рекуперативное торможение к задним колесам по отдельности, что положительно сказывается на управляемости большого седана при поворотах. Силовые агрегаты заднего привода также получили радиаторы нового поколения с увеличенным расходом охлаждающей жидкости.

Компания заявила о модернизации аккумуляторной системы для большей мощности и лучшей терморегуляции, но конкретных подробностей не сообщила. При таких высоких показателях мощности и скорости, необходимо уделять большое внимание тормозам, настройке подвески и шинам. С этой целью Lucid перешла на углеродно-керамические тормоза, изменила жесткость пружин подвески, добавила стабилизаторы поперечной устойчивости и модернизировала усилитель руля и систему ABS.

Sapphire Edition получит изготовленные на заказ композитные колеса и специальный комплект шин (20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади), изготовленных из материала, сочетающего высокое сцепление с устойчивостью к заносу, аналогично шинам Michelin Cup 2. Lucid также предложит набор колесных обтекателей, которые можно прикрепить к дискам, чтобы сделать их более аэродинамическими и эффективными для более длительных и неторопливых поездок.

Помимо улучшенных технических характеристик, модель Air Sapphire Edition будет отличаться некоторыми визуальными изменениями. Самое главное из них — эксклюзивный для Air Sapphire синий цвет кузова, боковых зеркал заднего вида и антикрыла сзади. Задняя часть автомобиля стала немного шире (примерно на 24 мм), а передняя часть увеличилась на 12 мм. В то же время, даже с дополнительным двигателем, внутреннее пространство салона и багажное отделение остались тех же размеров, что и у стандартного Lucid Air. Модель Sapphire Edition будет собираться на той же линии, что и остальные Air, выпускаемые на заводе компании в Аризоне.

Lucid утверждает, что стоимость новой Sapphire Edition будет начинаться от 249 000 долларов, что на 69 000 долларов дороже, чем Grand Touring Performance ($180 000). Компания также сталкивается с задержками комплектующих и отстает от графика производства, отчасти из-за дефицита поставок, вызванного пандемией, и из-за проблем с логистикой. В этом году компании также пришлось поднять цены на свои автомобили в связи с угрозой глобальной инфляции.

Компания Lucid не сообщила, сколько именно автомобилей Grand Touring Performance она планирует произвести, но сказала, что производство будет ограничено из-за новых компонентов, необходимых для автомобиля. Предварительные продажи новой модели начались сегодня. Представитель компании утверждает, что задержки производства не скажутся на покупателях Sapphire и поставки начнутся в первой половине 2023 года.

Разработчики из независимой канадской студии Lucid Dreams (Legends of Ethernal) анонсировали свой следующий проект — мрачную метроидванию Biomorph с элементами Soulslike.

Источник изображения: Lucid Dreams Studio

События Biomorph развернутся в нарисованном от руки двухмерном мире со взаимосвязанными локациями (всего 16). Игрокам предстоит отстроить город Блайтмур, раскрыть тайны павшей цивилизации и собственного происхождения.

Для достижения цели нужно будет решать головоломки, преодолевать платформенные препятствия, сражаться с монстрами, а также красть облики и способности побеждённых врагов (покорённое чудище может восстать с новыми умениями).

Biomorph также предложит разноплановый и обширный мир, эксцентричных NPC, необязательных боссов, кучу секретов и апгрейдов, обилие оружия ближнего и дальнего боя (с древами прокачки).

Премьера Biomorph ожидается в 2023 году. Игра подтверждена для PC (Steam) и Switch, хотя в пресс-релизе консоли упоминаются во множественном числе. Попробовать проект лично можно будет на стенде Indie Asylum в рамках выставки gamescom 2022.