Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Опрос показал, что технология FSD скорее отталкивает покупателей от Tesla, нежели чем привлекает
29.08.2025 [08:33],
Алексей Разин
По итогам опроса 8000 американцев в августе этого года выяснилось, что лишь в 14 % случаев наличие в электромобилях системы FSD послужит фактором, подталкивающим респондентов к покупке. При этом в 35 % случаев FSD будет выступать в роли фактора, отталкивающего покупателей от продукции Tesla. 
Источник изображения: FSD Оставшийся 51 % респондентов никак наличие FSD с влиянием на решение о покупке Tesla не увязывал. Примерно половина участников опроса, который проводился политологической консалтинговой группой Slingshot Strategies, призвала признать использование FSD незаконным на территории США. Напомним, под обозначением FSD скрывается комплекс технологий Tesla, который позволяет машинам этой марки в определённых условиях управляться автоматикой без частого вмешательства со стороны водителя. В перспективе эволюция FSD за счёт программных обновлений, по замыслу автопроизводителя, должна позволить автоматике полностью заменить водителя. Подобное настороженное отношение потребителей к FSD является тревожным сигналом для Tesla, ведь возглавляющий её Илон Маск (Elon Musk) не раз заявлял, что именно продажа программного обеспечения и всякого рода услуг, связанных с автономным вождением, со временем станет одним из основных источников дохода компании, а продажа электромобилей как таковых отойдёт на второй план. Само руководство Tesla видит проблему иначе, полагая, что нужно больше внимания уделять обучению потребителей использованию FSD. Примерно половина автовладельцев, чьи электромобили Tesla технически способны работать с FSD, никогда не пробовали передвигаться с её помощью, как заявил Илон Маск на прошлом квартальном отчётном мероприятии. Tesla намерена вести просветительскую работу с клиентами во время их обращения в фирменные сервисы, а сам Маск намерен распространять больше демонстрационных видеороликов. Получить доступ к FSD могут даже те, кто не намерен оплачивать опцию целиком и навсегда. Подписка позволяет пользоваться FSD за $99 в месяц, и по итогам определённого периода сделать вывод о необходимости покупки опции в постоянное владение. Среди желающих купить именно электромобиль участников опроса, упоминаемого выше, лишь 20 % готовы отдать предпочтение машине марки Tesla исключительно из-за наличия у неё FSD. При этом доля отвергающих такой выбор всё равно выше и достигает 33 %. Возможно, как отмечают авторы опроса, подобный настрой потребителей вызван отсутствием внятной информации о возможностях FSD и недоверием к маркетинговой стратегии Tesla в целом. Скандалы с судебными разбирательствами по поводу виновности FSD в ДТП со смертельным исходом, помимо прочего, тоже работают против репутации Tesla в целом и конкретной функциональности в частности. За два прошедших месяца, как показал опрос, количество считающих электромобили Tesla небезопасными респондентов выросло с 34 до 36 %, а количество считающих их «очень безопасными» сократилось с 17 до 13 %. На рынке США респонденты признали машины марок Honda, Toyota и Chevrolet наиболее безопасными. Европейские продажи Tesla рухнули на 40 %, а у китайской BYD — утроились
28.08.2025 [12:38],
Павел Котов
По итогам июля продажи электромобилей Tesla резко упали, и это снижение уже седьмой месяц подряд, тогда как китайский конкурент BYD продемонстрировал стремительный рост, пишет CBNC со ссылкой на статистику Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). 
Источник изображения: tesla.com Общее число европейских регистраций новых машин Tesla в июле составило 8837, и это на 40 % меньше, чем годом ранее. BYD за тот же период отметилась 13 503 регистрациями новых автомобилей, что на 225 % больше, чем в прошлом году. При этом общие продажи электромобилей в регионе выросли, гласят данные ACEA. Проблемы Tesla в Европе объясняются несколькими факторами — в первую очередь это острая конкуренция и репутационный ущерб, который глава компании Илон Маск (Elon Musk) нанёс ей своей провокационной риторикой и отношениями с администрацией президента США Дональда Трампа (Donald Trump). Одной только Европой проблемы Tesla не ограничиваются: по итогам II квартала 2025 года компания доложила об общем снижении выручки, и Маск предупредил, что её ждут «несколько непростых кварталов». Ещё один негативный фактор — компания не обновила модельный ряд; она заявила, что работает над новой доступной моделью, запуск которой в серийное производство намечен на вторую половину 2025 года; инвесторы надеются, что это оживит продажи. Чтобы успокоить инвесторов, руководство пытается их убедить, что «Tesla – не вполне автомобильная компания», напоминая об искусственном интеллекте, автопилоте и робототехнике, отмечают опрошенные CNBC эксперты. В действительности же американскому автопроизводителю приходится конкурировать с китайскими игроками, которые активно выпускают новые модели и наращивают своей присутствие на европейском рынке. Лидером среди них является BYD, которая открывает автосалоны по всему континенту и вот уже два года предлагает свою продукцию по конкурентоспособным ценам. По итогам первого полугодия китайские бренды завоевали более 5 % европейского рынка, и это рекордный показатель. Давление со стороны китайских конкурентов испытывают и другие игроки: по итогам июля о сокращении регистрации новых автомобилей в Европе сообщили международная корпорация Stellantis, южнокорейская Hyundai Group, японские Toyota и Suzuki. Напротив, ростом этого показателя за тот же период похвастались Volkswagen, BMW и Renault Group. Tesla завтра представит загадочную новинку
28.08.2025 [10:56],
Алексей Разин
При всей изначальной нелюбви главы Tesla Илона Маска (Elon Musk) к рекламе, компания в условиях падения продаж и обострения конкуренции вынуждена привлекать к себе внимание в публичной сфере. Европейское представительство Tesla на своей странице X разместило тизер, намекающий на выход в ближайшую пятницу некоего нового продукта. 
Источник изображения: Tesla, X Под изящным изгибом красного корпуса может скрываться элемент дизайна новой модификации электромобиля этой марки вроде спойлера, который двусмысленно упоминается в изначальном сообщении. Поскольку ничего радикально нового Tesla предложить в этом году не сможет, в статусе новинки может скрываться либо кроссовер Model Y Performance, который с момента анонса рестайлинга базовой модели в январе до сих пор не вышел на рынок, либо компания каким-то образом хочет познакомить публику с давно обещанным более доступным электромобилем на базе Model Y. Когда в 2024 году Tesla подвергла рестайлингу Model 3, на подготовку версии Performance в новом кузове у компании ушло четыре месяца, поэтому сейчас самое время вывести на рынок соответствующий вариант рестайлинговой Model Y. Для Tesla кроссовер Model Y является самой популярной моделью, но наиболее дорогая версия Performance пользуется предсказуемо минимальным спросом. Tesla поехали на автопилоте в туннелях Илона Маска под Лас-Вегасом — пока со страхующим водителем
28.08.2025 [04:28],
Алексей Разин
The Boring Company Илона Маска (Elon Musk) удостаивается внимания прессы гораздо реже, чем все его остальные стартапы, но номинально она продолжает работать и даже демонстрирует некоторый прогресс. Недавно, например, в туннелях под Лас-Вегасом началось тестирование автопилота на электромобилях Tesla, но страхующий водитель в данном случае находится непосредственно за рулём. 
Источник изображения: The Boring Company Напомним, что в конце июня на улицах Остина начали курсировать роботакси Tesla, которые также подстраховываются специалистами компании, но с переднего пассажирского сидения, а на водительском никого нет. На первый взгляд, движение по городским улицам гораздо сложнее с технической точки зрения, и в этом смысле отставание «туннельного» варианта роботакси удивляет. Между тем, директор Выставочного центра в Лас-Вегасе, под которым и функционирует система туннелей The Boring Company — Стив Хилл (Steve Hill), в своём интервью Fortune пояснил, что отказ от страхующего водителя в этих условиях пока не представляется возможным в ближайшей перспективе. Хотя машины с автопилотом движутся в замкнутом однообразном пространстве, бортовую автоматику иногда сбивают с толку осветительные приборы в туннелях и рельеф их поверхности. В этом смысле водителям часто приходится вмешиваться в процесс передвижения электромобилей Tesla по туннелям The Boring Company. В России может появиться больше Tesla Cybertruck — экстравагантный электромобиль дебютирует в Южной Корее
27.08.2025 [13:38],
Алексей Разин
Нельзя сказать, чтобы пикапы Tesla Cybertruck были особо популярны у себя на родине в США, но географическая экспансия этой специфической машины осуществляется очень медленно. Первым рынком официального присутствия Cybertruck за пределами Северной Америки станет Южная Корея, как стало известно из недавних официальных заявлений местного представительства Tesla. 
Источник изображения: Tesla Заметим, что эта азиатская страна не только географически значительно ближе к России, но и является довольно крупным экспортёром транспортных средств по схеме «параллельного импорта». Фактически, на вторичном рынке Южной Кореи даже возник дефицит ходовых моделей из-за высокого спроса со стороны россиян. Впрочем, возвращаясь к перспективам выхода Tesla Cybertruck на местный рынок, следует отметить, что он состоится в ближайшую пятницу. Продавать свои электрические пикапы Tesla в Южной Корее тоже будет по предварительным заказам, и участникам виртуальной очереди уже рекомендовано подготовить средства для оплаты, поскольку компания готова приступить к отгрузке товарных Cybertruck в Южную Корею. Прочая продукция Tesla в этой стране довольно популярна, хотя она исключительно импортируется и не может предложить столь же доступных цен, как электромобили исконно корейских марок. В случае с Cybertruck цены в Южной Корее будут стартовать с отметки в $104 за полноприводный двухмоторный вариант пикапа. Наиболее мощный Cyberbeast с тремя тяговыми электродвигателями оценён здесь в $115 000, его 845 л.с. позволяют разгоняться крупной машине до 100 км/ч менее чем за три секунды. До сих пор пикапы Tesla поставлялись официально только в США, Канаду и Мексику. До России они добирались и ранее, по схеме параллельного импорта, но логистические расходы на доставку машин из США несоизмеримо больше, чем из Южной Кореи. Правда, корейские Cybertruck изначально будут дороже из-за необходимости импорта их на местный рынок с уплатой таможенных пошлин. Разве что время доставки для самых целеустремлённых покупателей из России окажется меньше. Роботакси Tesla «зависло» при повороте налево — ситуацию спас человек
26.08.2025 [12:11],
Алексей Разин
Вполне предсказуемо, что запуск сервиса беспилотных такси Tesla в Остине привлёк больше всего внимания в июле, но некоторые привилегированные пассажиры начали делиться своим опытом только сейчас. На одном из видео автоматика не справилась с левым поворотом на перекрёстке и вынудила специалиста Tesla пересесть с пассажирского места за руль. 
Источник изображения: YouTube, ARK Invest В итоге манёвр завершал уже человек, как можно судить по небольшому видеоролику с отчётом о поездке на роботакси Tesla, который был опубликован представителями инвестиционного фонда ARK Invest, традиционно поддерживающего эту компанию и все её начинания. Хотя неловкий момент с замиранием роботакси в левой полосе на перекрёстке целиком и не вырезали из видео, за кадром остались перемещения страхующего водителя по проезжей части посреди дороги, которые являются небезопасными. Специалисту Tesla пришлось выйти из машины, пересесть на водительское место и самостоятельно завершить манёвр. Что именно вызвало сложности у автоматики, сказать сложно. Неудавшийся левый поворот она должна была выполнить в ясную погоду, днём и на не слишком загруженной дороге. Возможно, наличие ограждений в месте примыкания дороги слева смутило автопилот, из-за чего он посчитал радиус поворота небезопасным. При этом человек в том же месте справился с манёвром с первого раза, без необходимости движения назад или других сомнительных действий. Как известно, в рамках запущенной в Техасе программы эксплуатации роботакси несколько десятков машин перевозят тщательно отбираемых пассажиров по определённым маршрутам, при этом на переднем пассажирском сидении всегда присутствует наблюдатель, способный в сложной ситуации остановить машину, а затем пересесть на водительское место и завершить манёвр, как и произошло в приведённом примере. В Калифорнии Tesla имеет право перевозить пассажиров на своих такси только при постоянном нахождении водителя за рулём. Более того, именно водитель, а не автоматика, будет непрерывно управлять передвижением машины. Такой режим позволит Tesla накопить больше информации об особенностях трафика в конкретном регионе, чтобы в дальнейшем предложить клиентам по-настоящему беспилотные такси. Правда, для этого придётся получить разрешение властей Калифорнии. Цена отказа признать вину: Tesla могла отделаться $60 млн, но заплатит $243 млн за смертельное ДТП
26.08.2025 [10:25],
Алексей Разин
Недавно суд признал компанию Tesla частично виновной в гибели одного человека и причинении тяжкого вреда здоровью другого в ДТП, которое произошло в Майами ещё в 2019 году. Истцы предъявляли требования на сумму $345 млн именно к компании Tesla, но суд признал её лишь на треть виновной, а водитель злополучной Model S ответчиком по делу вообще не выступал. Компания могла бы отделаться выплатой $60 млн, если бы раньше признала свою вину. 
Источник изображения: Tesla О новых обстоятельствах судебного разбирательства стало известно агентству Reuters. Напомним, что близкие пострадавших и выжившая в результате ДТП девушка по решению суда смогут рассчитывать на выплату в размере $243 млн, из которых $200 млн придутся на сумму штрафа, а непосредственно причинённый автоматикой Tesla ущерб суд оценил в оставшиеся $43 млн. Как стало известно, первоначально сумма претензий к Tesla не превышала $60 млн, и она могла бы отделаться этой суммой, если бы признала свою вину на раннем этапе судебного разбирательства. Напомним, что управляемый Джорджем Макги (George McGee) в 2019 году электромобиль Tesla Model S при проезде перекрёстка отклонился от безопасной траектории, поскольку тот отвлёкся от управления машиной для поиска упавшего на пол смартфона. Электромобиль на скорости более 100 км/ч протаранил стоявшую у обочины другую машину и нанёс травмы двум находившимся рядом людям, один из которых скончался. Активность функции Enhanced Autopilot в моменты, предшествующие столкновению, как раз и обусловила вердикт суда, согласно которому Tesla на треть виновата в произошедшем. Адвокаты пострадавших заявили, что это первое дело, по которому смерть по неосторожности наступила у третьего лица по вине системы Tesla Autopilot. В электромобилях Tesla Model Y L появятся голосовые ассистенты на базе ИИ от DeepSeek и Doubao
22.08.2025 [13:53],
Алексей Разин
Усилия Tesla по поддержанию спроса к своим электромобилям в Китае не ограничиваются выпуском шестиместного кроссовера Model Y L. Компания готова адаптировать возможности фирменного голосового ассистента к потребностям китайских клиентов, взяв на вооружение языковые модели местного происхождения. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет CnEVPost, бортовая информационно-развлекательная система Tesla Model Y L получит поддержку голосового ассистента на базе моделей DeepSeek и ByteDance Doubao, причём работать это решение будет на облачной платформе Volcano Engine той же ByteDance. Если Doubao будет отвечать за сервисные запросы, связанные с управлением бортовыми системами электромобиля, то DeepSeek реализует полноценный диалог с чат-ботом на самые разные темы. В США, например, голосовой интерфейс Tesla полагается на разработки стартапа xAI, принадлежащего возглавляющему обе компании Илону Маску (Elon Musk). Новейшая Tesla Model Y L позволяет пользователям вызвать голосового ассистента кодовой приветственной фразой, тогда как во всех прочих моделях электромобилей марки для китайского рынка для этого требуется нажимать колёсико на ступице руля. В этой сфере Tesla отстаёт от китайских автопроизводителей, которые уже давно развивают интеллектуальные интерфейсы с учётом предпочтений местной публики. Помимо Tesla, голосовой ассистент на базе моделей DeepSeek на китайском рынке предлагают Zeekr, Dongfeng (Nissan, Voyah, M-Hero) и многие другие. Тем временем, в США компания Tesla повысила стоимость старшей комплектации пикапа Cybertruck сразу на $15 000 до $114 990. Эта прибавка ограничилась нематериальными бонусами для покупателя — за эти деньги он получит комплекс систем активной помощи FSD, а также право бесплатно заряжаться на фирменных станциях Tesla Supercharger. Прочие комплектации пикапа Tesla не подорожали. Tesla систематически тормозит с отчётами по проблемам автопилота и теперь её настигнет наказание
22.08.2025 [09:25],
Алексей Разин
Американское ведомство NHTSA, которое отвечает за безопасность дорожного движения, недавно обнаружило, что Tesla задерживала информацию об инцидентах с участием своих систем активной помощи водителю, не подавая вовремя обязательные отчёты. Теперь компания может понести за это наказание. 
Источник изображения: Tesla Как сообщается на сайте NHTSA, профильное подразделение по расследованию дефектов выяснило, что отчёты Tesla об инцидентах с участием автоматически управляемых электромобилей этой марки поступали в ведомство с задержкой на несколько месяцев. Сама компания, со слов регуляторов, такие задержки объяснила техническими ошибками в передаче данных, которые уже устранены. Тем не менее, Tesla придётся пройти аудит NHTSA, который должен подтвердить, что подобная проблема не возникнет в будущем. Существующие нормативы подразумевают, что компании должны сообщать о ДТП с участием их машин с продвинутой автоматикой в течение пяти дней после инцидента. Следствие должно установить, какие причины вызвали задержку в поступлении отчётов Tesla, масштаб влияния этих причин, а также оценить эффективность мер, которые компания предприняла для устранения этих проблем. Придётся проверить и полноту предоставленных ранее отчётов Tesla, а также определить, имели ли место случаи утаивания информации о происшествиях со стороны компании. Tesla приступила к тестированию автопилота на дорогах общего пользования в Японии
20.08.2025 [07:31],
Алексей Разин
В географии распространения технологий активной помощи водителю Япония стоит особняком, поскольку является крупным автомобильным рынком с левосторонним движением и мощным национальным автопромом. При этом местные автопроизводители демонстрируют консервативный подход к автопилоту, что дополнительно подчёркивает значимость прогресса Tesla, которая начала тестировать его на дорогах Японии. 
Источник изображения: Tesla Как отмечает Nikkei Asian Review, ещё летом этого года началась подготовка к тестированию технологий активной помощи водителю Tesla на дорогах общего пользования Японии. Некоторое количество электромобилей этой марки с испытателями за рулём начало курсировать по улицам японских городов для изучения местной специфики и сбора информации, которая поможет обучению фирменного автопилота. Теперь тестирование FSD в Японии перешло на новый этап, поскольку машинами начала управлять автоматика, но находящемуся в салоне водителю всё равно предписывается постоянно держаться за руль. Как скоро FSD станет доступна японским клиентам Tesla, не уточняется, но на примере китайского рынка можно понять, что компания собирается уложиться в сжатые сроки, поскольку использует для обучения глобального автопарка опыт, накопленный в других странах. Формально система FSD, доступ к которой открывается удалённо через программное обновление, относится к ассистентам водителя второго уровня по классификации SAE, её использование на территории Японии тем самым разрешено местным законодательством, но при условии сохранения контроля за процессом управления со стороны водителя. Японские автопроизводители системы помощи водителю второго уровня тоже предлагают, но они обычно сводятся к круиз-контролю для загородных трасс и удержанию машины в полосе при движении в городских условиях. Более того, в большинстве случаев автомобили местных марок опираются на точные цифровые карты местности, а система Tesla адаптируется под окружающую обстановку практически в реальном времени, оценивая поступающую с камер информацию. Прежде чем использование FSD в Японии будет легализовано, система должна будет получить одобрение профильного министерства. Всего по дорогам Японии сейчас колесят более 30 000 электромобилей Tesla, теоретически все из них смогут перейти на использование FSD. Японские конкуренты, как правило, свои системы автопилота разрабатывают с привлечением зарубежных партнёров. Японское законодательство в случае ДТП возлагает вину на водителя, поэтому наличие ассистента второго уровня не избавляет его от необходимости постоянно следить за дорогой. Tesla вернула рычаг указателя поворотов в Model 3 — в уже проданные электромобили его установят за $350
19.08.2025 [14:51],
Алексей Разин
Эксцентричность главы Tesla Илона Маска (Elon Musk) порой оборачивается не самыми последовательными техническими решениями в области эргономики. Вопиющий минимализм органов управления электромобилей Tesla давно является едва ли не главным поводом для критики. Под этим напором компания вернула в Model 3 рычажок указателя поворотов, но купивших машины без него ожидает апгрейд стоимостью $350. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет CarNewsChina, после рестайлинга двухгодичной давности подрулевые рычажки исчезли из салона Tesla Model 3, но если с переключением направления движения через дисплей и автоматическим управлением щётками стеклоочистителей автовладельцы ещё как-то могли мириться, то замены классического рычажка указателя поворотов на кнопки на руле простить автопроизводителю многие не смогли. Характерно, что пережившая недавно рестайлинг Tesla Model Y этой ошибки повторять не стала, и сохранила традиционную схему управления указателем поворота при помощи рычажка слева от рулевой колонки. Все доступные в Китае версии Tesla Model 3 отныне тоже будут оснащаться привычным рычажком, а вот купившим машину ранее автовладельцам придётся запастись как терпением, так и денежными средствами. Во-первых, услуга по возвращению рычажка оценивается автопроизводителем в $350. Во-вторых, воспользоваться ею смогут не все покупатели рестайлинговых Model 3 сразу. Например, сейчас готовность к такой операции могут демонстрировать только владельцы машин, выпущенных после 7 февраля 2025 года. Более ранние партии будут подвергаться такой модернизации позже. Это не первый случай серьёзных эргономических проколов Tesla. Когда флагманские Model S и Model X пережили рестайлинг в 2022 году, они начали комплектоваться напоминающим штурвал рулевым колесом. Тогда Илон Маск был уверен, что близость внедрения автопилота сделает традиционный руль неким рудиментом, но пользовательский опыт говорил не в пользу удобства взаимодействия с таким «штурвалом». Сперва Tesla начала предлагать традиционное рулевое колесо в качестве опции за доплату при заказе новых машин, затем стала менять штурвалы в проданных машинах по желанию клиентов, а в итоге вернула традиционный орган управления во все электромобили поздних партий. Руководство Tesla избавилось от более чем половины своих акций компании за этот год
19.08.2025 [10:26],
Алексей Разин
Продажа акций так называемыми «инсайдерами» не всегда сигнализирует тревожную финансовую динамику, поскольку участия в таких сделках требует система поощрения за труд, но в случае с Tesla статистика сформировалась тревожная. За прошедший год члены совета директоров и руководители Tesla разных уровней продали более 50 % принадлежавших им акций компании. 
Источник изображения: Tesla Издание Electrek в свойственной ему критической манере проанализировало структуру акционерного капитала Tesla по состоянию за прошлый год, учитывая распределение акций компании среди руководства. Если не брать во внимание акционерный капитал самого Илона Маска (Elon Musk), которому принадлежат около 10 % компании, то в прошлом году инсайдеры продали более половины принадлежавших им акций Tesla. Впрочем, эта статистика несколько лукава по той причине, что совет директоров Tesla взял на себя обязательства ограничить собственные компенсационные пакеты по итогам судебного разбирательства с акционерами. В любом случае, за год руководство Tesla, если не считать самого Маска, продало акций компании на сумму $2 млрд в текущих ценах. Помимо членов совета директоров, крупные пакеты акций продавали и высокопоставленные руководители Tesla. Руководящий производством на предприятиях компании Том Чжу (Tom Zhu), которого Маск в своё время повысил за успешный запуск производства электромобилей в Китае, за год сократил принадлежащий ему пакет акций на 82 %. В открытых источниках нельзя узнать всё о сделках по продаже акций руководителями Tesla, поскольку не все из них обязаны за это отчитываться, поэтому отток ценных бумаг может быть выражен даже сильнее. Впрочем, если учесть, что с начала текущего года курс акций Tesla сократился на 17 %, активизация продавцов может объясняться желанием зафиксировать прибыль или убытки, в зависимости от условий получения соответствующих пакетов акций в прошлом. Компания стоит на пороге достаточно сложного периода, и это осознаёт даже традиционно оптимистичный Илон Маск, но он в то же время связывает определённые надежды с развитием бизнеса беспилотных такси и выпуском человекоподобных роботов. А теперь — горбатый: в Китае начался приём заказов на шестиместный кроссовер Tesla Model Y L
19.08.2025 [08:22],
Алексей Разин
На автовозах в Китае шестиместные версии Tesla Model Y, которые получили индекс L, очевидцы начали замечать ещё накануне, а сегодня они официально поступили в продажу по цене от $47 120. На китайском рынке это будет один из самых компактных электрических кроссоверов, позволяющих разместить шестерых человек в салоне. 
Источник изображений: Tesla Непосредственно поставки Tesla Model Y L начнутся в сентябре, а пока шестиместные машины выставляются для обозрения в точках продаж, а на сайте компании начат приём заказов. Увеличение колёсной базы и необходимость размещения под скатом крыши ещё двух человек привело к появлению у модели иного профиля, но коэффициент аэродинамического сопротивления удалось удержать на уровне солидных 0,216. По сравнению с обычной Tesla Model Y, шестиместная версия L прибавила в общей длине 179 мм до 4976 мм, а колёсная база выросла на 150 мм до 3040 мм. По сути, по последнему критерию Tesla Model Y L оказывается даже крупнее выпускаемой только в США Tesla Model X, которая имеет колёсную базу 2965 мм.  Прочие технические характеристики Tesla Model Y L сложно назвать неожиданными. Полноприводная машина оснащается двумя электродвигателями: мощностью 190 л.с. на передней оси и 266 л.с. на задней. Совокупная отдача составляет 456 л.с. По сравнению со стандартной Tesla Model Y мощность выросла на 12 л.с. Шестиместный кроссовер оснащается тяговой батареей типа NMC марки LG, которая обеспечивает запас хода 751 км по циклу CLTC и обладает ёмкостью 82 кВт‧ч. До 100 км/ч электромобиль разгоняется за 4,5 с. Средний расход электроэнергии заявлен на уровне 12,8 кВт‧ч на 100 км пути. Второй ряд сидений состоит из двух мест с выдвижными электрифицированными подлокотниками с внутренней стороны, между ними предусмотрен проход на третий ряд, который состоит из двух сидений. Центральная консоль получила обновлённый 16-дюймовый дисплей с сенсорным интерфейсом. Два ложемента для смартфонов на центральном тоннеле теперь поддерживают более быструю беспроводную зарядку мощностью 50 и 30 Вт соответственно. Зарядные порты предусмотрены для каждого из шести кресел в отдельности. Машина оснащается модернизированной акустической системой, учитывающей изменения в компоновке салона и его объёме. Боковые подушки безопасности охватывают все три ряда сидений, их длина достигает 3,9 метра.  Третий и второй ряды сидений можно сложить, увеличив доступный для перевозки багажа объём до 2539 литров. Шестиместные версии Model Y предлагались на отдельных рынках и ранее, но они не могли похвастать приемлемым простором для пассажиров третьего ряда, который был рассчитан преимущественно на детей. Между тем, в Китае Tesla Model Y L оказывается дороже многих своих конкурентов, которые к тому же предлагают более развитую функциональность бортовой электроники, лучше адаптированную ко вкусам местной публики. Tesla запустила редкую рекламу своего автопилота, но пытается скрыть его несовершенство
12.08.2025 [16:31],
Алексей Разин
Илон Маск (Elon Musk) долгое время пытался сохранять уникальность компании Tesla. Она, в частности, не сотрудничала с дилерами при продаже своих машин, а также долго не рекламировала свою продукцию. Тем не менее, конкурентная обстановка на рынке вынуждает её отказаться от некоторых предрассудков, и в редких рекламных материалах можно увидеть, что она скрывает несовершенство фирменных технологий. 
Источник изображения: X, DennisCW Как известно, суд обязал компанию Tesla при публичном упоминании о возможностях своего бортового комплекса FSD (Full Self-Driving) подчёркивать, что он не обеспечивает полной автоматизации процесса управления транспортным средством, и требует от водителя постоянного внимания и готовности в любой момент взять управление на себя. По крайней мере, в США компания должна подчиняться этому требованию, благодаря чему в описании FSD появилась приписка «Supervised», подразумевающая постоянный контроль со стороны человека. Тем интереснее было одному из очевидцев увидеть на севере Голливуда в Калифорнии рекламный щит Tesla с приглашением пройти тест-драйв электромобиля этой марки с активной функцией FSD. При этом её описание на плакате сопровождалось припиской Supervised более чем в два раза уменьшенным шрифтом. При беглом знакомстве с содержанием плаката, которое и подразумевается придорожной рекламой, заметить эту надпись вообще проблематично. Можно признать, что тем самым Tesla старается скрывать от потребителей несовершенство своего фирменного автопилота, хотя формально и следует требованиям закона. На протяжении последних шести лет подряд, как напоминает Electrek, Илон Маск с завидным упорством повторял, что полноценный автопилот будет предложен клиентам Tesla к концу очередного календарного года, но постоянно отодвигал этот рубеж. По имеющейся статистике, сейчас программное обеспечение Tesla FSD версии 13.9 требует от водителя вмешательства в процесс управления машиной в среднем каждые 544 км. По данным американского ведомства NHTSA, водители в среднем попадают в ДТП один раз в каждые 1,12 млн км, если говорить о серьёзных столкновениях. С этой точки зрения настойчивые заявления Илона Маска о кратном превосходстве фирменного автопилота над среднестатистическим водителем в плане безопасности не выдерживают никакой критики. Скидки и заканчивающиеся льготы оживили рынок электромобилей в США — продажи Tesla и других выросли на 20 % в июле
12.08.2025 [10:41],
Алексей Разин
Одной из мер по стимулированию американского рынка электромобилей, которые Дональд Трамп (Donald Trump) собрался отменить, является налоговый вычет в размере $7500, который перестанет действовать с 1 октября. В сочетании со снижением цен ожидание подобных изменений подтолкнуло спрос на электромобили в США в прошлом месяце, в результате чего продажи выросли на 20 % год к году. 
Источник изображения: Tesla Об этом сообщает Electrek со ссылкой на свежую статистику Cox Automotive. На рынке США объёмы продаж электромобилей в июле выросли на 20 % в годовом сравнении и превысили 130 000 машин. Минувший месяц стал в истории электромобильного рынка США вторым по объёмам реализации. Если подобные темпы роста спроса сохранятся и оставшиеся месяцы третьего квартала, то соответствующий период может оказаться лучшим в истории местного рынка. Помимо стремления покупателей получить налоговый вычет при покупке электромобиля, росту спроса способствовало и снижение цен. Средняя цена электромобиля, реализованного в июле, в США сократилась на 4,2 % в годовом сравнении до $55 689. В случае с продукцией Tesla снижение достигло 9,1 % в годовом сравнении, до уровня $52 949. Подобная динамика во многом была обусловлена ростом спроса на наиболее доступные версии Tesla Model 3 и Model Y в США. Разного рода скидки и льготы на рынке электромобилей США вообще по итогам июля достигли исторического максимума в 17,5 % от начальной цены машины. Это на 40 % больше, чем наблюдалось год назад. Насколько такая динамика продаж будет жизнеспособна после первого октября, покажет статистика четвёртого квартала. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews. kz
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
