С прошлого года ходят слухи, что Xiaomi разрабатывает собственный процессор для смартфонов. Теперь эта информация подтвердилась — чип будет представлен в конце текущего месяца, официально сообщили в компании.

Источник изображений: weibo.com

О новом продукте рассказал в китайской соцсети Weibo глава Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun). «Хочу поделиться с вами новостью. Самостоятельно спроектированная и разработанная Xiaomi мобильная система на чипе получила название Xuanjie O1. Её официальный анонс состоится в конце мая. Спасибо за вашу поддержку!», — написал он. К сообщению господин Цзюнь приложил изображение чипа с надписью XRING O1 — вероятно, так мобильный процессор будет называться на международном рынке. Это перекликается с его оригинальным китайским наименованием (玄戒O1), которое можно перевести как «тайное кольцо» или «мистический перстень».

Официальных данных о технических характеристиках чипа пока нет, но, если верить неофициальной информации, производительность XRING O1 будет сопоставима с Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1 образца 2022 года. Сообщается, что процессор будет производиться TSMC по 4-нм техпроцессу и получит встроенный модем Unisoc 5G. Также есть сведения, что мобильный чип дебютирует в составе смартфона Xiaomi 15s Pro.

Китайский электронный гигант уже не впервые предпринимает попытку создать собственный процессор для смартфонов: в 2017 году компания выпустила чип Surge S1 вместе с моделью Xiaomi Mi 5C. Разрабатывался также Surge S2, но впоследствии проект был закрыт, а усилия сосредоточены на создании собственных чипов для управления питанием, обработки изображений и других задач. Возможно, на этот раз Xiaomi учла предыдущий опыт, и XRING O1 станет успешным проектом.

Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) признался, что в последние недели компания столкнулась с серьёзными неприятностями в сфере реализации электромобилей. По оценкам Deutsche Bank, в апреле количество заказов на поставку седанов SU7 снизилось последовательно на 55 % до 36 000 штук, и эта тенденция сохранится и в мае из-за наличия у молодого автопроизводителя проблем с доверием со стороны клиентов.

Источник изображения: Xiaomi

Напомним, ситуацию усугубили несколько событий. Во-первых, в конце марта в ДТП сгорел электромобиль SU7, двигавшийся в режиме автопилота на высокой скорости и врезавшийся в бетонное заграждение. Трагедия унесла жизни троих китайских студенток и заставила регуляторов в КНР срочно выпустить новые требования к рекламе систем активной помощи водителю.

Во-вторых, Xiaomi огорчила покупателей спорткаров SU7 Ultra, которым по умолчанию доставались машины со сниженной с 1548 до 900 л.с. мощностью. Чтобы получить доступ ко всем возможностям силовой установки, они должны были пройти квалификационные тесты на одобренных Xiaomi гоночных трассах. Попытка проявить заботу о безопасности клиентов таким образом только разозлила покупателей, в мае компании пришлось снять программное ограничение доступной мощности.

Наконец, ещё одним фактором раздражения публики стала история с воздухозаборниками на углеволоконном капоте, за который покупатели SU7 Ultra вынуждены были доплатить по $5800. Выяснилось, что дорогой аксессуар в большей степени влияет на внешность машины, чем на её динамические характеристики. Активисты начали требовать от Xiaomi возмещения понесённых затрат, пострадавшие от такой рекламы покупатели создали группы клиентов компании, готовые защищать свои интересы в суде. Дошло даже до публичных акций протеста.

По некоторым оценкам, более 50 % покупателей спорткара SU7 Ultra впервые в своей жизни потратили более $69 500 (500 000 юаней) на приобретение транспортного средства, поэтому они особо щепетильны в своих требованиях к его потребительским качествам. Выводы аналитиков Deutsche Bank подтверждает и статистика Китайской ассоциации автомобильных дилеров. С 16-й по 19-ю неделю этого года объёмы продаж электромобилей Xiaomi в целом сократились с 7200 до 5200 штук, а базовые модификации SU7 вообще просели с 6700 до 4700 штук, почти на 30 % за три недели. Очевидно, что компании нужно срочно исправлять свою деловую репутацию для поддержания набранных ранее темпов экспансии на рынке электромобилей.

Электромобили молодой в автомобильном сегменте марки Xiaomi в последнее время нередко фигурировали в новостях в негативном контексте, но ресурс CarNewsChina неожиданно поделился характеризующей их с лучшей стороны новостью. Электроседан SU7, на который упал грузовик, сохранил относительную структурную целостность силового каркаса кузова и работоспособность.

Источник изображения: CarNewsChina

Как сообщает источник, в Китае на этой неделе произошло неприятное происшествие, которое заставило общественность с восхищением говорить о высоком уровне пассивной безопасности электромобилей Xiaomi. Стоявшую без людей в салоне машину Xiaomi SU7 протаранил потерявший управление грузовик, оба транспортных средства после упали с некоторого возвышения на твёрдую поверхность, причём виновник аварии в итоге придавил пустовавший электрический седан сверху своим весом.

Источник изображения: CarNewsChina

«Жёсткая посадка», тем не менее, хоть и вызвала обширную деформацию внешних кузовных панелей Xiaomi SU7, не слишком сильно исказила геометрию силового каркаса кузова. Автовладельцу после подъёма придавленной машины на ровную свободную площадку удалось не только без использования специализированных инструментов открыть все двери электромобиля, но и отдать голосовую команду на открытие «переднего багажника» бортовому компьютеру.

Хотя очевидно, что машина не подлежит восстановлению и будет утилизирована, инцидент невольно продемонстрировал хороший уровень пассивной безопасности её конструкции. Пострадавший в инциденте только материально и морально автовладелец выразил решимость купить ещё один такой же электромобиль.

Как и в США, на китайском автомобильном рынке существуют рейтинги удовлетворённости потребителей, и по итогам первого квартала текущего года на нижней строчке по этому критерию оказался электромобиль Xiaomi SU7, объёмы производства которого одноимённая компания наращивает ударными темпами уже более года.

Источник изображения: Xiaomi

До сих пор электромобили SU7 мелькали в новостях преимущественно в статистике самой компании Xiaomi, которая регулярно докладывала об опережении графика наращивания объёмов выпуска и очередных рекордах продаж. Тем не менее, опубликованный на страницах ресурса CarNewsChina рейтинг China Automobile Quality Network демонстрирует, что среди наиболее популярных моделей на китайском рынке в первом квартале больше всего нареканий к качеству продукции вызывал как раз Xiaomi SU7.

В рейтинг попали различные полноразмерные седаны на электротяге, и Xiaomi SU7 оказался самым проблемным из них с точки зрения конечных потребителей, набрав 239 штрафных баллов. Такой показатель говорит не только о высоком риске проявления дефектов в продукции, но и высокой доле жалоб потребителей по отношению к количеству проданных электромобилей. Всего в рейтинг попало 29 крупных электрических седанов китайских марок, Xiaomi SU7 оказался на последнем месте, а самым беспроблемным оказался GAC Hyptec GT со 149 штрафными баллами. Второго места удостоился Voyah Passion с 152 баллами, на третьем оказался Avatr 12 с 153 баллами. По всей видимости, частотность упоминания о проблемах с машинами тоже сказывается на позиции модели в рейтинге, поскольку довольно распространённый и популярный BYD Han оказался в начале третьего десятка с 194 штрафными баллами.

В любом случае, даже наличие претензий не помешало Xiaomi в период с января по апрель текущего года реализовать 104 454 седанов SU7. Желающим купить машину китайским потребителям до сих пор приходится ждать своей очереди на протяжении нескольких месяцев, что для высококонкурентного местного рынка является аномалией, говорящей о сохранении интереса клиентов к электромобилям марки Xiaomi.

Одним из ключевых моментов, привлекающих покупателей к электромобилям Xiaomi в Китае, является наличие развитой экосистемы дополнительных аксессуаров. В случае со спорткаром SU7 Ultra необычной опцией стал углепластиковый капот за $5800, в чьих потребительских свойствах клиенты разочаровались настолько, что стали отказываться от покупки электромобилей этой марки или требовать компенсации затрат на бесполезную опцию.

Источник изображения: Xiaomi

Всё дело в том, что изначально Xiaomi опционально предлагаемый за $5800 капот из углепластика рекламировала, как не только снижающий массу машины на 1,3 кг, но и улучшающий её аэродинамические свойства и условия охлаждения подкапотного пространства. К началу мая некоторые покупатели начали получать свои экземпляры спорткара SU7 Ultra с альтернативным капотом из углепластика с двумя характерными воздухозаборниками, но изучение подкапотного пространства таких машин позволяло сделать вывод, что данные отверстия оставались преимущественно декоративными. Под капотом каких-либо дополнительных каналов для перераспределения воздушных потоков не появилось.

Дополнительные обещанные преимущества такого капота в виде увеличенной прижимной силы и более эффективного охлаждения тормозных механизмов тоже не были выявлены, поэтому среди покупателей SU7 Ultra с таким капотом начало зреть справедливое недовольство. К настоящему времени оно выразилось в требование возмещения производителем затрат на покупку углепластикового капота. Компании пришлось на прошлой неделе выступить с извинениями, в которых говорилось о стремлении автопроизводителя лишь имитировать при помощи такого аксессуара внешность гоночного прототипа SU7 Ultra, который использовался для рекордных заездов. Такой аксессуар был разработан поспешно, особых ставок на его влияние с точки зрения динамических характеристик спорткара не делалось.

В рамках компенсации Xiaomi теперь предлагает заказавшим такой капот, но ещё не получившим свои машины клиентам бесплатный возврат к стандартному капоту из алюминия без воздухозаборников. Те, кто уже получил машины с углепластиковым капотом, могут претендовать на бонусные баллы в экосистеме Xiaomi, эквивалентные по своей стоимости $275. Впрочем, около 300 автовладельцев сочли такие меры недостаточными, и требуют полной компенсации стоимости углепластикового капота. Некоторые клиенты вообще готовы отказаться от своих заказанных SU7 Ultra в связи с утратой доверия к этому молодому китайскому автопроизводителю. Акции Xiaomi в Гонконге на этом фоне упали в цене на 5,7 %.

Китайская компания Xiaomi представила на домашнем рынке две новые ТВ-приставки Mi Box 5 и Mi Box 5 Max. Обе новинки работают под управлением Android, поддерживают функции на базе искусственного интеллекта, а также отличаются аудиовизуальными характеристиками премиального уровня.

Источник изображения: Xiaomi

Аппаратной основой новых ТВ-приставок стал четырёхъядерный процессор Cortex-A55 в сочетании с графическим ускорителем Mali-G310 V2. Базовая версия устройства оснащена 2 Гбайт оперативной памяти и накопителем объёмом 32 Гбайт, тогда как более продвинутая модель получила 4 Гбайт ОЗУ и 64 Гбайт ПЗУ.

Обе модели обеспечивают воспроизведение видео с разрешением 3840 × 2160 пикселей (4K) и оснащены фирменным движком Xiaomi AI-SR, который улучшает качество не 4K-видео за счёт повышения резкости текстур и чёткости изображения. Реализована поддержка Dolby Vision и DTS:X, а также возможность вывода 7.1.4-канального звука.

Обе новинки выполнены в компактном корпусе размерами 97 × 97,1 × 17 мм и весят менее 100 г. В конструкции предусмотрены модули беспроводной связи Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.2, а также интерфейсы HDMI, USB 2.0 и разъём питания. Программная платформа — фирменная Xiaomi HyperOS — при использовании приложения Mi Home может выступать в качестве панели управления умным домом. Поддерживается голосовое управление, для чего предусмотрен голосовой помощник Xiao Ai.

В комплект поставки входит пульт дистанционного управления с поддержкой функции NFC screen casting — для начала воспроизведения контента со смартфона достаточно просто прикоснуться им к пульту, минуя сопряжение или сканирование QR-кода. В настоящий момент обе приставки доступны для предзаказа в Китае. Стоимость Mi Box 5 составляет $41, а за Mi Box 5 Max придётся заплатить $69.

Памятуя о том, что электромобиль является источником повышенной опасности, Xiaomi первоначально ограничивала динамические возможности серийных спорткаров SU7 Ultra на программном уровне, но недовольство покупателей заставило её отказаться от этих намерений.

Как поясняет CarNewsChina, отгружаемые клиентам спорткары SU7 Ultra изначально ограничивались предельной мощностью 900 л.с. против заявленных 1548 л.с. Разблокировать оставшиеся 648 л.с. клиенты могли, пройдя квалификационный заезд на одной из одобренных компанией гоночных трасс, тем самым дистанционно подтвердив своё водительское мастерство. Кроме того, так называемый «launch control», который позволяет максимально быстро стартовать с места, был доступен лишь после 60-секундной паузы. Тем самым Xiaomi пыталась программно ограничить злоупотребление функцией со стороны любителей погонять в городских условиях со светофора.

По итогам данных ограничений среди покупателей электрокара SU7 Ultra, который китайским потребителям обходится в $73 000, начало расти недовольство. Клиенты утверждали, что оплачивали покупку с расчётом на доступ к полному динамическому потенциалу машины, а в итоге получали урезанный вариант и подвергались каким-то дополнительным испытаниям для доступа ко всем возможностям машины. Под натиском недовольных покупателей Xiaomi была вынуждена упразднить подобные ограничения в очередном обновлении программного обеспечения SU7 Ultra. С полными 1548 л.с. автовладельцам доступны заявленные 350 км/ч максимальной скорости и менее двух секунд разгона до 100 км/ч. И всё же, автопроизводитель настаивает, что достигать этих показателей необходимо лишь на специальных трассах при наличии адекватной водительской подготовки и подходящих шин.

Китайская компания Xiaomi впервые за последние десять лет стала лидером на домашнем рынке смартфонов по итогам первого квартала 2025 года. Аналитики из Canalys подсчитали, что за отчётный период вендор поставил 13,3 млн смартфонов, что позволило ему занять 19 % рынка.

Добиться такого результата Xiaomi помогла синергия между мобильным бизнесом и более широкой экосистемой устройств, включая носимую электронику, ПК и даже электромобили. Положительную роль сыграла и единая стратегия ценообразования в онлайн- и офлайн-каналах, поскольку вендор смог эффективнее использовать государственные субсидии, поощряя пакетные покупки.

На второй строчке рейтинга крупнейших поставщиков смартфонов на рынке Поднебесной с небольшим отставанием расположилась Huawei. За отчётный период компания поставила 13 млн смартфонов, что позволило ей занять 18 % рынка. Росту показателей Huawei способствовали сделанные ранее инвестиции в развитие направления складных смартфонов, таких как Mate XT и Pura X, а также растущий акцент на программную платформу HarmonyOS Next. Ожидается, что к концу 2025 года на долю этой операционной системы будет приходиться 3 % от общего числа используемых в Китае смартфонов.

Источник изображения: Canalys

Следом за лидерами идут бренды Oppo и Vivo, которые за отчётный период продали 10,6 млн и 10,4 млн смартфонов соответственно. Доля каждого из них составила 15 %, но только у Vivo наблюдается небольшой рост поставок относительно первого квартала прошлого года, тогда как продажи Oppo год к году снизились на 3 %.

Более удивительно то, что Apple опустилась на пятое место. Американская компания за три месяца реализовала 9,2 млн iPhone, что на 8 % меньше по сравнению с результатом первого квартала прошлого года. Падение началось после сезонного увеличения продаж в четвёртом квартале 2024 года и свидетельствует о сохраняющихся проблемах компании на рынке Китая.

Источник изображения: Canalys

В целом же в первом квартале 2025 года на рынке смартфонов материкового Китая наблюдался скромный рост. Общий объём продаж составил 70,9 млн устройств, что на 5 % больше, чем в первом квартале 2024 года. Аналитики Canalys считают, что рост продаж был обусловлен национальной политикой субсидирования и улучшением настроения потребителей.

Значимость программного обеспечения, связанного с так называемым искусственным интеллектом, в наши дни велика для большинства компаний, поэтому китайская Xiaomi решила не отставать от конкурентов, представив собственную рассуждающую ИИ-модель MiMo с открытым исходным кодом.

Источник изображения: Unsplash, BoliviaInteligente

Эта модель подражает человеку в логике решения различных проблем. По информации Bloomberg, в своём аккаунте в китайской социальной сети WeChat компания Xiaomi опубликовала результаты тестирования собственной языковой модели, которые свидетельствуют о её превосходстве по быстродействию по сравнению с o1-mini американского стартапа OpenAI и Qwen китайского интернет-гиганта Alibaba. Аналогом MiMo также можно считать китайскую DeepSeek R1.

По традиции руководство Xiaomi не ограничилось дебютом первой языковой модели компании, заявив на этой неделе о наличии амбиций создать так называемый сильный искусственный интеллект (AGI), сопоставимый по своим возможностям с человеческим. Более того, на фоне этого заявления акции самой Xiaomi подорожали на 5 %, что также повлияло на рост котировок многих других эмитентов. Отчасти этому способствовал и визит главы китайского государства Си Цзиньпина (Xi Jinping) в один из «инкубаторов» для стартапов, занимающихся искусственным интеллектом.

В своём сообщении на страницах WeChat представители Xiaomi отметили: «Хотя 2025 год может показаться поздним этапом для воплощения мечты о больших моделях, мы верим, что в долгосрочной перспективе займёмся AGI».

За последние пару лет это уже второй пример выхода Xiaomi в новую для себя сферу деятельности. В 2024 году компания вышла на рынок электромобилей, весьма успешно стартовав для новичка без соответствующего опыта в регионе с высочайшей конкуренцией, каковым является Китай. Отсутствие кроссовера YU7 на недавней выставке в Шанхае, как отмечает Bloomberg, не помешало Xiaomi подтвердить, что его рыночный дебют по-прежнему намечен на июнь или июль текущего года.

Китайская компания Xiaomi выпустила на домашнем рынке новую серию доступных телевизоров Redmi TV X 2025, в которую вошли модели с диагональю экрана 55, 65, 75 и 85 дюймов. Представленные новинки сочетают сверхвысокую частоту обновления экрана с флагманскими функциями для геймеров и повышенной энергоэффективностью.

Источник изображений: Xiaomi

Все модели линейки Redmi TV X 2025 поддерживают разрешение 3840 × 2160 пикселей (4K UHD). Частота обновления экрана составляет 144 Гц, но при активации игрового режима увеличивается до 288 Гц, что обеспечивает плавность движений и низкий уровень размытия при взаимодействии с динамичными играми. Все модели обеспечивают охват цветового пространства DCI-P3 на уровне 94 %, а точность цветопередачи составляет ΔE ≈ 2.

В качестве программной платформы используется фирменная операционная система Xiaomi HyperOS 2, которая обеспечивает высокий уровень производительности и позволяет одновременно подключать к телевизору несколько устройств. Аппаратной основой стал процессор с четырьмя ядрами Cortex-A73 и графическим ускорителем Mali-G52 MC1. Конфигурацию дополняют 4 Гбайт оперативной памяти и накопитель ёмкостью 64 Гбайт. Реализована поддержка технологий Dolby Vision, Dolby Atmos, DTS:X и AMD FreeSync Premium, которые обеспечивают высокое качество изображения и звука.

Что касается доступных интерфейсов, телевизоры Redmi TV X 2025 оснащены двумя портами HDMI 2.1 с поддержкой Variable Refresh Rate и Auto Low Latency Mode, одним HDMI 2.0, портами USB 3.0 и USB 2.0, аудиовыходом, разъёмом LAN, AV-входом и разъёмом для подключения антенны. Беспроводное подключение обеспечивают модули Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.2. Для взаимодействия с телевизором можно использовать голосовые команды и встроенного помощника Xiaomi Super XiaoAi; также имеется NFC-чип для вывода на экран телевизора контента со смартфона.

Новые телевизоры выполнены в металлических корпусах и имеют ультратонкие рамки, что придаёт им современный облик. Все модели совместимы со стандартными кронштейнами VESA. Отмечается высокий уровень энергоэффективности: телевизоры потребляют около 130 Вт при нормальном использовании, а в режиме ожидания этот показатель снижается до 0,5 Вт. В зависимости от размера телевизоры Redmi TV X 2025 имеют некоторые отличия. Например, 55-дюймовая модель оснащена двумя динамиками мощностью 12,5 Вт, тогда как в 85-дюймовой модели используется пара динамиков на 15 Вт.

Телевизоры Redmi TV X 2025 уже доступны для предзаказа в Китае. Приобрести 55-дюймовую модель можно примерно за $308, а за вариант с диагональю 85 дюймов придётся заплатить около $700. Будет ли серия поставляться за пределы домашнего рынка, пока не уточняется.

Xiaomi официально подтвердила, что уже в этом месяце семь устройств компании достигнут конца своего жизненного цикла (EOL). Это означает, что эти устройства перестанут получать обновления, в том числе критически важные пакеты безопасности и обновления операционной системы.

Источник изображения: gizchina.com

Что касается моделей устройств, которые перестанут получать обновления, то речь идёт о смартфонах Poco F4 GT, Redmi K50 Gaming, Redmi 10A, Redmi Note 11S, Redmi Note 11 Pro+ 5G, Xiaomi 11i и зарядном устройство Xiaomi HyperCharge. Как видно из списка, производитель завершает поддержку устройств разного уровня, от производительного геймерского Poco F4 GT до бюджетного Redmi 10A. Конечно, завершение периода поддержки не означает, что устройства внезапно перестанут работать. Однако они не будут получать обновления, что может оказаться важным для обеспечения безопасности пользовательских данных.

Отметим, что некоторые из перечисленных устройств получат перед завершением периода поддержки финальное обновление. Так Poco F4 GT обновится до HyperOS 2.0.1.0 на базе Android 14, а Redmi K50 Gaming — до HyperOS 2.0.2.0. За счёт этого владельцы геймерских смартфонов смогут получить доступ к новейшим функциям до того, как вендор перестанет выпускать обновления для этих устройств.

Пользователям устаревших устройств Xiaomi производитель рекомендует задуматься о переходе на более актуальные модели. Одним из таких устройств является анонсированный недавно планшет Xiaomi Pad 7, поддержка которого продлится в течение шести лет.

В рамках недавнего анонса смартфона Redmi Turbo 4 Pro компания Xiaomi также представила целую линейку аксессуаров, оформленных по мотивам вселенной о юном волшебнике Гарри Поттере. Среди представленных новинок оказались Bluetooth-колонка, пауэрбанк, игровая мышь и механическая клавиатура.

Источник изображений: Xiaomi

Колонка Redmi Bluetooth Speaker Harry Potter Edition оценивается производителем в 139 юаней ($19). Она имеет встроенный ремешок и собрана в прорезиненном корпусе с защитой IP67 от пыли и воды. В колонке используется 1,5-дюймовый динамик с выходной мощностью 4 Вт. Устройство поддерживает протокол Bluetooth 5.3 и его можно объединить с беспроводными наушниками.

Колонка заряжается через порт USB Type-C и оснащена батарей ёмкостью 800 мА·ч, обеспечивающей до 5 часов работы без подзарядки.

Проводной пауэрбанк Xiaomi Wired Power Bank Harry Potter Edition обладает ёмкостью 10 000 мА·ч и оценён в 149 юаней ($20). Он имеет встроенный кабель и оснащён двумя аккумуляторами ёмкостью по 5000 мА·ч каждый. Номинальная ёмкость аккумулятора составляет 5500 мА·ч (36,5 Вт·ч). Устройство поддерживает проводную зарядку мощностью 33 Вт через USB-C и может зарядить iPhone 15 до 58 % за 30 минут. Также пауэрбанк оснащён разъёмом USB-A с поддержкой быстрой зарядки.

Беспроводная мышь Xiaomi X1 Wireless Mouse Harry Potter Edition оценивается в 349 юаней ($49). Её вес составляет 65 граммов (без учёта кабеля). Новинка подходит под разные типы хвата. В основе устройства используется оптический сенсор PAW3395 с поддержкой частоты опроса 8000 Гц. Мышь оснащена микропереключателями TTC «киберспортивного уровня» и литиевой батареей ёмкостью 530 мА·ч. Новинка поддерживает беспроводное подключение через радиоканал 2,4 ГГц и проводное USB-соединение. Работает с Windows 10 и macOS 10.13 или более поздними версиями.

Механическая клавиатура Xiaomi MK71 Pro Mechanical Keyboard Harry Potter Edition оценивается производителем в 599 юаней ($82). Она предлагает компактную раскладку из 71 клавиши со стандартным интервалом, оснащена 1-дюймовым ЖК-экраном и кастомными механическими линейными переключателями TTC. В новинке также используется шумоизоляция. Клавиатура поддерживает подключение через USB, Bluetooth и радиоканал 2,4 ГГц. Она оснащена литиевой батарей ёмкостью 7800 мА·ч и работает с операционной системой Windows 10 или более поздней версией.

Одним из первых смартфонов, которые Xiaomi представила в этом году, стала модель Redmi Turbo 4. Теперь китайский производитель анонсировал более производительную версию — Redmi Turbo 4 Pro. Это первый смартфон на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8s Gen 4.

Источник изображений: Xiaomi

Чип был представлен в начале этого месяца. Он включает одно ядро Cortex-X4 с частотой 3,2 ГГц, три ядра Cortex-A720 с частотой 3,0 ГГц, два — с частотой 2,8 ГГц и ещё два — с частотой 2,0 ГГц, а также графический процессор Adreno 825. Redmi Turbo 4 Pro предлагает до 16 Гбайт оперативной и до 1 Тбайт встроенной памяти. Смартфон получил ёмкий аккумулятор на 7550 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 90 Вт. Батарею можно использовать в качестве пауэрбанка — устройство поддерживает реверсивную проводную зарядку мощностью до 22,5 Вт.

Смартфон оснащён 6,83-дюймовым OLED-экраном с разрешением 2772 × 1280 пикселей и частотой обновления 120 Гц. Пиковая яркость дисплея составляет 1600 кд/м². Спереди установлена 20-мегапиксельная камера с возможностью съёмки видео в разрешении 1080p при 60 кадрах в секунду. Основной модуль включает 50-мегапиксельный датчик LYT-600 и 8-мегапиксельный ультраширокоугольный объектив. Основная камера поддерживает съёмку в 4K при 30 или 60 кадрах в секунду.

Redmi Turbo 4 Pro работает под управлением операционной системы Xiaomi HyperOS 2 на базе Android 15. Заявлена защита корпуса по стандарту IP68 от воды и пыли. Смартфон будет доступен в чёрном, белом и зелёном цветах. Также компания представит специальную версию в стиле вселенной Гарри Поттера — в рамках коллаборации с Warner Bros.

Стоимость Redmi Turbo 4 Pro в конфигурации с 12 Гбайт оперативной и 256 Гбайт встроенной памяти составляет 1999 юаней (около $275). Версия с 16 Гбайт ОЗУ и 1 Тбайт памяти оценена в 2999 юаней (около $410).

Компания Xiaomi представила 27-дюймовый игровой монитор Redmi Monitor G Pro 27U. Новинка пришла на смену модели Redmi Display G Pro 27 — одной из самых дорогих в ассортименте игровых мониторов производителя. Хотя новый монитор предлагает ряд улучшений по сравнению с предшественником, эти обновления значительно сказались на его стоимости.

Источник изображений: Xiaomi

В основе Redmi Monitor G Pro 27U используется IPS-матрица с разрешением 4K, поддержкой частоты обновления 160 Гц и временем отклика 1 мс (GtG). Предшественник предлагал частоту обновления 180 Гц. Однако новый Redmi Monitor G Pro 27U также поддерживает частоту обновления 320 Гц при разрешении 1080p.

Пиковая яркость Redmi Monitor G Pro 27U заявлена на уровне 1600 кд/м². Он оснащён 1152 локальными зонами затемнения подсветки Mini-LED — на 60 % больше, чем у предшественника. Кроме того, монитор обеспечивает 99-процентный охват цветовых пространств Adobe RGB и DCI-P3, 100-процентный охват sRGB, поддерживает Dolby Vision HDR и имеет сертификацию VESA DisplayHDR 1000. Также заявлена поддержка технологии синхронизации изображения AMD FreeSync Premium Pro.

Монитор оснащён двумя динамиками мощностью по 5 Вт, 3,5-мм аудиовыходом, одним портом DisplayPort 1.4, двумя HDMI 2.1, а также разъёмами USB Type-A 2.0 и USB Type-A 3.0.

Стоимость предшественника — Redmi Display G Pro 27 — на старте продаж составляла 1999 юаней (около $274). Новую модель Redmi Monitor G Pro 27U компания оценила в 2699 юаней (около $370). Производитель пока не сообщил, будет ли новинка доступна за пределами Китая. Предшественник, Redmi Display G Pro 27, на мировом рынке продаётся под названием Monitor G Pro 27i.

В конце марта в китайской провинции Аньхой электромобиль Xiaomi SU7 врезался на большой скорости в бетонное ограждение, в результате чего погибли три студентки. Это событие получило широкий резонанс в китайском обществе, а саму компанию заставило отложить до лучших времён дебют электрического кроссовера YU7, который был намечен на первую половину лета.

Источник изображения: Weibo, Xiaomi

Во всяком случае, на отсрочке дебюта второй модели электромобиля Xiaomi настаивают осведомлённые источники, на которые ссылается Bloomberg. В продажу долгожданный спортивный кроссовер YU7 в июне или июле этого года не поступит, а новые сроки дебюта пока не определены. Не будет эта машина демонстрироваться и на предстоящей Шанхайской автомобильной выставке, которая начнёт работу уже на этой неделе. Xiaomi одновременно перенесла своё ежегодное мероприятие для инвесторов с конца апреля на июнь.

В марте текущего года, воодушевлённая итогами первого года продаж модели SU7, компания Xiaomi подняла план по выпуску электромобилей на текущий год до 350 000 штук, для чего рассчитывала ввести в строй второе предприятие в Пекине и вывести на рынок к лету кроссовер YU7. Выход этой китайской компании на рынок электромобилей позволил ей по итогам прошлого года достичь самого высокого темпа роста выручки с 2021 года. Расследование причин мартовской аварии, в которой была замешана работа фирменной системы активной помощи водителю, вызвала снижение курса акций Xiaomi более чем на 20 %. Более того, власти КНР с тех пор выдвинули более жёсткие требования к обозначению возможностей подобных систем в рекламных материалах автопроизводителей.